logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Blokada - czy schemat podłączenia przekaźnika jest poprawny?

Pietek505 19 Lis 2008 02:11 9701 3
REKLAMA
  • #1 5756659
    Pietek505
    Poziom 12  
    Witam Czy ktoś wytłumaczy mi jak podłączyć prawidłowo przekażnik(blokadę) tak mi się zdaje że jest coś pomieszane w schematach lub Ja coś zle podłączam a wiec tak:


    Oto schemat z podłączenia (blokady) Autoalarmu (książeczka)
    Blokada - czy schemat podłączenia przekaźnika jest poprawny?

    A wiec tak idzie gruby przewód od złącza konektorowego stacyjki do rozrusznika po przecięciu odcina rozrusznik(po rozcięciu nie zapali) a wiec tak według schematu podanego przez producenta:

    Podłączam przewód Blokady do 85 (przewód idący od centrali (-))
    Przewód 30 do jednego końca rozciętego przewodu (idący od rozrusznika)
    87a i 86 sumuje i podłączam do przewodu rozciętego (do tego co idzie do stacyjki)

    Po podłączeniu tak jak wyżej samochód odpala na uzbrojonym alarmie i jak to zrobić ?

    A oto schemat z przekaźnika
    Blokada - czy schemat podłączenia przekaźnika jest poprawny?

    Pozdrawiam :) z góry dziękuje za odpowiedz:)
    ?
  • REKLAMA
  • #2 5756695
    zbyszek.camrogroup
    Poziom 17  
    Jaka to centrala. Wygląda na to że 85 masz podłączone na masę zasilania centrali a nie pod sterowanie odcięciem zapłonu.
  • REKLAMA
  • #3 5756788
    solecki.m
    Poziom 26  
    Sprawdź czy na styku 85 przekaźnika masz masę po uzbrojeniu alarmu. Ta masa powinna być podawana przez centralkę, po załączeniu pilotem czuwania (czarno-żółty przewód w przypadku centralki F-14, ponieważ domyślam się że taką zainstalowałeś).
    Ten pierwszy rysunek nie podoba mi się, ponieważ po włączeniu zapłonu, przez styki 30 i 87a rozrusznik dostaje napięcie i w zasadzie powinien od razu kręcić po podaniu zapłonu, bez przekręcania kluczyka w położenie Start.
    Coś źle narysowałeś, lub źle połączyłeś.
    Zrób w ten sposób:
    85 - na masę wychodzącą z centrali
    86 - na plusa "po stacyjce" koniecznie nie gasnącego podczas kręcenia rozrusznikiem
    30 i 87a - łączysz z przeciętym przewodem rozrusznika
    Sprawdź również cewkę przekaźnika pod kątem ciągłości obwodu.
  • #4 5760664
    Pietek505
    Poziom 12  
    Witam wszystko z schematem było ok Tylko odcinał dopiero po wyzwaniu alarmu. Pozdrawiam i dziękuje :)
REKLAMA