Astra 1,7D problem z obrotami

Witam mam problem z moją astrą 1,7 silnik DR .jak jest zimna silnik ladnie chodzi i wszystko jest ok , jak sie nagrzeje i dam gazu obroty normalnie rosną ale powoli spadają i na wolnych obrotach chodzi dużo szybciej niż kiedyś .Myslalem ze linka sie zacina ale jest ok. Najciekawsze jest to że samochód na 1 biegu na wolnych obrotach jedzie tak samo szybko jak kiedyś ,jak wcisne sprzęgło silnik przyspiesza prosze o pomoc

możesz zrobić fotkę pompy wtryskowej?
ja miałem uszkodzony element podciśnieniowy właśnie od regulacji obrotów biegu jałowego ale w pompie bosch
http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Board=astra&Number=278288661&fpart=1&PHPSESSID=

To zdjecie mojej pompy, urządzenie podciśnieniowe działa normalnie

w czerwonym kółku masz zaznaczony chyba zepsuty element, tzn. oderwane mocowanie linki elementu pneumatycznego od dźwigni,
na ciepłym silniku zrób test; zgaś silnik, otwórz maskę, patrz na cięgno (zielona strzałka) po zapaleniu na ciepłym silniku powinno się podciągnąć po chwili próbując przestawić położenie dźwigni, jeśli nic się nie dzieje sprawdź czy masz ciśnienie w wężyku (niebieska strzałka)
zrozumiałeś?
jeśli nie to pytaj!

Ta dzwignia działa normalnie tzn element pneumatyczny po uruchomieniu silnika przyciaga do siebie dźwignie i silnik zwalnia, podciśnienie w rurce też jest ok, zauważylem że zaworek w termostacie który włącza element pneumatyczny chyba jest uszkodzony , plastik rusza sie w metalowej obudowie i jak go dotkne to silnik przyspiesza, to wyjasniałby wysokie obroty ale dlaczego silnik powoli zwalnia?

to rozłącz linkę od dodawania gazu i dodawaj i ujmuj ręcznie, może masz zatartą linkę w pancerzu...

sprawdzałem, dźwignia przy pompie wraca do pierwotnego położenia a zanim silnik zwolni mija ok 8 sekund

może tak ma być...
ja mam na pompie amortyzatorek, który ma zapobiec spadkowi nagłemu obrotów...


Dodano po 2 [minuty]:

ale 8 sek to jednak za dużo

za dużo bo kiedyś normalnie obroty spadały odrazu a teraz im więcej się nagrzeje silnik tym dłużej musze czekać na wolne obroty

Panowie, może potraficie pomóc? Jak działa w 1,7D z 92 roku urządzenie wspomagania rozruchu zimnego silnika? Wydaje mi się,że nie działa ani przekaźnik w puszce na błotniku, ani elektrozawór pompy,bo nie pyka przy podaniu plusa.Jak to wszystko należy posprawdzać?

U mnie w astrze 1,7 D 93' urządzeniem od wspomagania rozruchu steruje podcisnieniowy siłownik, a elektrozawór jest do odcinania paliwa.

Wracam do tematu ponieważ problem pojawił się znowu:) .Zimny silnik chodzi ok jak sie zagrzeje dźwignia sie cofa i jest ok dopuki się nie nagrzeje sie do normalnej temperatury .Silnik chodzi na wysokich obrotach i to napewno nie jest wina linki. Zauważyłem że jak ruszam dźwignią od dawki rozruchowej na nagrzanym silniku nic sie nie dzieje a wczesniej silnik zwiekszał obroty. W dodatku jak włącze coś co pobiera dużo prądu(ogrzewanie tylnej szyby ,nawiew na 4 i światła) silnik zwalnia do normalnych obrotów. Jeszcze jedna dziwna sprawa ,jak cofam dosyć gwałtownie i hamuje silnik nabiera pełnych obrotów prosze o pomoc bo nie daje rady:)

To jest pompa LUCASA? ;jak tak to poprostu masz gdzieś nieszczelny przewód paliwowy między zbiornikiem a pompą -lucasy tak reagują na powietrze w paliwie i wchodzą na wysokie obroty i po chwili obroty spadają

Chyba rozwiązałem problem, po dokładnym wyczyszczeniu pompy stwierdzilem że poluźniła się śruba mocująca dźwignie od dawki rozruchowej. Poluźniła się też śruba która ogranicza dolne położenie linki gazu, jak dodałem lekko gazu kręciła sie jak chciała i nie puszczała linki w jałowe położenie. Teraz silnik cały czas ma wolne obroty i wszystko działa tak jak powinno , jutro jade w dłuższą trase to wszystko się wyjaśni pozdrawiam

Podepne sie do tematu u mnie tez nie mam wolnych obrotów w asterce i odpowiedzialne za nie jest to urządzenie wie ktos gdzie je nabyc ?
Astra 1.7 tdi x17dtl pompa bosch pęknieta jest membrana oddzielająca częsc ssąca jest niby numer częsci ale na stronie boscha nic nie znalazłem albo jest jakis sposób na naprawienie jej

Ja to kupowałem w BOSCH-u po tym numerze sprawdz-022 814 00 36 (warszawa)

FOTA

Byłem na tej stronce ale wydaje mi sie ze nic tam nie ma

Mam identyczne cudo powie mi ktoś która śrubka jest od regulacji dawki, pompę mam identyczną jak na wcześniejszych zdjęciach, miło by było jakby ktoś wyjaśnił i inne śrubki na pewno wielu osobom się przyda..