logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

nissan primera diesel - wysoki prąd ładowania

Dominik1972 16 Wrz 2008 07:37 7126 15
REKLAMA
  • #1 5539632
    Dominik1972
    Poziom 15  
    Z dwa lata temu uszkodził mi sie alternator. Był wymieniany w zakładzie stojan, regulator napięcia i układ prostwniczy. Gwarancja pół roku i potem znów awaria. Wysoki prąd ładowania uszkodził pewnie układ prostowniczy cały sie grzał jakby pracował na zwarciu.
    Kupiłem nowy alternator, zamontowałem i 4 miesiące było oki, ... i znów coś nie tak - ładownaie 17V

    Co może być przyczyną że już 3 raz siada regulator a potem cały alternator ??
    pozdr
  • REKLAMA
  • #2 5541395
    goldwinger
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Rocznik i jaki alternator?
  • REKLAMA
  • #3 5541457
    Megawe
    Poziom 34  
    Akumulator może pobierac duży prąd lub świece żarowe się nie wyłączają .Ważne też jest połączzenie alternator-akumulator.
  • #4 5541571
    viper555
    Poziom 39  
    Nie wierzę w żadne czynniki zewnętrzne- słaba jakość wymienianych elementów a nowy to pewnie chińczyk więc nie ma się czego spodziewać.P
  • #5 5541597
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #6 5541615
    janusz2008
    Poziom 33  
    Też uważam że słaba jakość zamiennika/reg. napięcia/. Trzykrotne zwarcie i max. prąd. Dobrze że nic więcej nie zniszczył.
  • #7 5542517
    Dominik1972
    Poziom 15  
    model: rocznik 1991 2.0 Diesel z pompą vaku na alternatorze

    Ostatni jak sie spalił poszło całe uzwojenie na stojanie.

    Na zacisku z alternatora (+) (Elektrit to jest to S?) jest tyle samo chyba co na akumulatorze zawsze ale jutro sprawdze.
    Facet w bendiksie powiedział mi ze w japońskich dislach to czesto siada
    powiedział mi że układ grzania świec może to powodować.
    Wiem że w tych silnikach tak jest że po uruchomieniu ściece jeszcze grzeją silinik... nie wiem tylko co je odłącza potem.
  • REKLAMA
  • #8 5544108
    goldwinger
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Trza zrobić aby nie grzał świec po odpaleniu silnika
  • #9 5544375
    Dominik1972
    Poziom 15  
    no właśnie podobno sie nie da. Bo po odpaleniu i wyłączeniu swiec na zimnym silniku telepie i potrafi gasnąć miałem tak jak mi sie jedna przepaliła to szarpało po rozruchu bo na ten gar nie palił.

    Jeżeli oczywiście świece uszkadzają alternator

    Electric pomierzyłem i na zacisku alternatora +
    na biegu jałowym jest 16,45V
    ~1500 obr 16,05V
    po przykręceniu zacisku na akumulatorze jest 14,2V

    czy to jest oki?
    czy jeszcze coś można sprawdzić?
    pozdrawiam
  • #10 5544959
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #11 5545045
    viper555
    Poziom 39  
    Jak odkręcił główne zasilanie od alternatora to tyle wyciągnie.P
  • #12 5556662
    Dominik1972
    Poziom 15  
    to co proponujecie bym jeszcze sprawdził?

    sprawdzałem świece mam dwie do wymiany
    pewnie sie przepaliły jak altek dawał 17V
  • #13 5556789
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #14 5557300
    niutat
    Poziom 36  
    Witam, wprawdzie to trochę nie moja branża ale też się wtrącę, ja osobiście sprawdziłbym dokładnie przewód na zacisku S tak jak pisał elektrit, jeśli gdzieś nie ma dobrego styku to chwilami alternator będzie podawał napięcie maksymalne.
  • #15 5854593
    arsqu
    Poziom 1  
    Witam.mam problem z primerą 2,0d 93.na wolnych obrotach silnika żarza sie kontrolki od smarowania i ładowania.po lekkim dodaniu gazu gasną.co to może być?czyżby pompa olejowa.zaznaczam ze niedawno wymieniłem olej z filtrem.
  • #16 5855401
    WITEK1952
    Poziom 28  
    Witam serdecznie. Kolego posłuchaj fachowca elektrita. Jak masz słabą baterię w mierniku to zawyża napięcie. Pozdrawiam.
REKLAMA