Opel Astra C20NE - potrzebny schemat opdłaczenia ecu

Witam, w mojej Asterce po swapie brakuje dniazda diagnostycznego...
Przejrzałem całą wiazke od kompa ale złacza 10 lub 16 pinowego brak :/
Silnik pracuje w trybie awaryjnym, check się pali.
Czy da się zmostkować piny przy ECU, zeby lampka wymrugała kod??
Jeżeli się da to prosił bym o jakiś opisik

Druga sprawa nie wiem jaki mam silnik... numery strasznie skorodowane i widać napewno "20NE" dodam jeszcze że nie widze nigdzie kabli od sondy .

eee?
A kto swapował? Może on będzie wiedział gdzie wcisnął złącze i jaki silnik wsadził w miejsce oryginału?!

Nie podałeś rocznika?. Gniazda bywały w skrzynce el. Nie można zlikwidować całości, kable muszą być.

No to jest Astra II z 99 roku a swapowana była w niemcowni :/ taka została przyprowadzona do Polski.
Między lewarkiem zmiany biegów a ręcznym nie ma napewno złacza.
Pod kokpitem tez nie widze takiej kostki.
Jest duzo róznych kostek ale żadna nie przypmina tej szukanej, chyba że do nich dopina się dopiero gniazdo diagnostyczne...

To jakis żart chyba, ktoś wsadził do astry G takie dziadostwo? ale rzeźba musi być.

Ten rocznik ma OBD2 między lewarkiem zmiany biegów i hamulcem ręcznym. Rzeczywiście rzeżba, silnik staroć.

Owszem silnik niby staroć ale stan idealny i całkiem ładnie pasuje pod maską, do kompletu jest jeszcze kolektor wydechowy rurowy 4-2-1.
reszta jest elegancko spasowana, poza ta elektryką :/

C20NE ma EVAP czego nie uświadczysz w tym drugim

Witam serdecznie.Wyszukałem ten silnik w Info-Techu.Jest C20NE.Z tego programu wynika, że diagnostykę masz pod pinem 55 i 13 w sterowniku.Złącze dla tego modelu jest 10 pinowe.Resetowanie błędów przez odłączenie zacisku akumulatora.Pozdrawiam.

Ok dzięki, ale mam zewrzeć te 2 piny ze sobą żeby kontrolka migała?

Witek, ale nie wiadomo jaki motronic tam siedzi a jest różnica w pinologii dla 4,1 i 1,5

Krick1987 wrote:

Ok dzięki, ale mam zewrzeć te 2 piny ze sobą żeby kontrolka migała?

Niee - na 13 dajesz masę i powinna migać kontrolka w liczniku!

Pozdrawiam.

13, 15, 55, 1263.... ML4,1... bla, bla, bla...
Po prostu przewód w kolorze brązowy z żółtym

Dzięki wszystkim, udało się zczytać błędy

Witam, teraz mam inny problem... wywala mi błąd nr 13 - brak sygnału sondy.
Faktycznie sąda nie jest podpięta, bo nie ma przewodów do podpięcia... i musze poprowadzic nowe przewody.
Podgrzewanie trzeba chyba podłaczyć pod przekaźnik pompy, mase to wiadomo, ale nie wiem pod jaki pin podłaczyć sygnal sondy do ecu.
Czy dla sustemu motronic 1.5 i ml 4.1 podłaczenie sondy jest takie same??? prawdopodobnie mam ml 4.1 ale nie jestem pewny

brązowo niebieski ze sterownika pin 28 lub 24

Dla Motronic 1.5 jest pin 28 a pin 24 to masa, tylko nie wiem czy dla ML 4.1 jest tak samo :/