logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Astra 1.4 fałszywe powietrze

cinek64 11 Lis 2008 11:19 5855 9
REKLAMA
  • #1 5725150
    cinek64
    Poziom 13  
    Witam

    Posiadam auto opel astra 1.4 i od jakiegoś czasu zamula się.
    Klapka sterująca ciepłe-zimne powietrze zacięła się, stoi w połowie i nie wiem czy ma to jakieś szczególne znaczenie.
    Miałem też zapchany filtr węglowy i nie rozumie dlaczego silnik jeszcze chodził.U brata jak za tknąłem ten otwór w gaźniku auto gasło.

    Czy mógłby mnie ktoś pokierować jakimi drogami silnik zasysa powietrze, ewentualnie co mógłbym poprawić?
    Co to jest map sensor i jak go sprawdzić?

    Między czasie zdążyłem rozebrać filtr powietrza i pod klapką sterującą ciepłe-zimne powietrze jest takie oto urządzenie (rozszerzalne).
    Astra 1.4 fałszywe powietrze
    Na pewno steruje dopływem powietrza, ale jakie ma znaczenie mały niebieski wężyk obok i gdzie powinien być podłączony.
  • REKLAMA
  • #2 5750362
    mecenas13
    Poziom 11  
    Nie jestem mechaniorem, ale z tego co wiem to ten niebieski cienki wężyk to właśnie sterowanie, które wykorzystuje podciśnienie do pracy.

    podczepiony jest mówiąc obrazowo do czarnej gruchy, która leży na układzie wtrysku i zapodaje powietrze (od strony ściany) , a drugi koniec wchodzi w czarną rurę dopływu powietrza do filtra ( pomiędzy grillem a filtrem na łączeniu z obudową ).

    Daj znać jak poszło.
  • REKLAMA
  • #3 5751548
    MakroSerwis
    VIP Zasłużony dla elektroda
    To, co przedstawiłeś na zdjęciu, to zwykły siłownik termostatu klapy ciepłe-zimne powietrze. Wystarczy podgrzać go byle zapalniczką przez chwilę, aby stwierdzić, czy pracuje. Nawet jeżeli nie pracuje, to na pewno nie powoduje "zamulania" silnika, przyczyna tkwi gdzieś indziej. Silnik jest słaby w sposób ciągły, czy okresowo? Usterka wystąpiła nagle, czy stopniowo? Jak zapala na zimnym i na ciepłym? Map sensor w tych samochodach raczej się nie psuje bez zewnętrznej ingerencji typu przedmuchiwanie sprężonym powietrzem.
  • #5 5751736
    mecenas13
    Poziom 11  
    Faktycznie adam7009 dobrze mówi, mam astrę 1.4 8V 60KM i miałem jakiś czas temu zapchany katalizator, auto dużo gorzej przyśpieszało i spadła prędkość max .

    sprawdzisz w bardzo prosty sposób:

    odkręcasz 3 śruby na połączeniu układu wydechowego przed kat. i jeśli rzeczywiście masz zapchany katalizator to poczujesz jakby auto miało 2x więcej mocy.

    Jeśli to nie to, to chociaż wykluczysz jedną opcję.

    Powodzenia.
  • REKLAMA
  • #6 5791781
    cinek64
    Poziom 13  
    Sory ze tak puźno.
    Ten siłownik termostatu jest zepsuty grzałem suszarką.
    Wymieniłem wąż od ciepłego powietrza.
    Wyczyściłem też wszystkie wężyki od filtra węglowego i przymknąłem grila, by nie było zbyt zimnego powietrza.A no i tłumnik ostatni był dziurawy więc pospawałem.Obroty już wyczułem że są lepsze na postoju,Ale w czasie jazdy nadal muli, a jak depne zamocno to czuje ze gaśnie
    Kolego mecenas13
    Jak sprawdze ze ma 2x wiecej mocy.Mam zrobić runde bez katalizatora.
    No a spaliny widze z tłumnika to jak mógł by być zapchany.
    No a jak by już byl to jak go wyczyścić, nie zabierałem sie nigdy do tego.
  • #7 5792110
    mecenas13
    Poziom 11  
    więc tak:

    u mnie słabł stopniowo na przestrzeni miesiąca , aż do tego stopnia, że był problem z rozpędzeniem się.

    pojechałem do znajomego, który dysponuje najazdem i rozłączyłem układ wydechowy przed katalizatorem. Auto po uruchomieniu od razu znacznie lepiej wchodziło na obroty( tak wróciłem do domu ). różnica na zpchanym kat. a bez niego była ogromna. następnego dnia katalizator został wycięty.

    Jeśli chodzi o Ciebie to fakt, że lecą spaliny z ostatniej bańki nie musi oznaczać, że katalizator jest ok. u mnie zapchany byl w 85%, a u Ciebie może być np. 25%

    Poza tym to tylko jedna z miliona przyczyn które mogą zamulać samochód.

    Pozdrawiam i powodzenia!
  • REKLAMA
  • #8 5792239
    2Ya
    Poziom 13  
    cinek64 napisał:
    Witam


    Co to jest map sensor i jak go sprawdzić?





    MAP-Sensor w systemie sterowania pracą silnika jest zasadniczym czujnikiem informującym o
    obciążeniu silnika. Jest to jeden z głównych parametrów obok prędkości obrotowej silnika
    potrzebna sterownikowi systemu do wyznaczenia odpowiedniej dawki paliwa i kąta wyprzedzenia
    zapłonu.

    Sprawdź tez czujnik temperatury i położenia przepustnicy.
    Poza tym takie błahe rzeczy jak filtr powietrza czy paliwa .

    Pozdr.
  • #9 5805862
    cinek64
    Poziom 13  
    KOlego mecenas13
    Wymontowałem katalizator i wydaje sie być wporządku jak na zdięciu.
    Astra 1.4 fałszywe powietrze
    Więc zamontuję go z powrotem.Chyba nie trzeba go wycinać.
    Ale zauważyłem ze mam kable WN do wymiany, przy wyciąganiu jeden sie urwał :-) tzn końcówka metalowa zostala na świecy. Te byly Janmor-a
    Wyczytalem ze są złe opinie na ich temat.
    Jutro kupuje boscha i nowe świece NGK.
  • #10 5832125
    cinek64
    Poziom 13  
    Tak jak mówilem.Kupilem świece NGK, kable wn boscha i dodatkowo wymieniłem uszczelki przy katalizatorze i uszczelka przy łączeniu tłumika z kolektorem wydechowym (zaraz za sądą).
    Ale ałto nie odpaliło.Więc wpadłem na pomysł i wymieniłem jeszcze apatat zapłonowy.Teraz miodzio pali i nie zamula.
REKLAMA