logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

golf III 1.8 ADZ wysokie obroty

bagy 19 Sie 2008 21:45 5416 3
REKLAMA
  • #1 5454587
    bagy
    Poziom 9  
    Witam mam nadzieję,że ktoś to przeczyta i poradzi!
    mam silnik pb i lpg 1,8 ADZ i następujący problem: gdy odpalam zimny silnik po nocy to mało nie zgaśnie ale jak się rozgrzeje to ma 1400 1600 obrotów. takie same objawy są niezależnie od paliwa na którym pracuje silnik wymieniłem silnik krokowy (6 pinów) ale to nic nie pomogło. zużycie LPG 12,2l/100km.
    silnik krokowy w ogóle nie reaguje na ruchy przepustnicą przy włączonym zapłonie.
    Wymieniłem czujnik temperatury silnika i w czasie porannego rozruchu silnik pracuje spokojniej.
    Sprawdziłem napięcia na czujniku położenia przepustnicy 0,4V pomiędzy 1a2 pinem w położeniu spoczynkowym przepustnicy przy wycofanym silniku krokowym - po regulacji do wartości 0,25V silnik chodził poprawnie rozgrzany miał około 1000 obr/min a silnik krokowy zaczął reagowac na ruchy przepustnicy. Ale po przejechaniu 10 km wszystko się pogorszyło i teraz obroty gorącego silnika to 2000 - i wróciłem do punktu wyjścia.
  • REKLAMA
  • #2 5454613
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    a podstawa wtrysku szczelna?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #3 5455014
    leszczyk waldek
    Poziom 15  
    weż odłącz na chwilę akumulator i zapal silnik jak będzie pracował dobrze to musisz założyć przekaźnik resetujący ecu i będzie ok
  • #4 5457472
    bagy
    Poziom 9  
    Podstawy wtrysku nie sprawdzałem myślę że jest dobra. Moim zdaniem błąd tkwi w sterowaniu silnikiem krokowym i potencjometrze przepustnicy.
    Zauważyłem, że po odłączeniu i ponownym podłączeniu akumulatora silnik krokowy reaguje na ruchy przepustnicą ale po przejechaniu kilku kilometrów już nie.
    Diagnosta po podłączeniu do laptopa stwierdził, że komputer nie widzi przepustnicy - ja sam sprawdzałem napięcia na potencjometrze i okazuje się , że zamiast 5V jest 4,8V - czyżby wina przewodów.
    Strasznie dużo tych niewiadomych
REKLAMA