logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ford Focus I TDdi - kontrolka ładowania

rallyfahrer 31 Sie 2008 19:58 32543 10
REKLAMA
  • #1 5494078
    rallyfahrer
    Poziom 10  
    Witam.

    Mam problem. Do dzisiaj było wszystko ok. Ale dziś podczas jazdy zaczęła świecić się kontrolka akumulatora. Jak odpalę auto kontrolka gaśnie by po ok. 2 minutach zaświecić się na stałe :/

    Co może być przyczyną ???
  • REKLAMA
  • #2 5494130
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #3 5494209
    rallyfahrer
    Poziom 10  
    Właśnie sprawdzałem w książce samochodu i nie ma tam 4-amperowego bezpiecznika zabezpieczającego regulator. Jest natomiast coś takiego jak 1-amperowy bezpiecznik czujnika napięcia akumulatora. Czy to może mieć coś wspólnego z usterką ???

    Tablica bezpieczników:
    http://www.rallyfahrer.info/filmy/bezpieczniki/1.bmp
    http://www.rallyfahrer.info/filmy/bezpieczniki/2.bmp
    http://www.rallyfahrer.info/filmy/bezpieczniki/3.bmp
    http://www.rallyfahrer.info/filmy/bezpieczniki/4.bmp

    EDIT: Ten bezpiecznik, o którym napisałem wyżej jest w porządku bo przed chwilą go sprawdziłem.
  • #4 5494423
    viper555
    Poziom 39  
    Sprawdź czy alternator ładuje i ma napięcie ładowania około 16V , czy w ogóle jest jakiekolwiek ładowanie.P
  • #5 5494464
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #6 5494469
    rallyfahrer
    Poziom 10  
    Z objawów wynika, że ładownia brak, jutro sprawdzę to dokładnie. A jeśli go nie ma na 100% to jaka może być tego przyczyna ?
  • #7 5494496
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #8 5494693
    Robert Sak
    Poziom 12  
    Kolego miałem taki przypadek i winą za taką usterkę były skończone szczotki na regulatorze napięcia. Sprawdź szczotki.

    Dodano po 2 [minuty]:

    A jeszcze jedno sprawdź podłączenie tej całej kostki która wchodzi na regulator mogła zaśniedzieć
  • #9 5497160
    rallyfahrer
    Poziom 10  
    Powodem awarii były wyrobione szczotki, które wytarły komutator :| Ale już wszystko wymienione i śmiga. Pozdrawiam
  • #10 5905378
    Arti32
    Poziom 12  
    Koledzy właśnie utknąłem u rodzinki z tym samym problemem. Jutro biore się za naprawę alternatora, bo w wigilję padło ładowanie Ledwo dojechałem na samym akumulatorze. Na wielu mechaników nie mogę w tą sobotę tu liczyć, więc muszę sobie poradzić sam. Czy ten problem z wytartym komutatorem udało się rozwiązać domowym sposobem czy trzeba było coś dokupić. Bo muszę to naprawić w sobotę, ponieważ w niedzielę wracam do domu a to 150 km.
    Fokus 1,8 TDDI 2000 rok. przebieg 180k
    Proszę o podpowiedź.
  • #11 5905748
    viper555
    Poziom 39  
    Po 180kkm wszystko może być, ale sprawdź szczotki -nie są wieczne.P
REKLAMA