Witam
Od pewnego czasu zaczęła mi świecić kontrolka silnika,i zapłon był ograniczony do 4,5tys obr.
Po wizycie u mechanika wymieniono czujnik położenia wałka rozrządu,powodem było odczytanie błędu 0340.
Niestety po tej wymianie objawy dalej występują.
Silnik zapala chodzi równo nie gaśnie ale nie wkręca się powyżej 4,5tys i pali się kontrolka.
Po rozebraniu wtyczki czujnika na pinach 1 3 jest sinusoida, na 2 i 3 również która zaczyna drżeć wraz ze wzrostem obrotów.
Nie jest to raczej modulacja amplitudy bardziej częstotliwości lub fazy.
Jaka powinna być amplituda na pinach i jaka powinna być modulacja ?
Czy ten błąd 0340 może być powodowany przez coś innego.
Stary czujnik podpięty do wtyczki zwiększał amplitudę przebiegu po zbliżeniu metalu do czujnika.
Od pewnego czasu zaczęła mi świecić kontrolka silnika,i zapłon był ograniczony do 4,5tys obr.
Po wizycie u mechanika wymieniono czujnik położenia wałka rozrządu,powodem było odczytanie błędu 0340.
Niestety po tej wymianie objawy dalej występują.
Silnik zapala chodzi równo nie gaśnie ale nie wkręca się powyżej 4,5tys i pali się kontrolka.
Po rozebraniu wtyczki czujnika na pinach 1 3 jest sinusoida, na 2 i 3 również która zaczyna drżeć wraz ze wzrostem obrotów.
Nie jest to raczej modulacja amplitudy bardziej częstotliwości lub fazy.
Jaka powinna być amplituda na pinach i jaka powinna być modulacja ?
Czy ten błąd 0340 może być powodowany przez coś innego.
Stary czujnik podpięty do wtyczki zwiększał amplitudę przebiegu po zbliżeniu metalu do czujnika.