logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak zdiagnozować usterkę wskaźnika temperatury w Audi 80 B4?

d3lta 27 Sie 2008 16:28 37209 14
REKLAMA
  • #1 5480332
    d3lta
    Poziom 18  
    Witam,

    mam taki problem że nie działa mi wskaźnik temperatury płynu chłodzącego w samochodzie Audi 80 B4 Avant z 1992r z silnikiem 2.0E ABK.
    Skazówka w ogóle nie daje znaku życie.
    Moje pytania są następujące:
    Jak sprawdzić czujniki temperatury?
    Jak sprawdzić wskaźnik - jakim impulsem go sterować?
    Czy ma ktoś schemat tego układu bo nawet nie wiem czy jest coś pomiędzy, jakiś moduł obliczeniowy czy coś takiego.

    Pozdrawiam! :-)
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 5480446
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #3 5480456
    d3lta
    Poziom 18  
    Zegar nie reaguje na zwieranie złącza czujnika do masy.
    O jakim impulsie pisze? No jakoś wzbudzany jest wskaźnik, napięcięm, natężeniem czy czymś tam innym, i ja nie wiem czym, ile mam tego podać do złącza wskaźnika żeby sprawdzić czy on jest uszkodzony.
    O jaki moduł mi chodzi? Właśnie nie wiem, czujnik to jest chyba termistor, tak? I czy on jest po prostu połączony ze wskaźnikiem szeregowo a wskaźnik reaguje na zmiany napięcia? Czy jak to jest zrealizowane?
  • Pomocny post
    #4 5480501
    jarecki04
    Poziom 26  
    Sam robisz problemy a pozniej jesteś wielce zdziwiony. Elektrit pisze, że sprawa jest prosta jak zewrzesz czujnik i wskażnik wychyli się to patrz czujnik a jak nie to patrz dalej a co do prawa Ohma to prąd jest wprostproporcjonalny do napięci a odwrotnie proporcjonalny do oporności i jeżeli napięcie jest stabilizowane to zmiana oporności powoduje zmianę natężenia prądu I=U/R przy czym U= constans. Sprawdz w liczniku czy stabilizator jest OK
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #5 5480513
    Adee
    Poziom 1  
    Witam, przewód błękitno-brązowy z czujnika temperatury zewrzyj do masy, wskaźnik powinien pokazywać max. Jeżeli nie pokazuje to uszkodzony wskaźnik lub brak jego zasilania.
  • #6 5490848
    d3lta
    Poziom 18  
    Witam,

    po pierwsze dziękuje za odblokowanie tematu :-)

    Po drugie chciałbym dołożyć trochę info o usterce.
    Mianowicie po przekręceniu stacyjki migają mi dwie kontrolki: "wykrzyknik" i "temperatura". Migają z częstotliwością około 1Hz cały czas aż do odpalenia samochodu. Wtedy gasną.
    Zwarcie przewodu czujnika temp do masy nie powoduje jakichkolwiek ruchów wskazówki. Zwarcie drugiego czujnika do masy nie powoduje zaświecenia kontrolki "temperatura".
    Przy okazji wskaźnik paliwa pokazuje głupoty. Raz pół, raz pusty itp. Może to będzie też jakaś podpowiedź.
    Co powinienem teraz sprawdzić?

    Pozdrawiam,
    Rafał
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #7 5490896
    romoo
    Użytkownik obserwowany
    Wspólny stabilizator maja te wskaźniki w liczniku.
    Przedzwoń scieżki w liczniku.
  • REKLAMA
  • #8 5490911
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • Pomocny post
    #9 5490919
    venon666
    Poziom 12  
    na czujniku podlacz omomierz i grzej a pokarze sie opor gdzies mam rozpiske przy jakiej teperaturze jaki powinien byc opor
  • #10 5490943
    d3lta
    Poziom 18  
    Ok, dzięki za pomoc. Jutro wymontuje i sprawdzę ścieżki i stabilizator. Jakie tam powinno być napięcie? Czujniki też sprawdzę czy dobry dobrą charakterystykę mają. Masz może kolego oprócz rozpiski jakiś schemat do Audicy?

    PS. Kolego elektrit jak Ci się moje pytania w dziale "samochody początkujący" wydają nieodpowiednie to wcale nie musisz mi pomagać.
  • Pomocny post
    #11 5490991
    venon666
    Poziom 12  
    eBooks.PL.Audi.80.90.Reguluje.I.Naprawiam.(86-91).www!OSIOLEK!com poszukaj czegos takiego na necie
  • #12 5491000
    romoo
    Użytkownik obserwowany
    PS.
    Jak kolego d3lta jesteś cukiernikiem murarzem bądź koniobojcą to nie zajmuj się naprawą samochodów.
    Dziwne ale najbardziej dobijaja mnie pseudointeligenci którzy mówią mi co mam robic z ich autkiem.
    Na szczęście znam swój IQ i swoje doświadczenie i śmieje się im w twarz a oni nie wiedzą nawet dlaczego hehe zabawne.
  • #13 5491039
    d3lta
    Poziom 18  
    Genialnie! Dzięki :-)
    Myślałem że nikt się nie pokusił o napisanie tego typu lektury do Audi 80. Niby to jest do starszych modeli ale pewnie rozwiązania są podobne.

    Cytat:

    Gdy oba wskaźniki dają nieprawidłowe wskazania lub nie dają żadnych wskazań, przyczyną jest z pewnością
    uszkodzenie stabilizatora napięcia.


    Zacznę badanie od sprawdzenia tego stabilizatora. Piszą zakres około 10V. Mam w domu jakiś LM7810, mogę założyć w razie czego nieoryginalny? Jakie tam prądy będą płynąć?

    romoo napisał:
    PS.
    Jak kolego d3lta jesteś cukiernikiem murarzem bądź koniobojcą to nie zajmuj się naprawą samochodów.
    Dziwne ale najbardziej dobijaja mnie pseudointeligenci którzy mówią mi co mam robic z ich autkiem.
    Na szczęście znam swój IQ i swoje doświadczenie i śmieje się im w twarz a oni nie wiedzą nawet dlaczego hehe zabawne.


    Kurcze, ja nie czaje o co wam chodzi. Mam trochę zapału i mogę przeznaczyć trochę swojego cennego czasu żeby sobie pogrzebać w samochodzie. Tak was to boli że jestem zielony w tych sprawach?

    Pozdrawiam...
  • Pomocny post
    #14 5491044
    romoo
    Użytkownik obserwowany
    Na wyjsciu 10 v. Prąd znikomy.
  • #15 5491053
    goldwinger
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Kurcze odblokowałem, naiwny byłem.
    Zamykam na amen
REKLAMA