mialem mx-3 tyle ze V6
zacznij od wytlumienia drzwi bo bez tego bedzie lipa,duze otwarte powieszchnie z zewnetrznej strony proponuje zaslepic cienka blacha na nitach lub malych srobeczkach przed odklejeniem
standardowo do mx3 wchodza 16-nastki max glebokosc montazowa bez dodatkowego dystansu z tego co pamietam to 63-64mm,glosniki o wiekszej glebokosci montazowej beda wymagaly dorobienia dystansu i przerobki orginalnej maskownicy co wsumie nie jest wielkim problemem
kable zasilajace i glosnikowe do bagaznika prowadz lewa strona auta,z kablem zasilajacym zeby dostac sie z auta do komory silnika(akumulatora) masz odpowiednia zaslepke pod kierownica od strony komory silnika dobrze to widac
kable sygnalowe pusc prawa strona unikniesz ew zaklucen
Co do samego sprzetu to zalezy jaka droga chesz pojsc albo kupic wmiare dobre radio,wmiare przod i wytlumic drzwi i kupic dobre okablowanie i w przyszlosci rozbudowac system o dobrego suba
albo druga opcja kupic takie sa radio i takie se glosniki + taki se sub i miec sredniawe
Jesli chodzi o pierwsza opcje to z radyjek np kenio kdcw6141 podobno tez clark db288R w swojej cenie jest niezly albo z uzywek jvc KD-SH909R , jvc KD-SH9101 , alpinka cda-9812
Na przod np μ-dimension com6 , pb-l6c mozna tez dego po-650 ale to juz wyjdzie lekko ponad kasa jak dysponujesz
piecyk na przody tu jest w czym wybierac proponuje tylko uzywki nowych sie nieoplaca kupowac.jesli chodzi o modele audiosn srx , u-dimension glow , starsze rockford-y , sony ale tylko XM-4045 , steg qm 45.2 jest nawet ladny na balldero , audio system z seri twister tez sa calkiem niezle i czesto mozna dostac za smieszne pieniedze
do tego wiadomo wytlumienie i okablowanko,zasilajace pusc sobie odrazu 20mm2 do tego dobre sygnalowki z ekranowaniem