Witam!
mam problem z takim autkiem, próbuję połączyć się z kompem celem zdiagnozowania wypadania zapłonów, falujących i zawyżonych obrotów jałowych , i zanim wymienię wszystkie DISy, świeczki chciałbym to potwierdzić.
Mogę połączyć się tylko ze wskaźnikami, skasować inspekcję itp. nawet ABS i AIRBAG wydają się być niediagnozowalne.
Na którym pinie od ECU szukać linii K?
sterownik 8d0 907 557
Nna klapce od ECU jest tabliczka z logo OETTINGER, i tekstem, że podniesione o 0,3 bara ciśnienie doładowania, może to jest jakiś trop
pozdrawiam! damdam
mam problem z takim autkiem, próbuję połączyć się z kompem celem zdiagnozowania wypadania zapłonów, falujących i zawyżonych obrotów jałowych , i zanim wymienię wszystkie DISy, świeczki chciałbym to potwierdzić.
Mogę połączyć się tylko ze wskaźnikami, skasować inspekcję itp. nawet ABS i AIRBAG wydają się być niediagnozowalne.
Na którym pinie od ECU szukać linii K?
sterownik 8d0 907 557
Nna klapce od ECU jest tabliczka z logo OETTINGER, i tekstem, że podniesione o 0,3 bara ciśnienie doładowania, może to jest jakiś trop
pozdrawiam! damdam