logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

TOYOA silnik 4A-FE bez silnika krokowego - kilka pytań

dgolf 28 Paź 2008 11:59 2882 2
REKLAMA
  • #1 5675552
    dgolf
    Poziom 15  
    Posiadam Carinę II 1990r silnik 4A-FE. Przepustnica posiada możliwość doregulowania wolnych obrotów śrubą. Nie posiada ona silnika krokowego, tylko jest dziwne urządzonko z filterkiem flizelinowym i z tego co wywnioskowałem jest ono po to by wolniej przepustnica powracała z wysokich obrotów do biegu jałowego. Chciałbym się Was spytać, który element odpowiada za podniesienie obrotów na zimnym silniku. Ponieważ nie ma silnika krokowego, przepustnica jest zamknięta, a obroty 1600. W miarę rozgrzewania się silnika, obroty maleją. Czy może ktoś posiada materiały dotyczace budowy przepustnicy w 4A-Fe z tych roczników. W Carinie E jest już krokowiec.
  • REKLAMA
  • #2 5675630
    zulusj23
    Poziom 25  
    Witam,

    nie wiem, może już rozwiązałeś problem. Pracowałem w Toyocie i z tego co pamiętam, w tym roczniku ssanie było regulowane zaworem bimetalicznym ogrzewanym płynem chłodzącym silnik. Sprawdź czy w okoice przepustnicy nie dochodzą cienkie przewody wodne.

    Pozdrawiam,
    Jacek Zieliński
  • #3 5691806
    dgolf
    Poziom 15  
    Hmm, dużo tam przewodzików. Na pewno dwa idą od pokrywy zaworów, jakieś podciśnienia też. Ja mam głównie problem, że na zimnym silniku jest 1800obr/min. Może dałoby radę jakoś ten bimetal wyregulować?
REKLAMA