logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Regulator napięcia do Ursus c-330

marcinlubikorna 30 Sie 2008 17:22 7404 12
REKLAMA
  • #1 5490722
    marcinlubikorna
    Poziom 11  
    Witam serdecznie!
    Mój problem wygląda następująco: Chcę wymienić prądnicę na alternator. Zdobyłem już alternator, niestety nie posiada on wbudowanego regulatora. Czy istnieje możliwość zastosowania regulatora od prądnicy(po odpowiednich modyfikacjach) .Problemem jest że standardowo regulator pracuje z (+) na masie.
    Z góry dziękuje za wszelką pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 5490799
    Lutek49
    Poziom 36  
    Odradzam przeróbki regulatorów.
    Jeśli wiesz od jakiego pojazdu masz alternator to lepiej kupić/zorganizować regulator do tego typu alternatora.
  • REKLAMA
  • #3 5491107
    marcinlubikorna
    Poziom 11  
    z alternatora można odczytać następujące dane:
    28V 30A 40A MAX 2600 obr/min nie jestem pewny co do dawcy mógł być to volvo (cieżarowy) oczywiście że można kupić oryginalny regulator ale koszt nie jest mały a u mnie krucho z gotówką. Jeśli kolega ma jakiekolwiek info na ten temat to byłbym wdzięczny
  • #4 5494447
    Robert Sak
    Poziom 12  
    Panie Kolego ten alternator który posiadasz nie nadaje się do twojego ciągniczka gdyż jest to alternator na 24v a tobie jest potrzebny na 12v i radzę sobie kupić jakiś inny i nie kombinować bo to na dobre ci nie wyjdzie
  • #5 5494537
    Dudi2007
    Poziom 16  
    kup alternator od poloeza nowszego typu na złomie koszt od 50-100 zł ma już wbudowany regulator i spokojnie zastosujesz go do 30-tki
  • #6 5494580
    salmon
    Moderator - Sieci, Internet
    lepiej od żuka, to nie będzie trzeba zmieniać koła pasowego - jest juz na szeroki pasek
  • #7 5502390
    marcinlubikorna
    Poziom 11  
    Dzięki za radę. Tak zrobie. A ten się pogoni na allegro :-) Też doszedłem do wniosku że za dużo kombinowania , a i efekt nie wiadomo jaki.

    Temat do zamknięcia.
  • REKLAMA
  • #8 5502481
    zibq
    Poziom 28  
    Radziłbym raczej od Fiata albo Poloneza.
    Nie wiem jak autor, ale ja mam wąski (10mm) pasek, alternator od Żuka ma koło pasowe 13mm, więc trzeba by zmieniać.
  • #9 5503297
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #10 5531250
    cd_rom_an
    Poziom 11  
    Mam pytanie odnośnie tematu. Mianowicie Kupiłem c330 jakieś 3 lata temu i odpalał elegancko więc sie nie interesowałem jak u niego z instalacją.
    Teraz nie odpala mi i zauważyłem że mam - na masie a w schemacie +.
    Pytanie brzmi co poprzedni właściciel przerabiał aby to działało w tej konfiguracji. W sumie to tylko się cieszyć bo mniej roboty aby alternator założyć.
  • #11 5531706
    andrzej0769
    Poziom 20  
    Kolego starsze 330 miały+na masę i odwrócenie akumulatorów zmieni biegunowość,a prądnica sama się przemagnesuje i będzie ładować odwrotnie Nowsze 330 m miały -na masę od początku.
  • #12 6123652
    heniek07
    Poziom 20  
    Dorzucam swoje 3 grosze. Przerobiłem C330 z '81 z prądnicy na alternator.
    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1222474.html#6123206
    Pozdrawiam:D
REKLAMA