Witam
pewnego pięknego dnia jechałem sobie maluchem i na rondzie redukcja z 3 na 2 bieg - no i nie udało się - zgrzyt ,
brak możliwości wrzucenia jakiego kolwiek biegu na włączonym silniku
na wyłączonym biegi można wrzucać normalnie
{wcześniej przed tym zdarzeniem tylko na 4 -tym biegu jakoś tak drżał drążek zmiany biegów}
sprawdzone :
"lizak" połączenie gumowo metalowe ok
śruby przy "lizaku" dokręcone ok
podciągnięta linka sprzęgła ok
śruby regulujące przy tunelu ok
poduszki pod skrzynią biegów - była jedna urwana ! ( to chyba przez to drżał drążek zm.biegów) wymieniono ok
bez zmian więc:
odkręciłem skrzynię i sprawdziłem tarczę sprzęgła (porównałem ze sklepową) jest ok
docisk sprzęgła - są lekko "podszlifowane" te skrzydełka dookoła ale nie są skrzywione ani urwane chyba ok
no i tu moje pytanie bo ręce mi opadły i nie wiem co jeszcze sprawdzić proszę sznownych forumowiczów o pomoc
<niestety opcja szukaj nie działa ,/SQL Error/ więc z góry sorry jeżeli taki temat już był
pewnego pięknego dnia jechałem sobie maluchem i na rondzie redukcja z 3 na 2 bieg - no i nie udało się - zgrzyt ,
brak możliwości wrzucenia jakiego kolwiek biegu na włączonym silniku
na wyłączonym biegi można wrzucać normalnie
{wcześniej przed tym zdarzeniem tylko na 4 -tym biegu jakoś tak drżał drążek zmiany biegów}
sprawdzone :
"lizak" połączenie gumowo metalowe ok
śruby przy "lizaku" dokręcone ok
podciągnięta linka sprzęgła ok
śruby regulujące przy tunelu ok
poduszki pod skrzynią biegów - była jedna urwana ! ( to chyba przez to drżał drążek zm.biegów) wymieniono ok
bez zmian więc:
odkręciłem skrzynię i sprawdziłem tarczę sprzęgła (porównałem ze sklepową) jest ok
docisk sprzęgła - są lekko "podszlifowane" te skrzydełka dookoła ale nie są skrzywione ani urwane chyba ok
no i tu moje pytanie bo ręce mi opadły i nie wiem co jeszcze sprawdzić proszę sznownych forumowiczów o pomoc
<niestety opcja szukaj nie działa ,/SQL Error/ więc z góry sorry jeżeli taki temat już był