Jak zwiększyć moc silnika Stirlinga za pomocą wodoru?

ALexpla napisał:

Tylko użyłem takiego określenia jako paliwo , a normalny silnik to może i by pochodził ale nie za długo , gdyż wodór ma dużą temperaturę spalania wiec by sie zatarł i zardzewiały by podzespoły silnika od wody która sie podczas spalania wytwarza.

ALexpla napisał:

Jeżeli chodzi o pozyskiwanie wodoru , to użyłbym właśnie elektrolizy , gdyby dobrze takie urządzenie zrobić dawało by wystarczającą ilość wodoru i tlenu. Woda mogła by być zwykła , tylko by sie dosypało soli , a ona by została.

ALexpla napisał:

A taki silnik mógł by obracac alterantor , który ładuje akumulator i daje energie na elektrolize.

ALexpla napisał:

Ale w tym jest bajer ze wodór ma wysoką temperaturę spalania , więc mały płomyczek wystarcza do napędzania silnika.

ALexpla napisał:

Tylko użyłem takiego określenia jako paliwo , a normalny silnik to może i by pochodził ale nie za długo , gdyż wodór ma dużą temperaturę spalania wiec by sie zatarł i zardzewiały by podzespoły silnika od wody która sie podczas spalania wytwarza.

Cytat:

To jaki jest sekret w tym że normalny silnik może pracowac na wodorze? Nierdzewny układ wylotowy i lepsze chłodzenie?

ALexpla napisał:

Druga modyfikacją jest chłodzenie. W takich silnikach podobno używa sie tlenu lub wodóru jako gaz najlepiej rozszerzalny , wiec można by tak zmodyfikować ten silnik aby za każdym ruchem tłoka gaz zostawał wymieniany na nowy , chłodny z intercoolera , a chłodny gaz cechuje sie tym ze ma mniejsza objętość , a oznacza to ze go więcej wejdzie do cylindra co da większą moc przy rozszerzaniu.

prez8s napisał:

Myślmy globalnie. Pamietajmy też że obecnie im więcej wody w środowisku tym gorzej, a spalając wodór przez miliony aut, tej wody tylko przybedzie, woda wyparuje do chmur i będą jeszcze większe anomalie pogodowe. Obecnie topnieją lodowce i to jest naturalny problem wynikły z globalengo ocieplenia, a tu jeszcze sztucznie wytworzy sie wode/pare i to wszystko pójdzie w chmury, to jak gwóźdź do trumny cywilizacji. Przeanalizujcie to sobie na spokojnie, wodór to nie jest dobre rozwiązanie. A to że rzepak jest teraz u nas drogi to tylko i wyłącznie wina naszego durnowatego rządu.

ALexpla napisał:

Perpetum mobile to coś co działa bez paliwa , bierze energie z niczego , a tu energia jest woda z solą.

ALexpla napisał:

Bo zależy jak jest zrobione oddawanie ciepła , lutownica nie ma "radiatorów".

Cytat:

• Pod względem własności chemicznych wodór nie jest szczególnie niebezpieczny. Dlatego np. w Niemczech zalecenia odnośnie do bezpiecznego użytkowania nie odbiegają od stosowanych przy pracach z innymi palnymi gazami .
• Jest materiałem mniej palnym niż benzyna. Samozapłon następuje w temperaturze 550 0C, podczas gdy dla benzyny (zależnie od jakości) temperatura waha się w granicach: od 228 do 501 0C.
• Będąc najlżejszym pierwiastkiem, szybko się unosi w powietrzu, co w przypadku ucieczki z układu znacznie utrudnia, lub uniemożliwia zapłon.

Moulder napisał:

Do tego niska wartość opałowa w porównaniu LPG, olejem napędowym i benzyną (około 5 razy) i ujemny przyrost objętości gazów po spaleniu mieszanki powietrze-wodór.

Cytat:

Myślmy globalnie. Pamietajmy też że obecnie im więcej wody w środowisku tym gorzej, a spalając wodór przez miliony aut, tej wody tylko przybedzie, woda wyparuje do chmur i będą jeszcze większe anomalie pogodowe. Obecnie topnieją lodowce i to jest naturalny problem wynikły z globalengo ocieplenia, a tu jeszcze sztucznie wytworzy sie wode/pare i to wszystko pójdzie w chmury, to jak gwóźdź do trumny cywilizacji.

Cytat:

Jeśli chodzi o silnik Stirlinga, to sympatyczne bydlątko, chociaż ja byłbym za zastosowaniem paliw w pełni odnawialnych typu szyszki, czy holcgaz z biomasy, ewentualnie wspomniany olej ze spożywczego albo wódeczka. Na okrętach (podwodnych) stosują go ze względu na cichą pracę.

Cytat:

Fakt, że w tej chwili 95% wodoru produkuje się z paliw kopalnych nie dowodzi, że tak musi być zawsze, a dostępnych technologii i surowców jest co najmniej kilkanaście od elektrolizy wody poczynając a na zgazowaniu biomasy, czy fotofermentacji kończąc.

Lechu_AF1 napisał:

Masz racje - sposobów otrzymywania wodoru jest wiele. Ale na razie, na obecny stan wiedzy, na skale przemysłową czyli na taką żeby zapełnić zapotrzebowanie ludzi w paliwo wodór daje się otrzymywać z węglowodorów.

marek_Łódź napisał:

Moulder napisał:
Do tego niska wartość opałowa w porównaniu LPG, olejem napędowym i benzyną (około 5 razy) i ujemny przyrost objętości gazów po spaleniu mieszanki powietrze-wodór.
A tak na marginesie, to wodór ma ponad dwa razy większą wartość opałową od benzyny samochodowej (około 120 MJ/kg przy 48 MJ/kg dla benzyny). Wodór ma tę zaletę, że jest paliwem do alternatywnych systemów napędowych - silników wewnętrznego (i zewnętrznego) spalania i do ogniw paliwowych, czego niestety nie można jednoznacznie powiedziec o benzynce, czy olejach jadalnych, czy wódeczce. Fakt, że w tej chwili 95% wodoru produkuje się z paliw kopalnych nie dowodzi, że tak musi być zawsze, a dostępnych technologii i surowców jest co najmniej kilkanaście od elektrolizy wody poczynając a na zgazowaniu biomasy, czy fotofermentacji kończąc.