Przy sprawnie działającym układzie sygnalizacji stop (brak przepalonych żarówek, zaśniedziałych styków w lampach, czy też wręcz żarówek dwuwłóknowych różnych producentów) w modelach przedliftowych lampka gaśnie po naciśnięciu pedału hamulca, zaś w modelach poliftowych gaśnie samoczynnie po kilku sekundach.
Awaria układu po uruchomieniu samochodu (np. w trakcie jazdy) sygnalizowana jest zaświeceniem kontrolki po naciśnięciu pedału hamulca.
Wiem, że odpisywanie na post sprzed 7 miesięcy, ale może ktoś użyje wyszukiwarki i nie zada pytania na które znajdzie tutaj odpowiedź.