Witam.
Zainteresowałem się tematem gdyż wiem ze coś takiego jest możliwe do realizacji (np. volvo 440). Chcę zbudować układ który będzie kontrolować czy przypadkiem nie przepaliła mi się żarówka.
U kolegi w aucie są testowane wszystkie żarówki (volvo 440).
Niestety nie trafiłem na układy tego typu.
Wiem że kiedyś w PE był taki układ który mierzył spadek napięcia na oporniku, ale niestety nie posiada archiwów PE i nie mam do tego dostępu.
Czy ma ktoś z Was koncepcję jak taki układ zbudować, ewentualnie skąd wymontować??
Jeżeli ktoś z was posiada info jak to jest w volvo zrobione to będę wdzięczny.
P.S. Nie wpisujcie linka "google" czy "użyj szukaj" bo to nic nie wnośi do dyskusji, a zapewniam ż przeglądałem łamy elektrody (może niestety nie dość dokładnie).
Pozdrawiam
Zainteresowałem się tematem gdyż wiem ze coś takiego jest możliwe do realizacji (np. volvo 440). Chcę zbudować układ który będzie kontrolować czy przypadkiem nie przepaliła mi się żarówka.
U kolegi w aucie są testowane wszystkie żarówki (volvo 440).
Niestety nie trafiłem na układy tego typu.
Wiem że kiedyś w PE był taki układ który mierzył spadek napięcia na oporniku, ale niestety nie posiada archiwów PE i nie mam do tego dostępu.
Czy ma ktoś z Was koncepcję jak taki układ zbudować, ewentualnie skąd wymontować??
Jeżeli ktoś z was posiada info jak to jest w volvo zrobione to będę wdzięczny.
P.S. Nie wpisujcie linka "google" czy "użyj szukaj" bo to nic nie wnośi do dyskusji, a zapewniam ż przeglądałem łamy elektrody (może niestety nie dość dokładnie).
Pozdrawiam

