logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Uruchamianie na LPG, Citroen ZX 1.6i z 92'

Ogimas 03 Lis 2008 23:32 1937 17
REKLAMA
  • #1 5699276
    Ogimas
    Poziom 13  
    Pytanie dosyc teoretyczne.
    Mam silniczek benzynowy (1 pkt. wtrysk 92') z instalcja gazową (BRC). Dlaczego raz zapala od pierwszego obrotu rozrusznika, a nastepny raz musze go checjlac z 7 - 10 obrotów (i to wtedy z wielka łaska jeszcze)
  • REKLAMA
  • #2 5699575
    emeryt2
    Poziom 42  
    W Syrenach 105 tak bywa....
  • #3 5700863
    mareke044
    Poziom 11  
    jakie auto ??? jaki silnik ???
  • REKLAMA
  • #4 5701001
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #5 5704861
    Ogimas
    Poziom 13  
    Autko to: Citroen ZX 1.6i z 92' typ silnika BDY
    Instalcja Gazowa 3 letnia - BRC (Just) drugiej beneracji (wtrysk jednopunktowy)
  • #6 5704915
    rekord100
    Poziom 23  
    Napisz czy problem występuje na gazie czy na benzynie, tu nie ma jasnowidzów...
  • #7 5704945
    Ogimas
    Poziom 13  
    Słusznie, nie zwrcilem na to uwagi. Jesli gasze slinik na bezynie to niema tego problemu - odpala od razu. Problem sie pojawia jak gasze autko na LPG i chce ponownie uruchomic silnik.
  • REKLAMA
  • #8 5705029
    rekord100
    Poziom 23  
    Rozumiem, że dzieje się tak po dłuższym postoju jak silnik jest zimny, wypadałoby zajrzeć do membran parownika.
  • #9 5705452
    Ogimas
    Poziom 13  
    dzieje sie tak jak silnik jest nagrzany, po dluzszej jezdzie. Z reguly jak silnik jest zimny to niema problemu z uruchamianiem silnika. (jako ze w trybie automatycznym - ponoc instalacja na sam koniec przelacza sie sama na PB)
  • #10 5705875
    autoas
    Poziom 42  
    Nic nie przełącza się na sam koniec, pamiętaj że gaz jest po to aby było więcej "dutków" (jak mówią górale) w kieszeni, i nigdy nie będzie super, zawsze wystąpią jakieś anomalie, sam go gaś na benzynie i będzie OK.
    Miałem kiedyś takie BMW - instalacja holenderska - , że jak wyłączało się zapłon to auto chodziło jeszcze przez chwileczkę do póki nie wypaliło gazu z kolektora - proste!?
  • REKLAMA
  • #11 5706878
    emeryt2
    Poziom 42  
    Robił sie diesel , bez zapłonu iskrowego.
    Miałem taki przyp[adek w BMW , dodatkowy lubiał sobie strzelić w "gaznik".
  • #12 5707131
    MakroSerwis
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Sprawa samozapłonu po zgaszeniu na LPG była już kilka razy omawiana i proszę nie pisać nie na temat. U autora prawdopodobnie przyczyna jest zła regulacja reduktora, i co się często w XU5/XU9 zdarza - dalekie jego umieszczenie od miksera (bywa, że na przegrodzie za silnikiem). Na wstępie przeprowadź regulację, później szukaj innych usterek.
  • #13 5707380
    rekord100
    Poziom 23  
    MakroSerwis napisał:
    Sprawa samozapłonu po zgaszeniu na LPG była już kilka razy omawiana i proszę nie pisać nie na temat. U autora prawdopodobnie przyczyna jest zła regulacja reduktora, i co się często w XU5/XU9 zdarza - dalekie jego umieszczenie od miksera (bywa, że na przegrodzie za silnikiem). Na wstępie przeprowadź regulację, później szukaj innych usterek.

    Wydaje mi się że gdyby to była kwestia regulacji to miałby problemy z rozruchem zimnego silnika, natomiast user ma problemy z odpaleniem ciepłego silnika.
  • #14 5707635
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Sprawa jest prosta , ciepły dostaje jeszcze gaz pozostały w instalacji plus benzynę i nie odpali póki nie wyrzuci gazu przez wydech. Moja rada, gasić na benzynie. Nie będzie problemów.
  • #15 5709508
    MakroSerwis
    VIP Zasłużony dla elektroda
    rekord100 napisał:

    Wydaje mi się że gdyby to była kwestia regulacji to miałby problemy z rozruchem zimnego silnika, natomiast user ma problemy z odpaleniem ciepłego silnika.

    Niekoniecznie - zły skład mieszanki jest przyczyną trudności z uruchomieniem także rozgrzanego silnika.
    Pawel wawa napisał:
    Sprawa jest prosta , ciepły dostaje jeszcze gaz pozostały w instalacji plus benzynę i nie odpali póki nie wyrzuci gazu przez wydech.

    Tak, to jest możliwe przy drugiej generacji i długim dolocie, zakładając, że autor tematu uruchamia ciepły silnik na benzynie. Druga sprawa - częściowo wyeksploatowane reduktory mają często nieszczelny zawór współpracujący z główna membraną i potrafią powoli wypuszczać gaz po wyłączenia silnika, aż do opróżnienia pierwszej komory.
  • #16 5734357
    Ogimas
    Poziom 13  
    Jak autor postu zapytam. Czy to moze miec cos wspolnego z gazem w srodku auta ( czuc tylko po postoju autka w garazu min. 2 godz.)
  • #17 5735235
    MakroSerwis
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Widać, że jednak reduktor puszcza - gaz prawdopodobnie wydostaje się przez dolot (powąchaj w okolicy wlotu powietrza do filtra) i jego odrobiny wlatują do środka pojazdu. W garażu nie ma dużej cyrkulacji powietrza i gaz zalega wewnątrz kabiny.
  • #18 6370444
    Ogimas
    Poziom 13  
    Problem rozwiazany. Calkowicie przypadkowo przy wiosennym myciu autka wyczyscilem sobie z braku zajecia - całą odme. COz jak reka odjał :) Autko pali bez zadnego problemu , czy to na LPG czy na PB95 :)
    Pozdrawiam i dzieki za wszelkie info.
    Koniec tematu.
REKLAMA