logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Zasilanie drugiego wentylatora z pierwszego

TomaszMal 05 Paź 2008 22:10 1728 19
REKLAMA
  • #1 5602996
    TomaszMal
    Poziom 10  
    Witajcie,

    Nie mogę zlokalizować wtyczki do drugiego wentylatora, którego nie mam, ale powinienem mieć. Czy jeśli podłączę go pod wtyczkę od pierwszego, nie będzie żadnych problemów w związku z faktem, iż zwiększę obciążenie obwodu o drugi wentylator? Znam zasadę ich włączania i wiem ze zawsze chodzą razem, więc jest kwestia tylko tego, czy mogę je zasilić z jednej wtyczki; co na to instalacja, przekaźniki, bezpiecznik??

    Z góry dzięki za pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 5603254
    goldwinger
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jeżeli zasilane są z tego samego punktu (a pewnie tak jest) to możesz bez problemu.
    Jakbyś zdradził w czym to siedzi to by było prościej
  • #4 5603347
    goldwinger
    VIP Zasłużony dla elektroda
    sigi, bo to mnie zbija z tropu:
    TomaszMal napisał:
    Znam zasadę ich włączania i wiem ze zawsze chodzą razem.

    No i że powinny być dwa a jest jeden, dlatego też zapytałem w czym to.
    Fakt jest taki że praktycznie wszędzie gdzie spotkałem nawet jeżeli są dwa i startują razem to wiszą na oddzielnych bezpiecznikach i przekaźnikach
  • REKLAMA
  • #5 5603368
    bobik12
    Poziom 14  
    bardzo prosto samochód ma dwa leflektory i dwa bezpieczniki na każdy osobno a świecą razem i w tym wypadku powinno byc tak samo osobne bezpieczniki ,panowie specjaliści.
  • #6 5603377
    sigi
    Spec od samochodów
    bobik12 napisał:
    bardzo prosto samochód ma dwa leflektory i dwa bezpieczniki na każdy osobno a świecą razem i w tym wypadku powinno byc tak samo osobne bezpieczniki ,panowie specjaliści.


    Oto chodzi, że nie każdy samochód ma na reflektory bezpieczniki panie specjalisto - i jak w dziubku...


    Pozdrawiam.
  • #7 5603395
    bobik12
    Poziom 14  
    to czym są zabezpieczone obwody?jak nie ma bezpieczników.
  • REKLAMA
  • #9 5603412
    bobik12
    Poziom 14  
    sigi napisał:

    Po prostu nie mają zabezpieczenia w postaci bezpiecznika...

    Pozdrawiam.
    Jakiś przykład w celu rozjaśnienia,bo nie spotkałem się,będę wdzięczny .
  • #10 5603630
    TomaszMal
    Poziom 10  
    Dzięki za wstępne odpowiedzi, juz dodaję informacje o które prosicie:

    Samochód to Vectra C20NE z klimą
    Wentylatory są dwa, włączają się razem, ale w serii są na innych obwodach, mają pewnie swoje przekaźniki etc. To właśnie dlatego pytam czy dodatkowe obciążenie jednego obwodu drugim wentylatorem nie spowoduje żadnych szkód.
  • Pomocny post
    #11 5604752
    goldwinger
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Nie pociągnie dwóch, oryginał stoi na oddzielnych obwodach
  • #12 5606735
    sigi
    Spec od samochodów
    bobik12 napisał:
    sigi napisał:

    Po prostu nie mają zabezpieczenia w postaci bezpiecznika...

    Pozdrawiam.
    Jakiś przykład w celu rozjaśnienia,bo nie spotkałem się,będę wdzięczny .


    Nie chce mi się - zmeczony jestem(udowodniłem Ci , ze nie jestes taki mocny jak myslisz i wyskoczyłes za ostro - utarłem Ci nosa bo sytuację sam sobie wyreżyserowałeś - przepraszam ale nie chce wchodzić w dyskusje, bo juz to przeżywałem)

    Pozdrawiam.
  • #13 5607232
    bobik12
    Poziom 14  
    Sigi tu nie chodzi o to kto komu utrze nosa ,tylko o to ,że jeżeli zarzuca się komuś jego brak niewiedzy to było by dobrze podac przykład na dowód ,że się myli,bo tak to każdy może sobie pisac co mu do głowy przyjdzie.Dlatego milewidziany byłby przykład .
  • #14 5612549
    TomaszMal
    Poziom 10  
    goldwinger napisał:
    Nie pociągnie dwóch, oryginał stoi na oddzielnych obwodach

    Czyli że aż tak na granicy jest wszystko wyliczone?
    Że dodatkowych kilkadziesiąt/kilkaset W, spowoduje np. spalenie bezpiecznika?
    Prosty przykład z życia codziennego pokazuje, że teoretycznie (do pewnych granic) nie ma znaczenia czy do jednego kontaktu w domu włączę jedną żarówkę, czy 10, czy nawet poprzeciągam rozdzielacze i włączę 100 żarówek.

    Jeżdżąc po naszych drogach też można zauważyć kretynów, mających np. zamiast 55W żarówki mijania, takie które mają 2 x 100W - instalacji przecież nikt do dodatkowego obciążenia nie przerabia?

    Przy dodatkowym wentylatorze natomiast już jest to problem?

    Z góry dzięki za cierpliwość
  • #15 5612626
    wopor
    Poziom 32  
    witam, kolego bobik nie wszytkie obwody sa tak prosto zabezpieczone i tyle, poczytaj a pózniej podyskutujemy, kolego Mal w vectrze C są dwa wentylatory bo jeden jest sprzezony z klimatyzacją i włączenie klimy Go uruchamia , a drugi ten bliżej akumulatora jest zasilany z kalkulatora wtrysku w zależności od temperatury dobiera sobie rpm, na obudowie wentylatorów masz sterownik wentylatorów i KAŻDY ma oddzielny obwód wykonawczy jak obciążysz dwoma jeden to zdechnie sterownik ,cena orginału około 500zł, ale jak już wcześniej pisałem KAZDY ma prawo popsuć sobie samochód, niestety w samochodach nie ma teraz takich zwykłych kontaktów :), wiec Twoje rozumowanie mija się z prawdą, a z reszta po co taka modyfikacja, troszku tych vectr C zrobiłem i nigdy nie mieli uzytkownicy problemu z temperatura silnika jak wsio jest ok, powodzenia
  • #16 5612709
    TomaszMal
    Poziom 10  
    C20NE to symbol silnika i litera C nie ma nic wspólnego z generacją tegoż modelu ;)
    Silniki C20NE były tylko w Vectrach A, Calibrach, Astrach F...
    Pierwsze Vectry A wyszły w 88 roku, zaprojektowane zostały pewnie jeszcze ze 3 lata wcześniej, stąd moje proste - w pewnym sensie - rozumowanie. Mniej więcej takie proste, jak konstrukcja tego samochodu ;) Brak mi może tylko po prostu podstaw fizyki, dlatego się Was o to zapytowywuję ZANIM wezmę lutownicę do ręki ;)
    Pytanie więc, czy teraz, gdy jest juz jasne że chodzi o Vectrę A, to zmienia to postać rzeczy?
  • #17 5613751
    bobik12
    Poziom 14  
    wopor napisał:
    witam, kolego bobik nie wszytkie obwody sa tak prosto zabezpieczone i tyle, poczytaj a pózniej podyskutujemy, kolego Mal w vectrze C są dwa wentylatory bo jeden jest sprzezony z klimatyzacją ....
    Wopr z całym szacunkiem ,ale najpierw Ty poczytaj ,zanim zaczniesz krytykowac innych i robic jakieś teoretyczne wykłady ....
  • #18 5614802
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #19 5630885
    TomaszMal
    Poziom 10  
    Sorry za parę dni zwłoki, nie było mnie.
    Mam do Ciebie prośbę - czy niemógłbyś mi wysłać takiego schematu, tylko że do Vectry A, zamiast do Vectry C?
    Z góry dzięki,
  • REKLAMA
  • #20 5631122
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
REKLAMA