Jeśli auto ma klime bardzo czesto uklad jest wilgotny najlepiej jest wtedy otworzyc okna w aucie włączyć ogrzewanie na maxa i tym sposobem doprowadzic do wyschniecia ukladu moze to troszke potrwać wiec niech nagrzane autko chodzi sobie z dmuchawa na full.
zrobie tak jak mowisz autko ma klime ale brak jest tej substancji wiec teraz juz niewiem a co to wogole jest wewnetrzne i zewnetrzne(nadmuch) ????? ktore-ktore jak zapalone swiatelko to......... a jak zgaszone to ...........
Jak jest wewnętrzny włączony wtedy powietrze z wnętrza auta jest pobierane ogrzane i wdmuchiwane z powrotem natomiast przy zewnętrznym powietrze jest brane spoza auta czyli podwórka.
Jak samochód ma fabrycznie zamontowaną
klimę ,klima musi być sprawna
W innym wypadku szyby będą parowały i tyle...
Samochód z klimą ma inny obieg powietrza .
klima jest wlaczona , system wewnetrzny tez i dalej tak samo . To czyba raczej bedzie ten filter pylkowy ! tylko gdzie sie on znajduje poprosze o dokladne szczegoly jego miejsca
U mnie pomagało włączenie klimy na chwilę potem było ok tyle że nie na długo po wymianie filtra antypyłkowego wszyskto jest wporządku .U mnie to było w Vectrze tak że raczej będzie filtr.
układ wewnętrzny masz mieć wyłączony, powinien być załączony wtedy gdy np. chcemy szybko zagrzać wnętrze samochodu. Potem należy przełączyć obieg powietrza na zewnętrzny. Filtr pewnie masz za schowkiem tam gdzie silnik dmuchawy- może być zapchany jeśli dawno nie był wymieniany.
miałem astre2 i niestety to był jej jeden z największych mankamentów
nawiew przedniej szyby do bani
co byś nie robił to i tak będą problemy z parowaniem
Miałem identyczną sytuację w Fordzie Mondeo nawet po wymianie filtra przeciwpyłkowego (flitron). Problem zniknął dopiero po wymianie na oryginalny filtr z wkładem węglowym. Podobny problem miał kumpel w Renault Laguna i u niego też pomogła wymiana filtra na oryginalny z wkładem węglowym. Filtr przeciwpyłkowy w samochodach z klimatyzacją należy wymieniać co około 20 tys km