W Maździe Damio sterowanie otwieraniem i zamykaniem centralnego zamka kluczykiem jest inne niż z większości aut!!!!
Sterowanie odbywa się za pomocą jednego przewodu, po zdjęciu panelu na drzwiach, jest to kostka na "górze" tylko z dwoma kabelkami" po rozłączeniu, sterowanie kluczykiem przestaje działać.
Napięcie na przewodzie niebieskim ( sygnał do sterownika - masa) jest 7,5 Volt cały czas, przy otwieraniu wysyłany jest sygnał o napięciu 12 volt z masy.
Natomiast z zamykaniem to już inna sprawa!!!
Napięcie wzrasta tylko do 9,5 Volt i to jest sygnał do zamknięcia auta oraz uzbrojenie alarmu (w zależności od wersji)
Niech Was nie zwiedzie szukanie na kostkach, bo tam co naj mniej jest 5 lub 6 miejsc gdzie sygnał otwierania zadziała ale UWAGA! tylko jak drzwi od kierowcy są otwarte!!!! Po zamknięciu nic nie będzie reagować!!!
Istnieje jednak możliwość podłączenia otwierania i zamykania pilotem ALE...
Uzbrajanie alarmu nie zadziała - da się bez tego żyć.
W takim wypadku należy:
1. Na chwilkę rozłączyć kostkę w drzwiach, którą przesyłane są impulsy do siłownika w drzwiach - druga od góry
2. podłączyć próbówkę do masy i dotknąć dolny pin po lewej i po prawej stronie kostki, zamki otworzą się i zamkną odpowiednio do dotkniętego pinu.
UWAGA!!! - zamek kierowcy nie będzie reagował ponieważ jest w tym momencie rozłączony.
3. przy kostkach na dole pod kierownicą należy odnaleźć kolory dwóch przewodów, które powodują otwarcie i zamknięcie zamków.
4. wpiąć z powrotem kostkę w drzwiach - UWAGA!!! przy otwartych drzwiach system zadziała przy zamkniętych już nie - ALE!!!!
5. przeciąć w drzwiach owe dwa kabelki, które po rozłączeniu kostki powodują otwarcie i zamknięcie zamków.
6. MA DZIAŁAĆ!!!
7. proszę nie pytać dlaczego tak jest. NIE MAM POJĘCIA, ALE DZIAŁA