logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Kondensator. Jak dokładnie ma być?

japan_tuning 05 Lis 2008 12:02 1383 11
REKLAMA
  • #1 5704102
    japan_tuning
    Poziom 13  
    Czytałem chyba wszystkie tematy na temat podłączenia kondensatora i w każdym jest coś innego i każdy ma swoje racje. Zapytam czy dobrze ogólnie to wszystko rozumuję. Mianowicie...

    Montuje kondensator, podłączam minus do kondensatora, następnie plus (przez żarówkę). Gdy żarówka zgaśnie podłączam go bezpośrednio. Następnie minus z kondensatora do wzmacniacza i plus z kondesatora do wzmacniacza. I remote z radia do kondesatora i dalej do wzmaka.

    Czy to jest dobre podłączenie? Jeśli jest tu coś nie tak to prostujcie.

    I jest jeszcze druga opcja którą wyczytałem. Wszystko tak samo jak poprzednio tylko minus dla kondzia z karoseri i dla wzmaka też z karoseri. Czyli tak że do wzmaka nie idzie z kondzia tylko z tego samego miejsca co dla kondzia..
  • REKLAMA
  • #2 5704113
    drops072
    Poziom 12  
    poprostu minus do minusa plus do plusa a żarówka jest poto by rozładować kondensator a ostatnie remote bezpośrednio do wzmacniacza
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #4 5704195
    bass_
    Poziom 14  
    Tak. Dobrze bedzie.
  • #5 5704222
    Malczyk2000
    Poziom 15  
    drops072 napisał:
    poprostu minus do minusa plus do plusa a żarówka jest poto by rozładować kondensator a ostatnie remote bezpośrednio do wzmacniacza


    kolego żarówka jest po to żeby naładować kondensator przed pierwszym podłączeniem do instalacji samochodu. jeżeli podłączysz kondensator bezpośrednio do instalacji to pociągnie on bardzo duży prąd i może się uszkodzić.

    Cytat:
    Montuje kondensator, podłączam minus do kondensatora, następnie plus (przez żarówkę). Gdy żarówka zgaśnie podłączam go bezpośrednio. Następnie minus z kondensatora do wzmacniacza i plus z kondesatora do wzmacniacza. I remote z radia do kondesatora i dalej do wzmaka.


    Tak to jest prawidłowy sposób podłączenia.
  • REKLAMA
  • #6 5704343
    japan_tuning
    Poziom 13  
    Ok. Wielkie dzięki.
  • #7 5784663
    Poldunio
    Poziom 2  
    Kurcze coś wcieło kilka postów....


    Więc jak to jest w końcu z tym podłączeniem kondensatora, ponieważ w kilku miejscach wyczytałem,że masa powinna zostać podana oddzielnie?Ma to jakieś znaczenie wogóle?
  • #8 5784711
    kora98
    Poziom 20  
    Ja mam u siebie podciągnięty - z karoserii który idzie do kondensatora , następnie do wzmacniacza, + idzie z aku przez bezpiecznik do kondensatora i wzmacniacza.
  • #9 5790298
    DrWatson
    Poziom 14  
    Pamiętaj, że przed każdym odpięciem klemy + ( do której jest podpięty kabel do zasiania Twojego sprzętu) od akumulatora trzeba rozładować kondensator przez żarówkę, a po podpięciu klemy z powrotem do aku, musisz naładować kondensator (również przez żarówkę).
  • #10 5790667
    Zakrzak3
    Poziom 11  
    A po co mamy go rozładowywać?
  • #11 5790734
    DrWatson
    Poziom 14  
    Nierozładowanie kondensatora po odpięciu kabla + od aku może spowodować wybuch a w efekcie grozi to spaleniem wozu. Przeczytaj instrukcję z kondensatora.


    Mówię o kondensatorze bez elektroniki (nie mylić z wyświetlaczem napięcia).
  • #12 5794078
    piter1984
    Poziom 15  
    jak nierozładowanie kondensatora po odpięciu aku może spowodować wybuch ? sam się z czasem rozładuje przez wszystkie odbiorniki, dopiero bezpośrednie zwarcie może być niebezpieczne, bo spore prądu popłyną
REKLAMA