logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Brak obiegu wody w golfie III po wymianie termostatu-Pomocy

brewster 19 Paź 2008 16:57 4943 7
REKLAMA
  • #1 5647576
    brewster
    Poziom 13  
    Witam serdecznie.
    Mam taki problem, ponieważ samochód mi się dość mocno grzał, wyjąłem w czerwcu termostat, całe lato jeżdziłem bez termostatu i oprócz tego że wolno sie nagrzewał wszystko było ok. Obieg wody był prawidłowy, wentylator się załączał, ewidentnie przyczyną przegrzewania był termostat.
    Teraz już konieczne było założenie termostatu bo samochód nie nabierał temperatury. Po włożeniu termostatu -nowego powrócił problem przegrzewania. Dopływ jest gorący a odpływ ciepły i dopiero po podpompowaniu doilnego węża robi się on gorący. Sytuacja się powtarza kiedy znów samochód się rozgrzewa , jak przekroczy 90 ponaciskam dolny wąż to obieg wody jakby się załączał.
    Czy możecie mi powiedzieć o co chodzi? Czy ten nowy termostat może być uszkodzony czy może szukać przyczyny gdzie indziej-jak tak to gdzie.
    Z góry dziekuje za odpowiedzi i pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #2 5647673
    rusek
    Poziom 12  
    a odpowietrzyłeś go po tej wymianie?
  • REKLAMA
  • #3 5647702
    brewster
    Poziom 13  
    Jest odpowietrzony.
    Jak wogóle działa ten termostat. Czy ten trzpień który z niego wystaje powinien się zapierać o kopułkę(uchwyt węża) bo u mnie przechodzi na wylot i nie widze logiki która pozwalałaby mu działać. Tam jest sprężyna która wypycha go w górę, więc żeby się otworzył coś powinno powodować zgniatanie tej sprężyny. Może mam uszkodzony ten uchwyt. Może trzpień powinien o niego się opierać-to by wiele tłumaczyło.

    GOLF III 1.4 bęzyna, kombi, 12.1997

    Dodano po 17 [minuty]:

    Teraz jestem pewien że to pękł "trzymak" w tym plastykowym uchwycie na który zakłada się wąż. widać że coś tam odprysnęło , czegoś brakuje.
    Prawdopodobnie dlatego termostat się nie otwiera.

    Jak nazywa się ten element, o co pytać w sklepie, może ktoś z Was zna nazwę?

    Dodano po 19 [minuty]:

    Jeszcze jedna sprawa,
    kiedy można powiedzieć ze silnik został przegrzany, czy praca przy temperaturze 110stopni powoduje uszkodzenie silnika? Jak długo musi pracować silnik przy 110stopni żeby można było mówić o przegrzaniu?
  • #4 5647860
    WITEK1952
    Poziom 28  
    Witam serdecznie.Ten samochód raczej trudno przegrzać.Wymień termostat i będzie dobrze.Powodzenia.
  • #5 5647949
    brewster
    Poziom 13  
    Kiedy poraz pierwszy miałem problem z termostatem, temperatura mi wzrosła bardzo mocno-w czerwcu. od tamtej pory samochód mi bierze olej i kopci ale tu też dziwna sprawa bo kopci jak ma pełen stan oleju, jak troche wypali to już przestaje kopcić. Na mocy raczej nie stracił.
    Dodam że przejechałem nim 320tys. Czy wymiana pierścieni olejowych załatwi sprawę?
  • REKLAMA
  • #6 5651249
    piomoto
    Poziom 19  
    320 tyś to sporo. wymień pierścienie splanuj głowice wyfrezuj zawory i będzie hulać:)
  • #7 5655924
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    piomoto napisał:
    320 tyś to sporo. wymień pierścienie splanuj głowice wyfrezuj zawory i będzie hulać:)


    Czego to ludzie nie napiszą...tak...wymiana samych pierścieni...zwłaszcza olejowych, wyfrezowanie zaworów, pwnie bez wymiany uszczelniaczy... Chyba bym nie naprawiał u Kolegi autka.
    A koledze z problemami radziłbym zerknąć na pompę wody przy okazji, zaś termostat oteierany jest przez taki mały element miedziany kubeczek z dzwigienką, wewnątrz tego kubeczka znajduje się odpowiednio spreparowany wosk, który w odpowiedniej temperaturze przechodzi w stan ciekły wypychając dzwigienke, która to otwiera termostat.
  • REKLAMA
  • #8 9533726
    brewster
    Poziom 13  
    zamykam
REKLAMA