Mam maly problem ostanio zauwazylem ze jezeli torche glosniej podkrece volume na radiu to przy kazdym mocniejszym tapnieciu suba diody podswietlajace wzmacniacz i dioda informujaca o zalaczeniu sprzetu (power) przygasaja. Tak jakby brakowalo mocy.
Sprzet znowu nie jest koszmarnie mocny:
- wzmak u-Dimension GLOW 4075 - 4 x 75 W RMS
- sub Rockford Fosgate P2D212 - 250 W RMS - ze wzmaka po spieciu dwoch kanalow mostkiem dostaje 220 W
- przod 2 x 100 W - ze wzmaka mam 2 x 75 W
Zasilanie do wzmacniacza doprowadzone jest przewodem 20mm2 a masa odprowadzona do karoserii w bagazniku.
Zmierzylem mernikiem napicia na zasilaniu wazmacniacza i przy wylaczonym silniku mam 11.80 V przy mocniejszym basie nawe spada do 10.50 V ale to prawdopodobie akumulator nie daje rady.
Przy wlaczonym silniku mam 14.10 V - wzmak do osiagniecia max mocy potrzebuje 13.80 V - jednak przy mocnym basie potrafi spasc nawet do 12,90 V !!!
Czy dodanie kondensatora rozwiaze ten problem ?
Jesli kondensator to jaki byl by godny polecenia i jak dobrac jego pojemnosc ?
A moze to winna czegos innego ?
Za slaby alternator ?
Pomozcie.
Sprzet znowu nie jest koszmarnie mocny:
- wzmak u-Dimension GLOW 4075 - 4 x 75 W RMS
- sub Rockford Fosgate P2D212 - 250 W RMS - ze wzmaka po spieciu dwoch kanalow mostkiem dostaje 220 W
- przod 2 x 100 W - ze wzmaka mam 2 x 75 W
Zasilanie do wzmacniacza doprowadzone jest przewodem 20mm2 a masa odprowadzona do karoserii w bagazniku.
Zmierzylem mernikiem napicia na zasilaniu wazmacniacza i przy wylaczonym silniku mam 11.80 V przy mocniejszym basie nawe spada do 10.50 V ale to prawdopodobie akumulator nie daje rady.
Przy wlaczonym silniku mam 14.10 V - wzmak do osiagniecia max mocy potrzebuje 13.80 V - jednak przy mocnym basie potrafi spasc nawet do 12,90 V !!!
Czy dodanie kondensatora rozwiaze ten problem ?
Jesli kondensator to jaki byl by godny polecenia i jak dobrac jego pojemnosc ?
A moze to winna czegos innego ?
Za slaby alternator ?
Pomozcie.