Peugeot Expert - gdzie się wpiąć w centralny?

Witam.
Mam problem ze znalezieniem przewodów sterujących centralnym zamkiem. Dowiedziałem się, że sterowanie jest masą. Z drzwi kierowcy wychodzi 9 przewodów. I tu pierwsze pytanie: jeżeli w drzwiach jest master to ma on 5 przewodów, 2 od głośnika to razem 7, od czego są pozostałe dwa ? Ale to tak z ciekawości.
Wracając do tematu dostałem się do wiązki drzwi i próbowałem znaleźć dwa przewody sterujące. Przez kontrolkę podawałem impulsy masy na każdy przewód. Reakcja była tylko na jednym - zamyka i zaraz otwiera zamki. To chyba jeden z przewodów od siłownika (?).
Czy mógłby mi ktoś poradzić, jak zasterować tym zamkiem ? Proszę również o praktyczne porady dotyczące znajdowania przewodów od centralnego.
Zapytacie pewnie dlaczego nie zrzuciłem tapicerki z drzwi i nie sprawdziłem organoleptycznie. Otóż dzisiaj już zrobiło się ciemno, a siedzenie przy halogenie mnie jakoś nie rajcuje. Oczywiście jeżeli nie otrzymam potrzebnych informacji w poniedziałek będę musiał zdjąć tapicerkę i dojść metodą prób i błędów.
Proszę również o wyrozumiałość, bo jestem nowy w branży i jeszcze się ucze..

p.s. peugeot expert 1,9 D '96
Pozdrawiam.

praktycznie to musisz zasymulować zamknięte drzwi i wtedy znajdziesz drugi kabelek który otwiera -dotychczas go nie znalazłeś bo zamek nie mógł sie zamknąć więc tez si ę nie otworzył (patrz na zamkniety zamek i krancówke która jest czesto w zamku i tez w niektórych autach wpływa na zamek -zamknięcie a raczej brak zamknięcia

"Dowiedziałem się, że sterowanie jest masą. Z drzwi kierowcy wychodzi 9 przewodów. I tu pierwsze pytanie: jeżeli w drzwiach jest master to ma on 5 przewodów, 2 od głośnika to razem 7, od czego są pozostałe dwa ? Ale to tak z ciekawości. "

Witam mogą to być też przewody od lusterek np ogrzewanie(zazwyczaj 2 grube brązowe) no i regulacji lusterek(3 przewody ale raczej nie posiadasz regulacji lusterek?)U mnie w picasso to szło z drzwi 17 przewodów w środku pod tapicerką rozdzielają się na 3 wiązki (głośniki częściowo idą razem z wiązką od centralnego) no i lusterka 5 przewodów

2 dodatkowe ida do szyb

Witam

Poszukuję schematów elektrycznych do tego samochodu. Chciałbym, podobnie jak kolega, dołączyć sterownik centralnego zamka. Zastanawiam się jak podłączyć funkcję "komfort" do domykania szyb a może i składania lusterek.

Witam
Gdzie znajduje się ten sterownik 6235 w expercie?

Witam - ja mam Scudo 2000 rok. Szukam i szukam tych kabli . Zamykający znalazłem - podaję masę drzwi się zamykają. Ale żaden już nie chce otworzyć po podaniu masy ! Probowalem kabli zarówno przed kostką , jak również w samych drzwiach po zdjeciu tapicerki. No żaden nie chce otworzyc drzwi. Może tu jest jakiś myk w tym modelu?
\
Dodam ze mój Scudo fabrycznie ma centralny na pilota, ale ten pilot nie działa

Zamykając - otwierając z kluczyka wszystko działa jak najbardziej...

Znalazłem nawet schemat podłączenia alarmu dla scudo mojego jest napisane - zamykanie jasno brązowy, otwieranie żółty. Żółtych mam w wiązce 5 , po podaniu masy na 4 nic się nie dzieje, a na piaty zapala się lampka podświetlenia wnętrza ( tak samo jak się zapala gdy otwiera się centralny - ale zamek się nie otwiera)

hepos napisał:

Witam - ja mam Scudo 2000 rok. Szukam i szukam tych kabli . Zamykający znalazłem - podaję masę drzwi się zamykają.

Trochę nie rozumiem - jak to po przez rozłączenie?

Czyli jak podłączyć do tego sterownik?

Proszę o pomoc

Naprawić się nie da - według serwisu uszkodzony jest moduł radiowy w oryginalnym sterowniku

Witam serdecznie

Właśnie skończyłem montaż sterownika centralnego zamka na pilota w/w aucie i muszę stwierdzić że przewód 6291 jeśli podam masę to auto się zamknie co do otwierania to przewód 6291 należy przeciąć co spowoduje otwarcie u mnie to zadziałało.
Pozdrawiam i myślę że informacja będzie przydatna

Witam!odswieze troszke temat:) chciałbym sie dowiedziec jak 6291 trzeba przeciac i wpiac sterownik z ktorego idzie jeden przewod na otwarcie

Są do tego " przeninaczki " do kabelków , siekiera nie próbuj , nie podejdziesz.
Robi sie to na dwóch przekaźnikach / lub na jednym jeżeli wyście z centralki steruje masą/. Przecięty przewód 6291 wpina się na styki przekaźnika - normalnie zwarte , a cewkę przekaźnika sterujesz z wyjścia centralki OTWORZ. Drugie sterowanie ZAMKNIJ , to już sie pewnie domyślasz!
Miłej zabawy.

Widzę że kolega radzik1402 jest świeży więc: step by step
1.Odszukaj przewód o oznaczeniu 6291(drzwi kierowcy)
2.Teraz cały myk polega na odpowiednim wpięciu w/w przewodu 6291 w sterowanie modułu (który zakupiłeś do sterowania centralnym zamkiem z pilota)
3.Pamiętaj iż przerwanie (przecięcie) na 2 sekundy przewodu 6291 powoduje otworzenie Auta, natomiast podanie masy (na przewód 6291) w zamkniętym obwodzie (czyli przewód jest w oryginalnym stanie) spowoduje zamknięcie Auta.

Podaj link do modułu który zakupiłeś lub foto to wyjaśnię jak to zrobić

RadekPawlak napisał:

Widzę że kolega radzik1402 jest świeży więc: step by step
1.Odszukaj przewód o oznaczeniu 6291(drzwi kierowcy)
2.Teraz cały myk polega na odpowiednim wpięciu w/w przewodu 6291 w sterowanie modułu (który zakupiłeś do sterowania centralnym zamkiem z pilota)
3.Pamiętaj iż przerwanie (przecięcie) na 2 sekundy przewodu 6291 powoduje otworzenie Auta, natomiast podanie masy (na przewód 6291) w zamkniętym obwodzie (czyli przewód jest w oryginalnym stanie) spowoduje zamknięcie Auta.

Podaj link do modułu który zakupiłeś lub foto to wyjaśnię jak to zrobić

Przewód 6291 - chwilowe rozwarcie otwiera, podanie masy na ten przewód zamyka.

Witam, i ja się podepnę pod temat, w sumie auta bardzo podobne.
Mam fiata scudo 97r. Znalazłem w nim moduł odpowiedzialny za centralny zamek i kable podłączone do niego, niestety nie potrafię go odczepić.
Pinów jest 9, kable mają takie oznaczenia:

1 B08 624 gruby różowy
2 M093 G24 gruby żółty
3 L16 620 gruby różowy
4 L14 621 gruby różowy
5 A09 629 cienki żółty
6 nie podpięty
7 6291 cienki różowy
8 6293 cienki biały
9 nie podpięty

Ed.
Oki nikt nie odpowiedział, więc wziąłem próbnik, cążki, złączki do kabli i alarm i poszedłem do auta. Oto co wyszło.

1 +
2 -
3 i 4 sterują silnikami, nie ciąć i tak nie podepnie się tu żadnego sterownika
5 Podanie masy otwiera auto
7 Podanie masy zamyka auto
8 Podanie masy zamyka auto

Mam pociętą i połączoną na nowo instalację, ale centralkę podłączyłem i działa. Model BX10 - czerwony do pinu 1, czarny do pinu 2, biało czarny do pinu 5, biały do 7, w innych będzie tak samo.

Co do rozłączania kabli przy drzwiach, opisanych w postach powyżej - znajdźcie centralkę, jest przyczepiona za schowkiem, u mnie jest szara, prawdopodobnie jest tak i u was.

Mam Fiata Scudo 2003r i tez miałem taki problem. Niestety kolego jak opisałeś tą centralke to u mnie i pewnie u wielu innych jest zupełnie inaczej! Żaden z przewodów po dpięciu (masy "-") nie otwiera zamka. Przypomnę, że są 2 mastery. Zamykanie owszem działa po zapodaniu masy niestety nie otwiera żaden! Jedynym sposobem jest wpiąć się bezpośrednio w centralkę (puszkę) 2 kablami biały i biało-czarnym. Ja musiałem tak zrobić i działa.
pozdrawiam