410 mercedes silnik 2900wymiana uszczelki pod głowicą

Proszę o radę jak profesjonalnie wymienić uszczelkę pod głowicą.Chodzi mi przede wszystkim jak obchodzić się z rozrządem, ponieważ słyszałem,że jest wielki problem z ustawieniem rozrządu przy tym silniku.

Profesjonalnie możesz to zrobić w warsztacie który naprawia mercedesy.

Może jednak mniej profesjonalnie.

Można tak:
Demontujemy cały przód.
Ustaw OT na kole pasowym.
Zdemontuj pompę podciśnienia i zaznacz sobie pompę wtryskową na kole zębatym(koło,łańcuch,obudowa)pompa odbije po zluzowanie łańcuszka!
Na wałku rozrządu masz wcięcie zaraz z przodu za kołem zębatym.
Zdemontuj napinacz łańcuszka i dalej to normalnie jak inne głowice.
Uważaj na dwie śruby mocowania pokrywy,lecą do miski!!

Prosto i pewnie.
Lub pocić się z blokadami i stopniami?
Pozdrawiam.

Klimosz "prosto i pewnie" może dla ciebie. Zobaczysz jak to się zakończy.

Jeśli gość robi to pierwszy raz to niech się tego nawet nie łapie to nie maluch,gdzie uszczelkę można zmienić na wczasach pod namiotem w 3 godziny.
Ale jeśli już to robił...Tak przynajmniej myśle

to chyba żle myślisz. Przeczytaj uważnie pierwszy post.

Robiłem to w innych autach,ale tego mam robić pierwszy raz i mam wątpliwości do tego rozrządu.

Dodano po 20 [minuty]:

trans-serwis jak możesz coś więcej powiedzieć na ten temat to podziel się informacjami:)

Mam jeszcze jedno pytanie, z jaką siłą dociągnąć głowicę kluczem dynamometrycznym.

Z taką jaką fabryka zaleciła , nieraz jest też napisane na kartce przy uszczelce (zalecenia producenta).

witam !! mam auto date jak cos chcesz to pisz momenty tez tam sa!!! wal korbowy na kole pasowym masz ot jak zawsze pompa wtryskowa ma zaslepke w ktora wkrecasz srube!!! no i walek rozrzadu sa tam 2 kreski one musza byc razem ze soba a glowica
MOMENTY DOKRECANIA GLOWICY
1. 15 Nm
2.35 nm
3. 90 ° - stopni
4.po 10 minutach dokrec jeszcze 90- stopni
5 m8 sruby- 25 nm