witam wszystkich, temat poruszany kilka razy, opisze co zauwazylem:
1. FAN działa non stop po wlaczeniu zapłonu=problem.
2. czujnik temperatury ma rezystancje ten na gurze z okragla wtyczka (wczoraj mierzylem ale nie pamietam dokładnie, coś rzedu kOhm)
3. po otworzeniu skrzynki bezpiecznikow w komorze silnika i wlaczeniu zaplonu sciaga przekaznik taki maly w prawym gornym rogu oraz drugi wysoki po rozebraniu go sa tam jeszcze elementy dyskretne. Wyjecie ktoregokolwiek przekaznika wylacza wentylator.
jutro podam dokladnie jaka jest rezystancja przy danej temperaturze plynu i postaram sie podeslac fotki skrzynki bezpiecznikow.
P.S. pojazd byl u ruznych medykow i zaden podobno nie moze sie polaczyc z EEC
1. FAN działa non stop po wlaczeniu zapłonu=problem.
2. czujnik temperatury ma rezystancje ten na gurze z okragla wtyczka (wczoraj mierzylem ale nie pamietam dokładnie, coś rzedu kOhm)
3. po otworzeniu skrzynki bezpiecznikow w komorze silnika i wlaczeniu zaplonu sciaga przekaznik taki maly w prawym gornym rogu oraz drugi wysoki po rozebraniu go sa tam jeszcze elementy dyskretne. Wyjecie ktoregokolwiek przekaznika wylacza wentylator.
jutro podam dokladnie jaka jest rezystancja przy danej temperaturze plynu i postaram sie podeslac fotki skrzynki bezpiecznikow.
P.S. pojazd byl u ruznych medykow i zaden podobno nie moze sie polaczyc z EEC