logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

nie ma płynu w zbiorniku wyrównawczym opel astra

radekjanicki 20 Lis 2008 22:36 11493 8
REKLAMA
  • #1 5764037
    radekjanicki
    Poziom 2  
    witam
    kupilem auto opel astra 1,4 16 v 2000 rok i mam problem, a mianowicie nie mam płynu w zbiorniku wyrównawczym ( powiedzcie mi jeszcze czu zbiornik płynu jest z prawej strony silnika za zbiornikiem od płynu do spryskiwaczy?:?:. Jaki płyn mam dolać ? mam nadzieję ze jak doleję to nie bedzie szybko ubywał. Ogrzewanie działa bez zarzutu. jak pojezdze dłużej to napiszę jakie są dalsze. z góry dziękuję
  • REKLAMA
  • #2 5764148
    Sztomel
    Poziom 35  
    radekjanicki napisał:
    czu zbiornik płynu jest z prawej strony silnika za zbiornikiem od płynu do spryskiwaczy?:?:. Jaki płyn mam dolać ? mam nadzieję ze jak doleję to nie bedzie szybko ubywał.


    tak to ten duży zbiornik pomiedzy tym od spryskiwaczy a kielichem amortyzatora i ma on żółty korek wlewu,

    najlepiej to spuść stary płyn i wlej nowy np. Dynagel 2000, bo nie wiadomo jaki jest aktualnie a są dwa różne typy różniące się glikolem i nie jest wskazane ich mieszanie,

    też mam nadzieję, że nie będzie szybko ubywał choć muszę stwierdzić, iż mam podejrzenia czy sprzedający czasem celowo nie uzupełnił jego braku przed sprzedażą z powodu walniętej uszczelki pod głowicą co powoduje tłoczenie gazów spalinowych do układu chłodzenia i wywalanie płynu ze zbiorniczka wyrównawczego i nie zmostkował czujnika poziomu tego płynu (jeśli masz takowy) - miejmy nadzieję, że się mylę.
  • REKLAMA
  • #3 5770771
    oxygen0
    Poziom 14  
    Sztomel:
    Nie strasz kolegi od razu uszczelką pod głowicą, bo przyczyn ubytku może być dużo. A uszczelka pod głowicą to chyba największy kaliber.
  • REKLAMA
  • #4 5771967
    Sztomel
    Poziom 35  
    racja oxygen0, trochę mogłem swoją odpowiedzią zasiać paniki i faktycznie przyczyn ubytku płynu może być wiele -
    ja podałem ten najczarniejszy scenariusz ale nie życzę koledze aby się okazał trafny.

    radekjanicki, gdyby okazało się, że jest coś nie tak z układem chłodzenia i ubywa płynu to dokładnie opisz w jakich warunkach do tego dochodzi a na pewno otrzymasz rady co w tym wypadku sprawdzić - wymienić.
  • #5 5775647
    radekjanicki
    Poziom 2  
    witam i bardzo dziękuję za ciekawe rady.

    a wiec tak
    w piatek dolalem do zbiorniczka 2l wody. przejechalem autem okolo 5km i z tego co zauwazylem temp wzrosla do 85 stopni. Niewiem czy powinna byc jakas kontrolka od plynu bo nic mi nie swieci.
    w sobote rano sprawdzam plyn i dosc duzo ubylo bo w zbiorniku bylo na dnie.
    sprawdzilem korek od oleju i jest na nim olej o kolorze kawy z mlekiem. bagnet od oleju wskazuje stan ponad miare.
    dziękuje koledzy za wszystkie cenne informacje
    pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #6 5775921
    sadek1979
    Spec od samochodów
    a więc na moje oko kolega SZTOMEL ma rację prawdopodobnie uszczelka pod głowicą wywalona nadmierny poziom oleju i osad pod korkiem to według mnie dowód
  • #7 5780002
    oxygen0
    Poziom 14  
    No niestety chyba jednak tak, jak duże odległości pokonujesz co dziennie?

    Co do wody to nie wiem czy jest ona wskazana przy takich temperaturach.
  • #8 5780143
    imariusz
    Poziom 11  
    Nalotem na korku bym sie nie sugerowal w kwestii uszczelki (w starszych egzemplarzach to nic nowego). Poza tym jakby plyn poszedl do oleju to daleko by nie zajechal. Jak juz to plyn laduje sie do komory spalania. Radzilbym zobaczyc kolorek spalin. I nie lej wody do chlodnicy bo sobie klopotow narobisz. Wlej jakies borygo, moze byc czerwone.
  • #9 5842659
    radekjanicki
    Poziom 2  
    dziękuje wszystkim za odpowiedzi.
    a uto jest u mech. Gdyby byla to uszczelka pod głowicą to bylbym szczesliwy. okazalo sie ze jest pęknięta tuleja na 4 bloku. musialem kupic silnik.
    lałem wodę bo mieszkam w Irlandii i temp oscyluje w granicach 5 stopni.
    jeszcze raz dziękuję
    pozdrawiam
REKLAMA