logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Samochód dla początkującego- porady

Drug_for_fun 27 Sie 2008 12:53 2825 4
REKLAMA
  • #1 5479584
    Drug_for_fun
    Poziom 10  
    Witam.

    Jako że jestem nowy na tym serwisie a o elektronice i sprzęcie takowym wiem niewiele, stwierdziłem że tutaj, w dziale samochodowym, czyli tym co interesuje facetów, mogę napisać pierwszego posta. Również nasunął mi się dzięki temu temat, przejdę więc do rzeczy.

    Jako że zbliża mi się czas w którym każdy "zdrowy na umyśle" polak podchodzi do prawka, zacząłem się zastanawiać również nad tym jakie byłoby odpowiednie na początek auto do zakupu. Wiadomo iż należy liczyć się z tym że młody człowiek nie będzie miał na opłacanie samochodu z dużym silnikiem, a tym bardziej nie będzie miał pieniędzy na kupno takiego. W moje oko wpadło kilka modeli, głównie od Volkswagena. Mianowicie skierowałem swój wzrok na Golfa, oraz Corrado. Chciałem się więc poradzić użytkowników (ponieważ od starszych osób słyszałem że Volkswageny raz na jakiś czas potrafią się zbuntować ;) ) co sadzą o tej marce jak i modelach. Sam również pamiętam jak jeździłem VW Transporterem który, przyznać trzeba było, że dość często się psuł, ale również swoje przeżył (12 lat robi niestety na pojeździe swoje). Również jeśli ktoś byłby na tyle kompetentny by udzielić mi tych informacji, proszę powiedzieć, jak eksploatacja samochodu tej marki przekłada się na czas użytkowania (to znaczy, po jakim czasie samochód zaczyna dawać znać że potrzebuje wymian, i nie chodzi tu bynajmniej o oleje itp, a rzeczy bardziej skomplikowane typu sprężarki czy klocki hamulcowe), oraz czy wersje VR6 tych modeli, są odczuwalnie odmienne od ich podstawowych wersji (prócz oczywiście tego że są bardziej paliwochłonne ;) ).

    Z góry dziękuję.
  • REKLAMA
  • #2 5480216
    marek1977
    Poziom 33  
    Powiem jedno: jak kupisz sobie corrado to długo długo nie kupisz już sobie nic więcej :)
  • REKLAMA
  • #3 5480230
    Drug_for_fun
    Poziom 10  
    Sugerujesz że nie będzie mnie stać czy nie będę chciał nic więcej ? Bo różnie to można odebrać :P.
  • REKLAMA
  • #4 5481785
    thesperado
    Poziom 14  
    Jak myślisz o Corrado to ja raczej proponuje starszego Golfa Mk 4 TDI z którymś ze słabszych silników ALH lub AGR i nie jakieś full-wypas aby zbytnio nie przepłacać. Pierwsze roczniki można czasem tanio trafić za granicą;. Gdyby nie starczyło kasy to może być Mk 3 z silnikiem 1Z, oczywiście także TDI. 1Z to naprawdę ciekawy silnik bo i koni można dołożyć całkiem sporo opornikiem (słynne 1Z + 400 ohm), a dla hobbystów jest do uruchomienia tempomat w sterowniku.
    Co do benzyn w Mk3 trudno mi coś doradzić bo nie wiem czego oczekujesz. Osobiście jestem zdania że lepiej mieć słabszy (mniejszej pojemności) silnik benzynowy i jeździć na benzynie niż jakiegoś mocarza typu ABF lub któregoś VR6 z gazem tym bardziej że Golf nie imponującego bagażnika w przeciwieństwie do np. Venta. Gdybyś jednak chciał gazować Golfa Mk3 to chyba najlepiej z tych mocniejszych silników znosi to ABS (90KM). Dodatkowo Golfy z najmocniejszymi silnikami są niestety droższe w naprawach i dotyczy to wielu układów tj. zawieszenia, napędowego, hamulcowego i oczywiście silnika.
  • #5 5482258
    Drug_for_fun
    Poziom 10  
    Akurat o instalacji gazowej w samochodzie nie myślę. I oczywiście wybierając model patrzę żeby był TDI, no ale jeśli ostatecznie wybór padnie na VR6, to o dieslu nie ma co mówić :P. Zastanawia mnie tylko, jaki jest wzrost procentowy mocy przy dopakowaniu opornika do tego silniczka 1Z. Silnik 90 konny, z turbosprężarką chyba niezbyt długo wytrzymywałby duże różnice mocy, czym dużo się mylę ?
REKLAMA