logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

TIpo 1,4 benzyna + LPG gaśnie w trakcie jazdy lub nie odpala

jaania692 19 Sie 2008 14:01 2881 8
REKLAMA
  • #1 5453129
    jaania692
    Poziom 10  
    Panowie pomóżcie!! Błagam!! Od 3 lat jeżdżę fiatem TIPO 1,4 benz+ Lpg. Tydzień temu, zaczęły mi się z nim kłopoty. Najpierw nie chciał odpalać przed blokiem rano ale jak przestał noc w garażu nie było problemu. Wymieniłam świece, przewody, palec, kopułkę i na dwa dni problem zniknął. W trakcie jazdy samochód mi po prostu zgasł! Ponieważ pasek rozrządu wymieniony był ok miesiąc temu, to wykluczyłam tą możliwość. Auto nie chciało też odpalić z "popychu"a po15 min odpoczynku zawarczał jakby nigdy nic. Elektryk do którego pojechałam tak się na tym chyba zna jak kura na pieprzu, Bo najpierw mówił że to cewka, teraz że moduł a może czujnik położenia wału, że moduł nietypowy i od tygodnia jestem uziemiona. Może ktoś miał podobny kłopot i wie coś.
  • REKLAMA
  • #2 5454602
    marekfiesta
    Poziom 19  
    dziś właśnie robiłem takie auto objaw taki sam rozgrzany gaśnie ,wymień czujnik położenia wału ten przy skrzyni będzie ok zobaczysz.
  • #3 5465708
    jaania692
    Poziom 10  
    Czujnik położenia wału jest wymieniony ale efektów nie ma. Szukamy teraz modułu i z tym mam największy problem. Nie lubię części ze szrotów ale chyba nie będzie innej rady. W każdym bądź razie, dzięki za poradę.
  • REKLAMA
  • #4 5467605
    gimak
    Poziom 41  
    Czy sprawdzone są bezpieczniki, czy podawane jest napięcie na układ zapłonowy - od tego bym zaczął. sprawdziłbym czy ciąg cewka-świece jest sprawny. Jeżeli te warunki są spełnione to może wskazywać na moduł.
  • REKLAMA
  • #5 5469874
    janusz2008
    Poziom 33  
    Jania ja bym CI go zrobil od reki, i nie tylko to, mogl bym Ci go nawet pomalowac.
  • #6 5470060
    jaania692
    Poziom 10  
    Dzięki Janusz2008 ale bardziej niż malarz, potrzebny mi jest dobry elektryk:) Ale dzięki za dobre chęci :D
  • #7 5471787
    jaania692
    Poziom 10  
    Dziś mam do Was Panowie znów pytanie: Czym różnią się moduły o oznakowaniu- MED 439 A i MED 439 M oba DIGIPLEX 2. A jeszcze : Czy można sprawdzić cewkę zapłonową, bez wymontowania jej? Bo, o ile dobrze pamiętam, to jest to coś, na ściance przedniej, i do czego dochodzi jeden z przewodów od kopułki. Przyznaję, jestem całkowitym laikiem w mechanice ale to chyba nie daje prawa nikomu, żeby mnie naciągać?
  • REKLAMA
  • #8 5472552
    gimak
    Poziom 41  
    jaania692, oczywiście, że się da. Powinien to umieć sprawdzić każdy elektryk szczególnie samochodowy, który ma ogólne pojęcie nie zmącone znajomością rzeczy.
    Nie wiem tylko jak to wytłumaczyć na odległość całkowitemu laikowi w tym przypadku elektrycznemu, tym bardziej że nie wiem w jakiej konfiguracji w TIPO jest cewka z modułem w stosunku do zasilania i masy.
  • #9 5473208
    jaania692
    Poziom 10  
    Z wypowiedzi wnioskuję, że jesteś w temacie:) Ale, wybacz wkurzyłam się z lekka kiedy zobaczyłam owo"coś" nie tknięte z zaśniedziałymi śrubami, podczas gdy FACHOWIEC mówił mi tydzień temu, że to odkręcał, założył nowe ale, że auto zgasło, więc stwierdził że to moduł i zamontował znów stare. Byłam ciekawa czy zaliczy sobie tę robociznę w poczet kosztów. Póki co, mam od godziny sprawne autko, choć nadal nie wiem czym się różnią te moduły! A zawsze może mi się to przydać. Pozdrawiam!!
REKLAMA