logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

UNO nie chce zapalić ne benzynie

michalm8400 17 Lis 2008 22:20 4136 27
REKLAMA
  • #1 5751901
    michalm8400
    Poziom 12  
    Wiatm mam problem z odpaleniem samochodu na benzynie. Rozrsznik kręci ale auto nie chce zapialić. Na gazie normalnie odpala i jak się zagrzeje i przełącze na benzyne chodzi już normalnie. Co może być tego powodem??
  • REKLAMA
  • #2 5752679
    MIRAS-S
    Poziom 19  
    Sprawdź przekaźnik który odpowiada za rozłączenie wtrysku gdy przełącza się na gaz.
    Miałem podobny problem i okazało się ,że styki na przekaźniku z korodowały.
  • #3 5754669
    michalm8400
    Poziom 12  
    Sprawdziłem a właściwie wymieniłem(w komorze silnika od pompy paliwa)i dalej nic. Za pomocą żarówki sprawdzałem na przewodach do pompy czy jest napięcie jednak nie ma. Gdy podlącze pompe bezpośrednio pod akumulatror działa.
  • #4 5757735
    turbas69
    Poziom 10  
    Mój kolega miał podobny problem w polówce a okazało się że walnięty jest czujnik temperatury wody który jak jest silnik zimny powoduje jakby dodawanie ssania a jak masz walnięty czujnik to tego ssania jakby nie ma i ciężko jest zapalić sprawdź czujnik może to jest przyczyną pozdrawiam.
  • #5 5757947
    MIRAS-S
    Poziom 19  
    A sprawdzałeś napięcie na przekaźniku. Którego niema.
    Czy zasilania pompy ,czy sterowania przekaźnika.Sprawdź to dobrze.
    Chyba ,że czujnik uderzeniowy szwankuje rozbierz go zobaczysz może tam tkwi przyczyna może jak ci chodzi na benzynie to jest to spowodowane drganiami i zaczyna łączyć.
  • #6 5758169
    marek_ka
    Poziom 26  
    Koło cewki zapłonowej pod osłoną masz dwa przekaźniki i dwa bezpieczniki. Jeden komplet jest od sterowania pompą paliwa. Więc je sprawdź.
  • #7 5758594
    michalm8400
    Poziom 12  
    teraz już nawet jak się zagrzeje nie chodzi na benzynie. A więc tak mierzyłem napięcie w wtyczce do pompy i tak:
    przy przekręceniu stacyjki jest 11V a przy kręceniu 10,11V. Jednak gdy podłącze tam żarówke to nie świeci.
  • #8 5759428
    MIRAS-S
    Poziom 19  
    Nie ma cudów na tej instalacji aby tego nie można było zrobić .
    Podepnij pompę paliwa osobnym zasilaniem i próbuj odpalić.
    Może masy nie masz.Sprawdź kabel minusowy z pompy z masą podwozia.
  • REKLAMA
  • #9 5760097
    michalm8400
    Poziom 12  
    A jak ją podpiąć?? Wziąś dwa kable i podłączyć do pompy i akumulatora??
  • #10 5760940
    MIRAS-S
    Poziom 19  
    Tak podpiąć bezpośrednio.
    Zastanawiam się czy czegoś nie przeoczyłeś w sprawdzeniu.
    Miałem podobny przypadek z zapalaniem na benzynie pompę ,i wtrysk miały napięcie to sugerowałem uszkodzenie komputera ale wtrysk nie działał.
    Nie dałem za wygraną.Okazało się,że gdy sprawdzałem po raz kolejny wtrysk napięcie znikało i się pojawiało no i w końcu mnie oświeciło bo przypomniało mi się ,że wtrysk jest rozłączany przekaźnikiem gdy przełączy się na gaz.No i fakt stycznik był skorodowany na przekaźniku.
  • REKLAMA
  • #11 5762269
    michalm8400
    Poziom 12  
    Podłączyłem pompe osobnym zasilaniem i odpaliłem auto i chodziło bez problem. Ale gdy tylko odłaczyłem te zasilanie auto zgasło. Napięcie w wtyczce do pompy cały czas mam:przy przekręceniu stacyjki jest 11V a przy kręceniu 10,11V. Jednak gdy podłącze tam żarówke to też nie świeci.
  • #12 5762473
    btomi
    Poziom 16  
    sprawdz mase pewnie juz sie skonczyla:)
  • #13 5763104
    MIRAS-S
    Poziom 19  
    Aby znaleźć wadliwy przewód podłącz przewód plusowy do pompy zasilający a masę pobierz z karoserii i później zrób na przemian minus do pompy a plus akumulatora i powinno ci dokładnie wskazać tylko byś musiał wyjąć przekaźnik bo może ci zrobić zwarcie jak się pomylisz.
  • REKLAMA
  • #14 5766239
    michalm8400
    Poziom 12  
    Podłączyłem przewód plusowy dopompy a mase z karoserią i nie działało. Jak zrobiłem na odwrót auto normalnie odpaliło na benzynie. Chciałem dojść po drugiego końca kabla plusowego i doszedłem do centralki z alarmu, jednak nie wchodzi on do niego tylko z resztą kabli z centrali przechodzi do komory silnika gdzie wchodzi do syreny. Może to wina alarmu(odcięcie paliwa)??? Wyłączałem go całkowicie i nic to nie dało.
  • #15 5766791
    MIRAS-S
    Poziom 19  
    No to jesteśmy blisko.Tylko nic nie wspomniałeś o allarmie a mysie tu produkujemy.
    Przeglądnij całą instalację porozpinaj kostki i wypsikaj jakimś kontaktem do elektroniki sprawdź czy piny nie są zaśniedziałe i czy kontaktują ewentualnie pościskaj albo je przelutój.
    Jak można zerknij na płytkę z alarmu czy nie ma tam zimnych lutów a najlepiej przelutój i sprawdź ścieżki czy są ok.
  • #16 5766955
    michalm8400
    Poziom 12  
    kontaktem do elektroniki?? Alarm mam teraz całkowicie wyłączony i mam napięcie ale ani żarówka się nie zaświeci ani pompa nie chce chodzić.
  • #17 5767288
    MIRAS-S
    Poziom 19  
    Ale w jakim sensie wyłączony? z pilota czy wypięty całkowicie.
    Weź książkę i zerknij na schemat i poszukaj kabla co leci do pompy i na pewno podpięty był do centralki alarmu.
    A nie masz dodatkowego przekaźnika do sterowania pompą oprócz przekaźnika w komorze.
    Jaki masz rocznik i silnik.

    Ale w poprzednich postach pisałeś ,że masz napięcie na zasilaniu pompy.
  • #18 5767846
    michalm8400
    Poziom 12  
    Wyłączony jest całkowicie tzn w syrenie jest kluczyk i tam jest wyłączony.Alarm to cassini c 450. Kabel z pompy nie wchodzi do centrali tylko przy niej spotyka się z resztą kabli i wszystkie lecą dalej do syreny. Innego przekaźnika raczej nie ma, no chyba że o nim nie wiem.
    Silnik to 1.4 ies rocznik 1998
    No tak napięcie mam(przy przekręceniu stacyjki jest 11V a przy kręceniu 10,11V) jednak gdy podłączetam żarówke nie świeci, pompa też nie chodzi. Dopiero jak wezme plus prosto z akumulatora pompa zaczyna chodzić.
  • #19 5767990
    MIRAS-S
    Poziom 19  
    No to sprawdź jakie ma natężenie to napięcie ,że żarówka nawet nie świeci.
    Poszukaj w przekaźniku kabli od pompy i sprawdź na nich pompę bo sprawdzałeś ,że masz napięcie sterowania na przekaźnik.
    ęwentualnie wypnij kabel plusowy z przekaźnika i zasil go z akumulatora i jak przekręcisz stacyjkę to przekaźnik powinno ci zasterować i podać napięcie na pompę.

    Jak sterowanie przekaźnika będziesz miał dobre to zasilanie do pompy zrobisz osobne.
    Jak przekręcisz stacyjkę to na kablach pompy napięcie pojawi sie tylko na chwilę bo pompa podaje paliwo na rozruch chyba ,że masz inaczej a przy kręceniu silnikiem napięcie powinno być cały czas a te 10v to masz spadek przy kręceniu.
    Masz książkę do tego auta.
  • #20 5775974
    michalm8400
    Poziom 12  
    Natężenie?? a jak to sprawdzić??
    Książe mam ale zależy jaką?? Tą z mojego Uniaka czy ogólną o Fiacie Uno??
  • Pomocny post
    #21 5776476
    MIRAS-S
    Poziom 19  
    W książce masz na pewno kilka rodzai instalacji zależne od modelu i na pewno masz w niej osobny schemat zasilania paliwem oraz zapłonem poszukaj w niej odpowiednich kolorów ,które będą zgadzały się kolorami zasilania pompy.
    Przeglądnij schemat instalacji zasilania pompy który biegnie przez wszystkie urządzenia wykonawcze i sprawdzisz je dokładniej gdzie ucieka napięcie.
    Zastanawiam się czy jak robiłeś pomiar miernikiem czy miałeś go przekręcony na dobrej pozycji tj.na pomiar prądu stałego bo na przemiennym będzie inaczej wskazywał.
  • #22 5777698
    michalm8400
    Poziom 12  
    Poszukam i sprawdze. Miernik maiłem ustawiony na prąd stały.

    Dodano po 5 [minuty]:

    Poszukam i sprawdze. Miernik maiłem ustawiony na prąd stały.
  • #23 5777818
    btomi
    Poziom 16  
    michalm8400 napisał:
    Podłączyłem przewód plusowy dopompy a mase z karoserią i nie działało. Jak zrobiłem na odwrót auto normalnie odpaliło na benzynie. Chciałem dojść po drugiego końca kabla plusowego i doszedłem do centralki z alarmu, jednak nie wchodzi on do niego tylko z resztą kabli z centrali przechodzi do komory silnika gdzie wchodzi do syreny. Może to wina alarmu(odcięcie paliwa)??? Wyłączałem go całkowicie i nic to nie dało.



    ja bym sie czepil tego alarmu, masz pewnie kompacta wiec cala elektryka w syrence. Padal przekaznik w syrence:)
  • #24 5777856
    michalm8400
    Poziom 12  
    Czyli w centralce nie ma nic?? Jak tem przekaźnik wygląda?? Też go sprawdze.
  • Pomocny post
    #25 5780711
    btomi
    Poziom 16  
    Znajdz odcenice na przewodzie od pompki paliwowej, polacz te dwa przewody jesli zadziala to masz problem rozwiazany
  • Pomocny post
    #26 5781759
    tzok
    Moderator Samochody
    michalm8400 napisał:
    Podłączyłem przewód plusowy dopompy a mase z karoserią i nie działało. Jak zrobiłem na odwrót auto normalnie odpaliło na benzynie. Chciałem dojść po drugiego końca kabla plusowego i doszedłem do centralki z alarmu, jednak nie wchodzi on do niego tylko z resztą kabli z centrali przechodzi do komory silnika gdzie wchodzi do syreny. Może to wina alarmu(odcięcie paliwa)??? Wyłączałem go całkowicie i nic to nie dało.


    Czyli:
    * masa z wiązki pompy do pompy i + na krótko z akumulatora do pompy = działa
    * masa z akumulatora do pompy i + z oryginalnej wiązki od pompy = nie działa

    stąd wniosek - skorodowane styki bezpiecznika lub przekaźnika (na podszybiu) sterującego pompą w komorze silnika lub uszkodzony kabel po drodze.

    Dla pewności zrób tak:
    - włącz "probówkę" między masę a "+" z wiązki pompy, włącz zapłon i zobacz czy świeci, następnie podłącza "probówkę" między "+" akumulatora a "-" z wiązki pompy. Napisz kiedy świeci a kiedy nie.
  • #27 5786322
    michalm8400
    Poziom 12  
    I już wszystko jasne. Rozebrałem dziś syrene i wyczyściłem miejsca w których kable są przylutowane bo były zaśniedziałe. Teraz wszystko eleganco chodzi. Dzięki wszystki za podpowiedzii pomoc. Pozdrawiam
  • #28 5786904
    MIRAS-S
    Poziom 19  
    Ja również dziękuję koledze ,że mogłem wesprzeć wiedzą oczywiście nie wszystko też wiem bo również korzystam z wiedzy forumowiczów.
    Pozdrawiam całe forum.
REKLAMA