MASA (-) na obudowie,
+ na grubej śrubie z tyłu alternatora (po przeciwnej niż
jest koło pasowe napędzające alternator)
Może też być jeszcze z tyłu wpinka opisana D , ale ona jest używana głównie w dieslach do obrotościomierza czyli przy benzynie nieużywana.
Regulator napięcia ze szczotkami (szczotkotrzymacz) jest przykręcony z tyłu na dwie śrubki (wygląda jak duży tranzystor mocy) i bez niego alternator nie będzie działał. Tak jest przy alternatorze firmy BOSCH, u innych producentów (Motorola czy coś tam, nie wiem jak wygląda sprawa regulatora napięcia).
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Przepraszam, pomyliłem się D to kontrolka ładowania (nie obrotościomierz)