logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Peugeot 307 2.0 HDI 2002-podczas wypalania katalozatora-FAP

vieniu.karolew 01 Wrz 2008 21:34 41136 33
REKLAMA
  • #1 5497642
    vieniu.karolew
    Poziom 11  
    Witam

    Chciałem dowiedzieć się czy ktoś ma podobne objawy w momencie uruchomienia systemu FAP. U mnie podczas jazdy da się odczuć wahanie mocy tzn wygląda to tak jakby turbina załączała się z opóźnieniem i w dolnych partiach obrotów występuje nie dobór mocy. Naciskam pedał gazu auto reaguje strasznie wolno, jest kompletnie bez mocy. Przy wciśniętym gazie auto przyśpiesza "falująco" mam na myśli : przyśpiesza...przerywa...przyśpiesza...

    I tak to właśnie wygląda, po wyłączeniu FAPa zrywność auta wraca do normy.
    Czy macie też podobne "dolegliwości" podczas wypalania katalizatora ?

    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 5500850
    gzresieknysa
    Poziom 20  
    Jaki motor tam siędzi (oznacznie z num. vin pierwsze literki po vf33)?
    Chyba wiem co mu jest ale muszę wiedzieć czy to ten motorek ,o któym myślę.
  • #3 5500906
    vieniu.karolew
    Poziom 11  
    VF33ARHS
  • #4 5501899
    gzresieknysa
    Poziom 20  
    Diagnostykę robiłeś? Jakie błędy?

    Zacznij od sprawdzenia elektrozaworów oraz układu podciśnienia.
    Zobacz też podgrzewanie powietrza dolotowego.
  • #5 5501923
    vieniu_lodz
    Poziom 11  
    Witam (na innym loginie)

    Diagnostyke robiłem, pojawiały się błędy z FAPem ale były odległe. Narazie jeżdzę, każda wizyta w ASO kończy się zapłatą za nic tak naprawdę, chcę tego uniknąć. Na forum odszukałem informację o przepływomierzu - wyczyściłem go była znaczna poprawa. Problem jednak nie zniknął w momencie uruchomienia FAPu. Gdzie można sprawdzić elektrozawory i podciśnienie żeby za to za dużo nie zapłacić ?
  • REKLAMA
  • #6 5502773
    lucik
    Poziom 17  
    A czy można wiedzieć w jaki sposób kolega wyłącza FAP?
  • #7 5503411
    vieniu.karolew
    Poziom 11  
    FAP u mnie jak i zapewne we wszystkich modelach 307, a może się mylę uruchamia się automatycznie i w taki sam sposób się wyłącza. Dziś znowu odpaliło się wypalanie i dalej to samo... czy uruchomienie FAPu w jakiś sposób jest "ogłaszane", czy jest jakaś informacja że właśnie działa ?
  • #8 5504830
    lucik
    Poziom 17  
    Filtr FAP działa cały czas. komputer na podstawie różnicy ciśnień określa stopień zanieczyszczenia filtra sadzą. W razie potrzeby podczas jazdy uruchamia procedurę regeneracji filtra. Zmienia kąt wtrysku, może uruchomić dodatkowe odbiorniki w celu obciążenia, zmienia dawkę paliwa,itd. to wszystko w celu podniesienia temperatury spalin. dzieje się to automatycznie bez wiedzy użytkownika.
  • #9 5505066
    vieniu_lodz
    Poziom 11  
    co zaobserwowałem podczas regeneracji to rozgrzewanie się lusterka.
    Czy zmiany, o których pisałeś np.: kąt wtrysku, dawki paliwa itd. mogą spowodować problem jaki opisałem ?
  • #10 5506188
    gzresieknysa
    Poziom 20  
    Jeśli masz "rozklekotane" wtryski to też, ale jeśli poza regeneracją auto jeździ dobrze to zostawił bym je na koniec.
    Co z tym podgrzewaniem powietrza dolotowego?
    Jeszcze jedno pytanko - jaki masz przebieg?
  • #11 5506306
    vieniu.karolew
    Poziom 11  
    Cześć

    Co do podgrzewania powietrza dolotowego to nie mam pojęcia :) jak to sprawdzić ?

    Przebieg "teoretycznie" ok 95.000, piszę teoretycznie ponieważ nie jestem pewny do końca czy jest to prawdziwy przebieg.
  • REKLAMA
  • #12 5507482
    gzresieknysa
    Poziom 20  
    Sprawa prosta do spr. bo tam siedzi elektrozawór przy filtrze powietrza ,który to podczas regeneracji (nie tylko) otwiera dopływ gorącej cieczy do wymiennika w obudowie filtra. W ten sposób podgrzewa powietrze dolotowe. Odepnij złącze (chyba niebieskie jak się nie mylę) i sprawdź elektrozawór. Jeśli będzie ok. to okablowanie.
    Pozdrawiam. Podciśnienie jest też istotne bo może w tym układzie siedzieć babol.
    Masz na linii kilka urządzeń, EGR ,Turbo itp.

    Jeśli był kręcony przebieg ,a Fap nie wymieniony to też możliwe ,że on taką usterkę powoduje.
    Producent zaleca wyminaę FAP po 120000km.
  • #13 5507744
    vieniu_lodz
    Poziom 11  
    Cześć

    Na wstępie powiem że moja wiedza na temat silnika peugeota jest słaba. Podstawowe rzeczy wiem, jednak jeżeli chodzi jak to napisałeś o sprawdzenie elektrozaworu to może być ciężko :) . Ok od początku rozumiem że zacząć od odszukania elektrozaworu (znajduje się koło filtru powietrza). Następne muszę odszukać złącze i sprawdzić sam zawór, jak to zrobić ?

    P.S

    dziękuje wam za poświęcony czas i udzielone wskazówki
  • #14 5509073
    gzresieknysa
    Poziom 20  
    Chyba lepiej będzie jak odstawisz autko do ASO lum jakiegoś elektromechanika.
    Ten zawór jest w sumie łatwo sprawdzić ale z resztą sobie nie poradzisz ,są sterowane RCO i nie zawsze się je da sprawdzić podłączając do aku czy zasilacza.
    Pozdrawiam
  • #15 5509569
    gka3
    Poziom 17  
    Potrzebny jest mi schemat elektryki silnika i systemu FAP 307 1.6 HDI.

    Z góry dziękuję
  • #16 5510292
    vieniu_lodz
    Poziom 11  
    tak też zrobię nie będę grzebał bo jeszcze coś uszkodzę :P

    dzięki za pomoc
  • #18 8029829
    vauer6
    Poziom 17  
    To sa te 2 na dole.Obydwa sa od sterowania przepustnicami dolotowymi powietrza.Zmien 2 bedziesz mial spokoj.
    Jak chcesz to mam takie.oferta na pw jak chcesz.
    Pozdrawiam.
  • #19 8030245
    trawqu
    Poziom 14  
    Jeżeli jest to przyczyną szarpania podczas wypalania FAP czekam na info na PW
  • #20 8035089
    vieniu.karolew
    Poziom 11  
    Witam

    Upłynęło sporo czasu od ostatniego posta, ale widzę, że ktoś ma podobny problem.

    Pytanie do vauer6, czy możesz umieścić więcej info o tych elektrozaworach ? Mam tu na myśli kod producenta itp. Interesuje mnie w jakiej cenie można je kupić.

    Dzięki

    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #21 8035526
    vauer6
    Poziom 17  
    dokladnie trzeba dobrac pod nr vin,oczywiscie jestem w stanie to dobrac.
    Prawdopodobnie nr ref 161842.Co do ceny to u mnie nowy oryginal 250 pln,serwis to samo ponad 300pln.
    Sa to elektrozawory ktore podcisnieniowo steruja przepustnica,przepustnicami w zaleznosci od modelu 1 lub 2,rowniez elektrozawory 1 lub 2.Doprowadzaja do silnika cieple lub zimne powietrze w zaleznosci od potrzeby i wysterowania przez komp silnika.
    Przy regeneracji fapa zalecana jest jak najwyzsza temp spalania wiec komputer nakazuje zamknac doplyw powietrza z intercoolera a pobiera cieple z pominieciem chlodnicy,no i wtedy przy usterce elektrozaworu zaczyna sie problem bo silnik moze wogole nie dostac powietrza,stad problemy.
  • #22 8037009
    trawqu
    Poziom 14  
    Na PW masz VIN
    Pozdrawiam
  • #23 8037171
    vieniu.karolew
    Poziom 11  
    Dziękuje za opis, rozmawiałem z człowiekiem z ASO Peugeota (elektronik), w następnym tygodniu podjadę do niego na sprawdzenie czterech elektrozaworów, dwa od sterowania przepustnicami oraz kolejne dwa od EGR i Turbo. Zobaczymy co powie ...

    Pozdrawiam
  • #24 8037372
    vauer6
    Poziom 17  
    Moze nic nie znalezc na ta chwile.To sie dzieje przy regeneracji fapa tylko.
    Poza tym w Polsce za duzo takich przypadkow nie bylo.

    aha i dziekuje za punkty.
    Pozdrawiam
  • #25 8037521
    vieniu.karolew
    Poziom 11  
    Ok rozumiem, to może inaczej na początku wymusić regeneracje FAPu za pomocą kompa, po czym testować elektrozawory ?

    A tak swoją drogą jeżeli występuje taki efekt czy to oznacza że ewidentnie któryś z nich jest uszkodzony ?
  • #26 8039959
    janrad99
    Poziom 15  
    Nie, może być na przykład dziurawy któryś wężyk podciśnienia.
    Są takie pompki z manometrem, łatwo sprawdzić.
  • #27 8041471
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #28 8044054
    vauer6
    Poziom 17  
    No kwestia wymiany w.w. elektrozaworow jest prawidlowa wtedy jak uklad jest sprawny i nie ma bledow oraz parametry sa ok.
  • #29 8209999
    trawqu
    Poziom 14  
    Witam
    Po przeanalizowaniu literatury postanowiłem sam sprawdzić co nieco .
    Znalazłem uszkodzony wężyk od dolnego zaworu ,który steruje dolotem ciepłego powietrza .
    Czekam na wypalanie i zobaczymy .Smile
    Dodatkowo mam pytanie co to jest za zbiornik na rysunku ??
  • #30 8252018
    trawqu
    Poziom 14  
    Witam
    Przejechałem 750 km i na razie cisza :D. Wypalania nie poczułem
    Poczekam jak będzie 1000 km .Mam cichą nadzieję że problem rozwiązany i kasa została na dobry browarek
REKLAMA