logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

brak 1,2 biegu - dmuchawa golf II

huhra 11 Lis 2008 16:56 26954 15
REKLAMA
  • #1 5726503
    huhra
    Poziom 16  
    witam.
    mam problem z biegami w dmuchawie 1 i 2 nie chodzą natomiast 3 śmiga bez problemów. wiem już ze prawdopodobnie padł rezystor bo czytałem trochę.

    tylko nie wiem czy ten rezystor to to cale urządzenie czy tylko jego jakaś część bo nie moglem tego nigdzie znaleźć? i czy osoba nie oblatana za bardzo w elektryce samochodowej da rade to naprawić?
    brak 1,2 biegu - dmuchawa golf II
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 5726561
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    w 99% pada bezpiecznik termiczny, nowy kupisz np w sklepie agd za około 3 zł ma być na 184°C 10A
    czy dasz rade naprawić? o ile nie spalisz go przy lutowaniu to tak
  • Pomocny post
    #3 5726569
    AREK_GDYNIA
    Poziom 18  
    Rezystor to jest to urzadzenie przedstawione na zdjeciu. Najprawdopodobniej zabity jest bezpiecznik termiczny (to ten element widoczny u dolu rezystora. Podlacz rezystor do instalacji samochodu i zewrzyj kablem koncowki tego bezpiecznika. Jesli dmuchawa bedzie dzialac oznacza to ,ze bezpiecznik termiczny nadaje sie do wymiany. Jesli nadal nie dziala moze czekac Ciebie wymiana kompletnego rezystora lub wlacznika dmuchawy.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 5726579
    Jozef199
    Poziom 20  
    Sprawdz omomierzem czy to opornik czy tylko ten element poniżej opornika z białym czubkiem Weż kawałek druta i połącz oba konce tego elementu i sprawdż
  • #5 5726676
    yankes81
    Poziom 11  
    mozesz pojsc na latwizne i zmostkowac przewodem omijajac w/w bezpiecznik, w golfiku mojego ojca juz tat dmuchawa smiga chyba z 5 latek :)
  • REKLAMA
  • #6 5726773
    huhra
    Poziom 16  
    dzięki za wszystkie odpowiedzi o to mi chodziło. pzdr
  • REKLAMA
  • #7 5726838
    sq9cwd
    Poziom 27  
    Czy we wszystkich samochodach jest to podobnie rozwiązane? Mam Fiata Tipo, po zakupie stwierdziłem podobny objaw. Jednakże po pewnym czasie usterka ustąpiła samoistnie. Teraz, kiedy idą chłodne/wilgotne dni objaw powrócił :(
  • #8 5754434
    huhra
    Poziom 16  
    tak wygląd bezpiecznik który udało mi sie zakupić, co prawda lekko sie różni bo jest na 10A ale ma 192°C zamiast 184°C.

    tylko jak mam go podłączyć, bo z jednej strony ma taki czarny mały dziubek, czy to może obojętne jak go się wlutuje??

    brak 1,2 biegu - dmuchawa golf II
    brak 1,2 biegu - dmuchawa golf II
  • #9 5756711
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    obojętne
  • #10 5759908
    huhra
    Poziom 16  
    dzisiaj właśnie bezpieczniczek został wstawiony na złączki (nie wlutowany) i wszystko śmiga jak ta lala na wszystkich biegach. pzdr i dziękuje wszystkim za pomoc
  • #11 5767025
    gator9
    Poziom 2  
    a w którym miejscu znajduje sie ten układ - tzn rezystor + bezpiecznik - chodzi mi o to czy muszę rozbierac calą deskę rozdzielczą czy jest jakiś łatwiejszy dostęp ?.
  • #12 5767154
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    przy wentylatorze, dostęp jest bardzo dobry, wystarczy zdjąć pułkę nad nogami pasażera, odchylić zatrzask i obrócić wentylatorem żeby go wyjąć
  • #13 5767279
    huhra
    Poziom 16  
    odpiąć kostkę zasilającą od rezystora, jak masz już cały wentylator wyjęty, odgiąć zatrzask aby wyjąć metalową płytkę do której była wpięta kostka, potem najlepiej cęgami do kabli odciąć stary bezpiecznik termiczny i wsadzić nowy (ja zrobiłem to na małą kostkę elektryczną) bo fachowcy pisali że lutując można spalić bezpiecznik wiec robota bez sensu.
  • #14 6247213
    michael3105
    Poziom 2  
    Witam mam pytanie odnośnie bezpiecznika termicznego do dmuchawy do golfa II: Ile ma mieć voltów taki bezpiecznik 12V czy 230V? Bo jak szukałem w sklepach elektronicznych przez internet lub na allegro to wszystkie mają 230V a w samochodzie mamy instalacje 12V.
    Przepraszam Wszystkich ale jestem laikiem.
  • #15 6247536
    jaga134
    Poziom 26  
    Kolego,bezpiecznik zabezpiecza układ przed przepływem nadmiernego prądu.Więc w tym przypadku nie ma znaczenia czy będzie on na 12 czy 230V.Oczywiście gabaryty bezpiecznika na 230V z pewnością będą trochę większe.W przypadku bezpiecznika termicznego ważnym parametrem jest wartość temperatury na jaką został wykonany.W przypadku szybkiego usunięcia awarii,można go zmostkować na krótko i dmuchawa będzie działać.Ale radzę przy takich naprawach wymontować całą dmuchawę,rozebrać silnik dmuchawy i w panewki łożysk wkroplić trochę oleju silnikowego.Z doświadczenia wiem,że po paru latach eksploatacji łożysko jest suche i mn.dlatego palą się oporniki od regulatora obrotów i bezp.termiczny.Po prostu silnik dmuchawy pobiera za duży prąd.Po przesmarowaniu będzie śmigał jak nowy,a w kabinie będzie ciszej.
  • #16 6262028
    michael3105
    Poziom 2  
    dziękuje bardzo
REKLAMA