logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Władymirec T-25 - podłączenie amperomierza

Guma_19 22 Lis 2008 19:33 34850 29
REKLAMA
  • #1 5770653
    Guma_19
    Poziom 11  
    Witam
    Przepraszam za, to że juz sa podobne tematy...
    Ale nie rozumiem wszystkiego, Chce podłączyć amperomierz w ciągniku Władymirec T-25, z tyłu na tym wskaźniku nie mam żadnych znaków, oprucz styków, podejżewam że jak juz podepne przypadkowo, na odwrut to gdy będzie nadwyżka prądu z alternatora, to będzie pokazywał na (-) co nie?
    Ale mniejsza o to...Nie wiem do czego najprościej go podłączyc, żebym sie zabardzo nie bawił...mógłby ktos napisac do czego konkretnie podłączyć?
    Wiem że jeden ma być podłączony do akumulatora, a drugi kabel do czego ?
    Wyczytałem ze do całej instalacji elektrycznej, ale bez rozrucznika...ale jak to zrobić? Czyli do czego dokładnie podłączyć, tego nieczaje...
  • REKLAMA
  • #2 5770683
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #3 5770799
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #4 5770832
    autoas
    Poziom 42  
    Może podaj nam ile kabli masz przy tzw. stacyjce?
  • #5 5770870
    Guma_19
    Poziom 11  
    a co to ma do rzeczy ile kabli jest przy stacyjce...?
  • #6 5770910
    autoas
    Poziom 42  
    To może napisz jaki obwód chcesz monitorować?
  • #7 5770967
    Guma_19
    Poziom 11  
    chciałbym by ten amperomierz wskazywał wszysystkie spadki mocy czy jak to sie fachowo pisze...amator jestem w elektryce...zalużmy, że (silnik nie pracuje): włanczam światła widze spadek, włanczam kierunkowskaz, widze spadek, kręce rozrusznikiem widze spadek, itd...a jak silnik zaskoczy i alternator zaczyna pracować, żebym widział nadwyżke...o to mi chodzi.
  • #8 5771007
    mariuszp19
    Poziom 35  
    Przy wyłączony silniku amperomierz pokaże Ci ile jest pobierane aktualnie prądu z akumulatora. W przypadku, kiedy silnik pracuje - jakim prądem akumulator jest ładowany.

    Pozdrawiam
  • #9 5771026
    autoas
    Poziom 42  
    To lepiej załóż woltomierz
    Ale się pytam jak jest stacyjka to może się da założyć amperomierz "na wszystkim"
    Jaki masz amperomierz, jak wyskalowany?
  • #10 5771025
    Guma_19
    Poziom 11  
    Dzięki ale to wiem co i jak bedzie pokazywać, mi rozchodzi sie jak to podłączyć...:cry:

    Dodano po 3 [minuty]:

    +/- 30 stacyjka jest z Ursusa...chcesz wiedzieć ile jest przewodów?
  • #11 5771060
    mariuszp19
    Poziom 35  
    Guma_19 napisał:
    Dzięki ale to wiem co i jak bedzie pokazywać, mi rozchodzi sie jak to podłączyć...:cry:

    Dodano po 3 [minuty]:

    +/- 30 stacyjka jest z Ursusa...chcesz wiedzieć ile jest przewodów?


    Z tego co piszesz, to za bardzo nie wynika, że wiesz.

    Amperomierz podłącza się zawsze w szereg.

    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #12 5771108
    Guma_19
    Poziom 11  
    wiem, ze szeregowo...widze ze sie nie dogadamy...:|
  • #13 5771143
    autoas
    Poziom 42  
    Szczeże mówiąc nie wiem jak wygląda ta stacyjka, ale jeśli jest tam np. jeden "gruby" kabel to tam włącz amperomierz możliwe też jest, że potrzebujesz "bocznik" bo sam miernik ci tego nie wytrzyma itd.itd. ale "jakość" twoich pytań i opisów...............?????
  • #14 5771162
    Guma_19
    Poziom 11  
    no wiem sorry ale jak sie nie zna na tym to jak mam napisać...
  • #15 5771211
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #16 5771265
    bruns
    Poziom 30  
    Guma_19 napisał:
    wiem, ze szeregowo...widze ze sie nie dogadamy...:|
    Dogadamy się ! Chodzi Ci o amperomierz z zerem po środku i wskazówką pokazującą na prawo ładowanie a na lewo rozładowanie czyli pobór prądu . Wszystkie stare auta miały takie amperomierze i były one podłączone szeregowo w główny przewód prądowy przed stacyjką . Nawet włączenie świateł postojowych bez kluczyka w stacyjce i włączonego zapłonu powodowało wychylenie wskazówki w lewo na "-" . Jaki masz amperomierz -30_0_30+ ?
  • #17 5771310
    Guma_19
    Poziom 11  
    TAK dokładnie taki +/- 30 dokladnie taki amperomierz jak opisałeś:D widze światelko w tunelu:D
  • Pomocny post
    #18 5771351
    bruns
    Poziom 30  
    Moją pasją są stare samochody tzn, przedwojenne lub zaraz po . A wtedy każdy miał taki amperomierz . Nawet w starach , żukach , warszawach ,nysach , GAZach i UAZach takie były i podłączenie nie jest żadnym problemem .
  • #19 5771395
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #20 5771422
    Guma_19
    Poziom 11  
    schemat mam właśnie...
  • #21 5771449
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #22 5771492
    Guma_19
    Poziom 11  
    Władymirec T-25 - podłączenie amperomierza
    Amperomierz jest pod numerem 11
  • #23 5771551
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #24 5771568
    Guma_19
    Poziom 11  
    Mój amperomierz nie jest podłączony...a instalacja która jest aktualnie troche się rózni od tej ze schematu
  • #25 5771577
    bruns
    Poziom 30  
    No jasne nic sie nie zmieniło w podłączeniu przez ostatnie 60 lat . Tak jak pisałem nie widząc schematu czyli amperomierz podłączony w główny przewód prądowy . Czyli gruby przewód plusowy od klemy do rozrusznika i z pod tej samej śruby idzie główny przewód prądowy do amperomierza a dalej do instalacji.
    Ale ten schemat rozpierdziaczył stronę na boki !
  • #26 5771614
    Guma_19
    Poziom 11  
    a te przewody które ida do stacyjki i kontrolki musze podłączyć? i ten drógi wychodzący z amperomierza idzie do "masy", tak?
  • #27 5771682
    bruns
    Poziom 30  
    Guma_19 napisał:
    i ten drógi wychodzący z amperomierza idzie do "masy", tak?
    Broń boże ! To byś dopiero narobił ! Zwarciocha na grubych kablach bez zabezpieczeń ! Amperomierz jest łączony w szereg instalacji bez żadnego bezpiecznika .
    Ps Guma , późno już , jutro Ci to wyjaśnię bo widzę że tu trzeba krok po kroku tłumaczyć .
  • REKLAMA
  • #28 5771893
    REVISOR
    Poziom 25  
    Nie ma co gdybać jakie kable gdzie idą, kolega wyraźnie pisze że instalacja nie jest identyczna z orginalną więc tylko jasnowidz wie jak jest. Ogólnie chodzi o to że układ powinien wyglądać tak że do akumulatora podłączny jest tylko przewód od rozrusznika( biegun +) i oczywiście przewód masy (biegun -), amperomierz podłanczamy w ten sposób że jeden jego zacisk podłanczamy do + akumulatora a pod drugi wszystkie inne przewody które orginalnie szły do + akumulatora łącznie z tym od alternatora. Chodzi o to żeby cały prąd płynący w instalacji ciągnika przepływał przez amperomierz(z wyjątkiem obwodu rozrusznika oczywiście)zależnie od obciążenia wskazówka będzie się wachać w lewo lub w prawo zależy to od tego czy prąd będzie pobierany z akumulatora bądź z alternatora, który przy okazji ładuje akumulator.
  • #29 5771909
    niutat
    Poziom 36  
    Włącznik rozrusznika i świec żarowych też powinien być podłączony przed amperomierzem.
  • #30 5771977
    Guma_19
    Poziom 11  
    Tak, juz wiem jak mam podlaczyc nie ma tematu:D
REKLAMA