logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ford Mondeo 1.6 16V '97 - gaśnie na zimnym mimo wymiany czujników

moniek_km 05 Lis 2008 22:25 7731 9
REKLAMA
  • #1 5706349
    moniek_km
    Poziom 12  
    Posty: 41
    Pomógł: 1
    Ocena: 17
    Witam wszystkich!!!! Mam małky problem z monim fordem! Gdy odpale go rano to przez chwile silnik pracuje normalnie , ale za chwile gaśnie. Wymieniłem już czujnik temperatury płynu chłodniczego, oraz przpływonierz. Dodam że rok pr jest 97 . Prosze o pomoc!!!
  • REKLAMA
  • #2 5706406
    cardiag
    Poziom 30  
    Posty: 1447
    Pomógł: 104
    Ocena: 565
    guma pod cewką
  • #3 5706419
    powidz
    Poziom 20  
    Posty: 350
    Pomógł: 33
    Ocena: 117
    Przy nadkolu masz elektrozawór który załącza się tylko wtedy gdy silnik jest zimny. Zobacz szczelnośc tych przewodów, a dodatkowe powietrze pobiera przy kolektorze , często jest tam problem z przepustowością.
  • REKLAMA
  • #4 5707040
    moniek_km
    Poziom 12  
    Posty: 41
    Pomógł: 1
    Ocena: 17
    Ok weym jesycye i to sprawdy!!! Yastanawiaem sie jeszcze cyz nie jest to potensjometr poloryenia pryepustnicy! Co o tym myslicie

    Dodano po 2 [minuty]:

    Sory za te bohomazy ale mam jakis problem z klawiatura
  • REKLAMA
  • #5 5707202
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #6 5712772
    moniek_km
    Poziom 12  
    Posty: 41
    Pomógł: 1
    Ocena: 17
    Sprawdziłem te przewody od elektrozaworu i wszystko jest tam szczelne!!! Tylko zastanawiam się jeszcze nad czujnikiem polorzenia przepustnicy. Może on coś miesza????
  • #7 5712812
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #8 5712844
    moniek_km
    Poziom 12  
    Posty: 41
    Pomógł: 1
    Ocena: 17
    chciałem jeszcze podmienić silniczek wolnych obrotów no ale stwierdziłem że raczej nie jest to przyczyna bo na ciepłym silniku jest wszystko ok
  • #9 5714807
    pio112
    Poziom 12  
    Posty: 34
    Pomógł: 1
    Ocena: 7
    Czyli prawidłowo tzn. na ciepłym ci nie zgaśnie ale najczęstrza przyczyną jest właśnie uszkodzenie by-pasu wolnych obrotów
  • #10 7996396
    Grzegorz Pawlikowski
    Poziom 2  
    Posty: 2
    Ocena: 5
    Ja miałem przez 4 lata (od czasy zakupu mondeo)objawy identyczne jak u Kolegi.....Po kilku próbach naprawy tej usterki odpuściłem....po prostu się przyzwyczaiłem do tego ...zimny musi zgasnąć- głównie zimą nieraz też sie zalał i aby go odpalić musiałem odczekać, jak się zagrzał było Ok. Tydzień temu zebrałem sie i wymienilem hydrauliczne popychacze zaworów gdyż od jakiegoś czasu zaczęły mi klepać zawory. Jakież było moje zdumienie gdy oprócz tego że przestały klepać zawory naprawiło sie również w 100% to gaśnięcie na zimnym. Teraz nie poznaję samochodu- ssanie to jest ssanie - nic sie nie dławi, a na zagrzenym silniku również chodzi o wiele równiej, wcześniej wydawało mi sie że jest OK, ale teraz dopiero widzę różnicę. Ciekawe ,że wszyscy szukaja usterki tylko i wyłącznie po stronie elektroniki tymczasem u mnie okazało sie że to sprawa mechaniczna. Może ktoś z tych zastępów szukających (tak jak ja do tej pory) przyczyny gaśnięcia mondeo skorzysta z mojego doświadczenia.

Podsumowanie tematu

✨ Ford Mondeo 1.6 16V z 1997 roku gaśnie na zimnym silniku mimo wymiany czujnika temperatury płynu chłodniczego oraz przepływomierza. Wskazano możliwe przyczyny takie jak nieszczelności przewodów elektrozaworu przy nadkolu, który działa tylko przy zimnym silniku, oraz problemy z dopływem dodatkowego powietrza przy kolektorze ssącym. Rozważano również uszkodzenie potencjometru położenia przepustnicy, choć mało prawdopodobne, by powodowało gaśnięcie – raczej wpływa na gazowanie silnika. Sugerowano sprawdzenie i ewentualną wymianę silniczka wolnych obrotów (by-passu), który często jest przyczyną problemów z gaśnięciem na zimnym silniku. Jeden z użytkowników podzielił się doświadczeniem, że u niego przyczyną była mechaniczna usterka – zużyte hydrauliczne popychacze zaworów, których wymiana całkowicie wyeliminowała problem gaśnięcia i poprawiła pracę silnika zarówno na zimno, jak i na ciepło. Wskazuje to, że przyczyny mogą być zarówno elektroniczne, jak i mechaniczne.
Podsumowanie wygenerowane przez AI na podstawie treści dyskusji.
REKLAMA