Renault Laguna 1.8 RT pasek rozrządu

Witam kupiłem lagune 1.8 RT 1995 r. silnik chodził na wolnych obrotach i nagle przestał nie odpalałem bo pomyślałem że może pasek i zdiołem osłone i widać że zęby na pasku się starły około 5 cm. kupiłem nowy pasek i rolke, napinacz. Niewiem jak ustawić teraz żeby wał i rozrząd był ustawiony , wiem że trzeba na znaki ustawić wał w GMP . Może ktoś podpowie jak ustawić bo przeskoczyło na pasku ,ustawiłem wał w GMP ale wałek rozrządu nie jest na znaku jak to teraz ustawić ?

Dziękuje za odpowiedż na noje pytanie problem mam z ustawieniem żeby to zgrać to czym kręcić wałem czy waałkiem rozrządu żeby te znaki były na swoich miejscach zablokowałem wał w GMP , wykręciłem świece czy jak zgasł silnik i jak przeskoczył na pasku to mogło uszkodzić zawory ?

Jeżeli silnik jest niekolizyjny to nie ma znaczenia czym kręcisz,zgrywasz znaki kół ze znakami na pasku i oczywiście strzałka w kierunku pracy silnika.

Mam silnik 1.8 benzyna 8v i to nie jest chyba niekolizyjny

To silnik kolizyjny. Zdejm osłone klawiatury. Pokręć lekko kołem na wałku i zobacz czy wszystkie zawory chodzą i nie zawieszają się. Jeśli tak to powinno być ok, jeśli nie to trzeba zdjąć głowicę. Załóż pasek zgodnie z oznaczeniami i kierunkiem. Zrób 2 obroty wałem. Sprawdź czy podczas kręcenia nic nie blokuje wału (pamiętaj ze wał korbowy wykonuje 2 obroty na jeden obrót wałka rozrządu). Jak wszystko idzie ok to możesz odpalić silnik

Założyłem dziś pasek rozrządu na znaki i jak przekręciłem wałem kilka obrotów to nie blokuje, tylko kolega napisał że wał korbowy wykonuje 2 obroty na jeden obrót wałka rozrządu czyli jak wykona dwa obroty to znaki na pasku powinny się pokryć z tymi na wale i rozrządzie, bo jak kręciłem dwa razy to nie pokrywały się tylko trzeba więcej przekręcić żeby się pokryły jeszcze nie odpalałem silnika.

Dodano po 2 [minuty]:

Mam jeszcze pytanie jak napiąć pasek rozrządu żeby nie był za słabo napięty.

Składasz na znaki, robisz dwa obroty wałem i ma stać na znakach - choćby w tłokach były dziury a zawory leżały na stole znaki mają trafić na siebie nie ma innej możliwości, chyba że pasek przeskoczy podczas kręcenia

znaki są na kołach i pasku i po dwóch obrotach nie pokryją się .

Aaaa, na pasku znaki mu nie pasują

Jeśli to prawda to należy sprawdzić stan kół. Na początku była mowa o braku zębów na pasku ok 5 cm. Może na kołach jest podobnie. Strach myśleć o stanie silnika.

Stan kół jset bardzo dobry wina paska zęby sie starły na pasku stan silnika 170 tyś przebiegu, znaki są na kołach i na pasku i po ustawieniu po obrocie dwa razy nie pokrywają . Czyli te znaki nie pokryją się po 2 obrotach ? Jak napiąć pasek rozrządu żeby nie był za słabo napięty?

Znaki na kołach ze znakami na bloku po 2 obrotach muszą się pokryć, natomiast znaki kół ze znakami na pasku nie pokryją się po 2 obrotach

Co do naciągu paska to w VW podają że powinien się dać pasek obrócić o 90 stopni w najdłuższym miejscu, w oplu na napinaczy jest taka strzałeczka na którą sie patrzy, a reni niestety nie wiem

W reni nie ma wskaźnika napięcia paska. Jest do tego specjalny przyrząd, ale nie wiem czy nawet wszystkie serwisy go posiadają . Ja w swojej pasek napiąłem tak żeby w najdłuższym miejscu ( na środku tego miejsca ) dał się skręcić o 90 stopni. Dodatkowo po odpaleniu silnika ( bez zakładania pasków klinowych i montowania osłony rozrządu ) nie powinno byś słychać świstu paska. Jest to dość charakterystyczny odgłos.
Pozdrawiam

Dziękuje za odpowiedzi na moje pytania nie wiem jeszcze czy ustawiłem dobrze wał bo chodzi o 2 obroty względem wałka rozrządu czy nie przestawiony jest o ten jeden obrót . Czy kolejność cylindrów jest taka sama jak na przewodach do świec czyli pierwszy od prawej od koła zamachowego?

znaki kół ze znakami na pasku nie pokryją się


na pasku nie ma znaków

Chyba nie widziałeś paska od lagi. Są na nim znaki.

ok. wygłupiłem się. Faktycznie w lagunie są znaki na pasku ale prawdą jest też to, że one nie mają szans pokryć się co drugi obrót wału. U mnie jest jeszcze znak na obudowie rozrządu.