witam, sa dwa czujniki (przemiennik magnetyczny na wałku rozrzadu i wale korbowym) ten pierwszy podaje info do kalkulatora wtrysku o początku wtrysku(kiedy), a drugi podaje ile ma byc wtrysniete tego paliwa i w ilu dawkach(nawet 3 moga byc na jeden cykl pracy), jezeli te czujki sa niesprawne to kalkulator wtrysku odczytuje to jako silnik nie pracuje i przy wlączonym zapłonie zasila swiece zarowe jako początek do rozruchu, ten pierwszy powinien mieć oporność rzędu 300-700 om ten drugi 200-800 om, majac oscyloskop łątwo jest sprawdzić czy jest sprawny na rozruchu porównując obraz z oscyloskopu, ten drugi mając miernik można podpiąć sie pod sygnałowy przewód i napiecie będzie od 1-5V( przemienne oczywiscie), pozdrawiam