Renault scenic 2004 licznik brak wyświetlania

A oto przyczyna znanych wszystkim objawów w moim przypadku

W tym przypadku to zwykłe oberwanie na zasilaniu - więc naprawa bajecznie prosta bez wymiany elementów, ja nie miałem tyle szczęścia kompletnie spalona przetwornica

Witam, Mam podobny problem z wyświetlaczem w Scenicu II. Jak najprościej wymontować wyświetlacz?

Naprawiałem trochę inny przypadek. Uszkodzeniu uległ tranzystor IRF3710S oraz pod nim jak i transformatorem przetwornicy była przegrzana płytka. Okresowo podczas jazdy znikały wskazania, aż do momentu uszkodzenia tranzystora. Okazało się że pod rezystorem SMD o wartości 300om znajdującym się koło układu sterownika przetwornicy jest zimny lut. Oporek można poznać po tym że jest większy od innych. Jego niekontakt powodował brzęczenie przetwornicy oraz silne grzanie tranzystora aż do uszkodzenia.
Jakiej wartości jest bezpiecznik koło szarego złącza i co tam wstawiacie??

grzesiekw12 wrote:

Naprawiałem trochę inny przypadek. Uszkodzeniu uległ tranzystor IRF3710S
Jakiej wartości jest bezpiecznik koło szarego złącza i co tam wstawiacie??

- częsty przypadek uszkodzenia -ten który opisujesz
-około 6,5A -bezpiecznik
-rezystor raczej 30 Ohm a nie 300 ale lepiej się upewnij
-przebarwienia na druku - normalne ze względu na to iż druk w tym przypadku służy jako radiator, pod trafem nawet są otwory do wentylacji

Rezystor na wyjściu układu sterującego 30 Ω.
Bezpiecznik 6.5 ( tak z opisu na elemencie ) ale na mniejszym też działa 2,5 jeżeli wszystko gra.
Jeżeli uszkodzony rezystor 30 Ω ,to sugeruje uszkodzenie układu sterowania UC2843.

Co do oporka to faktycznie chyba będzie 30om bo nadruk miał 300. Załatwiłem wyświetlacz z "anglika" i przełożyłem elementy. Jako ciekawostkę podam że tamten wyświetlacz nie miał odbarwienia płytki pod przetwornicom. Zastanawia mnie jeszcze czy po przełożeniu pamięci 93C56 do "anglika" wyświetlało by kilometry zamiast mil, czy to zależy od oprogramowania procesora tego pod bańką VFD.

ja bym przelutował albo zczytał pamięć 93C... - sprawdź czy procesory takie same

Ja mam problem taki że u mnie nie świeci pedkościomerz (ten duży wyświetlacz) a mały swieci sprawdzałem to co tu opisujecie i nic ktoś ma jakiś pomysł ?
Dodam że napięcie żarzenia jest coś koło 43V wyświetlacz się robi lekko ciepły po podłączeniu ale nie świeci .

U mnie też gasł wyświetlacz, potem nastała ciemność. Uszkodzeniu uległ klucz przetwornicy - IRF, ale bardzo dziwnie - bo zwarcie między bramką a źródłem. Pozostałe elementy były nie uszkodzone, częstotliwość przetwornicy - jakieś 100kHz- na oko z oscyloskopu. Cóż, radość nie trwała długo, po trzech tygodniach znowu zaczyna się resetować.
Czyli przyczyna nie została usunięta - spalony tranzystor to skutek. Ale czego?

Dziś przelutowałem rezystor 30om - tak jak pisze grzesiekw12.
Miałem licznik na stole i przed przelutowaniem systematycznie zrywał taktowanie do minuty po włączeniu. Po przelutowaniu spokój!!!
Wydaje mi się, że to była przyczyna spalonego klucza.

dalej nie wiecie taka prosta przyczyna,trafo??

Ostatnio ja mam od tygodnia problem z gasnącym wyśeitlaczem. Przelutowałem wszystko. Dociskanie płytki w rejonie magicznego rezystora 30Ohm oraz scalaka-sterownika przetwornicy powodowało gaśnięcie wyświetlacza. Podgrzewanie zwykła lutownica nic nie dawało. Wylutowałem wyświetlacz i pod nim też popodgrzewałem i kiszka... Dopiero podgrzanie HOT-AIRem rejonu opornika 30Ohm spowodowało że było dobrze przez 2 dni... teraz temat powrócił. Nie tak często ale jednak się resetuje. Kupiłem już zmrażacz i zamierzam testować to gówno dalej, ale już mi zaczynają ręce opadać.

U mnie usterka polega na tym że wyświetlacz przygasa, coś popiskuje w brzęczku. Oczywiście resetuje się wszystko, km dodaje. Całkowicie nie zgasł (jeszcze) więc jest to jakiś zimny lut. Zamierzam stworzyć stanowisko na stole w domu i obserwować dziada. Żmudna robota jak cholera.

Problem rozwiązany - po przelutowaniu wszystkich elementów SMD wokół kontrolera przetwornicy.

witam wszystkich odnawiam temat
u mnie były te same problemy po wygrzaniu płyty znikły ale nabiło mi ok 40 000 km do przebiegu ma ktoś jakieś info jak pamięć skorygować
proszę o pomoc

Aby skorygować przebieg należy wylutować wyświetlacz z licznika i dopiero pod nim jest pamięć która należy "skorygować". Jak to robić nie wiem ale wiem na pewno że tam się znajduje. Wylutowanie wyświetlacza grozi jego uszkodzeniem (niektóre segmenty świecić będą mocniej a inne słabiej).

kisi wrote:

Problem rozwiązany - po przelutowaniu wszystkich elementów SMD wokół kontrolera przetwornicy.

Dzisiaj ja zabieram sie za tego typu dolegliwosc, tylko nie wiem dokladnie co przelutowywać, SMD? jak to rozpoznać.
Ps. Jestem posiadaczem Scenica II - a z elektroniką miałem niewiele do czynienia.

Dodano po 36 [sekundy]:

kisi wrote:

Problem rozwiązany - po przelutowaniu wszystkich elementów SMD wokół kontrolera przetwornicy.

Dzisiaj ja zabieram sie za tego typu dolegliwosc, tylko nie wiem dokladnie co przelutowywać, SMD? jak to rozpoznać.
Ps. Jestem posiadaczem Scenica II - a z elektroniką miałem niewiele do czynienia.

Pestro - skoro nie wiesz co to jest SMD (elementy montowane powierzchniowo - te takie maleńkie wielkości 1mm x 2 mm) to raczej bym sie za to nie zabierał.
Możliwe że w twoim przypadku będziesz miał zimny lut przy dławiku (okrągły duży element z nawiniętym drutem koło wtyczki).
Jeśli to nie pomoże to niestety musisz przelutowac WSZYSTKIE elementy które znajdziesz wokół układu scalonego-kontrolera przetwornicy.

Ale skoro naprawdę nie jesteś wprawny w tym co robisz to NIE RÓB TEGO. Elementy SMD wymagają odpowiedniej grubości grotu (cieniutkiego) oraz krótkiego czasu nagrzewania żeby nie odpadły od płytki (krótki ale za razem na tyle długi żeby poprawić pęknięty/zimny) lut.

PS.
No i najważniejsze - nie jeździj na liczniku który pulsuje !!! Poprzez pulsowanie nabija ci przebieg a po drugie jak całkowicie się zepsuje to wtedy już naprawa bardziej skomplikowana.

Od czasu do czasu licznik pulsuje to fakt, próba naprawy wynika z kosztów jakie sobie życzą fachowcy z branży, naprawa tyle samo kosztuje co licznik na allebazarku stąd decyzja, prawdopodobnie mam zimny lut bo po próbie poruszania złącza zasilającego licznik jest sprawny, dzisiaj podjadę do znajomego elektronika, któremu chcę przedstawić możliwe opcje występowania zimnego lutu no i zobaczymy co dalej.
Ps. Za naprawę wołają u mnie 500zł.
Pzdr

Elektronik to jest dobra myśl. WYdrukuj porady z forum na pewno będą mu pomocne.
Ja swojego grzałem HOT AIRem ale pomógł tylko na 2 dni. Dopiero przygrzanie wszystkich lutów pomogło - pomimo że sprawdzałem je pod dobrą lupą to jednak na oko nie udało mi się dojrzeć tego jednego-jedynego.

Witam !!! Jestem od niedawna posiadaczem takiego autka z taki wyświetlaczem, który niestety zgasł i kropka. Oprócz ciemności i zakodowanego radia wszystko chodzi. Panowie proszę o jakieś namiary na fachwców w tej dziedzinie z góry dziękuje było by dobrze dolnyśląsk.

Witam, najbliżej jest elektronik samochodowy w Wałbrzychu, który tego typu rzeczy robi, ja z racji iz był na urlopie wysłałem do firmy ExspertGsm, zrobili w moim przypadku za 100zł.
Ps. legnica i wrocław to kwota 500zł, nie podlegająca negocjacji.

Można jeździć bez licznika

Czy ktoś może potwierdzić że ten licznik można odpalić na stole bez tego dużego wyświetlacza? U mnie po wymianie feta i oblutowaniu wszystkiego przetwornica tylko dziwnie skrzeczy.Trochę kicha co chwila wlutowywać display.

Można uruchomić na stole - działa tylko zegar.

Czy uszkodzenie tego licznika może powodować nadmierny pobór prądu na postoju ok 1,8 A ?
Po odłaczeniu 20A bezpiecznika konsoli centralnej licznik gaśnie i pobór prądu spada do przyzwoitych 0,4 A. Miał ktos może taki przypadek.

Pozdr.

wszystko może się dziać. Im więcej w życiu będziesz widział, tym mniej rzeczy bedzie Cię dziwiło. Do tych zegarów idzie raptem dwie złączki, odepnij je to się przekonasz Kolego. Dasz głowę, że nic innego na tym bezpieczniku nie wisi? Bo 20 A to trochę bogato jak na sam zegar zabezpieczony wewnętrznie ok. 6A bezpiecznikiem.

Witam który układ w tym liczniku odpowiada za komunikację CAN ?

Witam:)
Miałem podobny problem z moim wyświetlaczem w Renault Scenic II, podczas wjeżdżania do garażu wyświetlacz po prostu zgasł. Po przeczytaniu Waszych postów zacząłem się brać do roboty. Wymieniłem tranzystor IRF 3710, oraz bezpiecznik 6,5 A. Koszt ok 6zł, wyświetlacz po tym zabiegu odżył i na razie działa
Dziękuję wszystkim za pomoc.)
Pozdrawiam Piotr:)

Witam! Panowie potrzebuje pinout czerwonej wtyczki ( 15 pin) licznika 2005r. Poratuje ktoś?