logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Świst i zakłócenia radioodtwarzacz Pioneer -> wzmacniacz.

wirgin 24 Lis 2008 00:36 28527 19
REKLAMA
  • #1 5776209
    wirgin
    Poziom 17  
    Radioodtwarzacz Pioneer filtruje zakłócenia lecz czasem podczas manipulacji kabelkami na włączonym sprzęcie dochodzi do zwarcia i pojawiają się zakłócenia w głośnikach przy włączonym silniku. Dotyczy to nie tylko Pioneerów lecz miewają tą przypadłość.
    Są to:
    - typowy świst narastający przy dodawaniu "gazu",
    - słyszalna praca lasera w głośnikach,
    - wzrost szumu na ściszonym sprzęcie itp...

    Dodawanie kolejnych filtrów, układanie kabli sygnałowych do wzmacniacza oddzielnie od prądowych niewiele czasem pomaga.
    Problem najczęściej "leży" w uszkodzonej ścieżce masy. Sprawdzić to można zwierając drucikiem masę obudowy radia z masą na wyjściach RCA. Jeżeli po złączeniu znikną zakłócenia to już masz pewność, że została przepalona ścieżka masy. Za naprawę (czytaj-zlutowanie) w serwisie płaci się ok 50 - 60zł. Możesz to sam naprawić łącząc przepaloną ścieżkę, która jest najczęściej w pobliżu wyjść RCA. Jest to zwężenie ścieżki które działa jako zabezpieczenie ( bezpiecznik) przed uszkodzeniem elektroniki.

    Na zdjęciu zaznaczyłem strzałką typowe przepalenie ścieżki :
    Świst i zakłócenia radioodtwarzacz Pioneer -> wzmacniacz.
  • REKLAMA
  • #2 6047911
    miki87
    Poziom 20  
    Radio Pioneer.

    Objawy:
    -Świst, dziwne puknięcia subwoofera oraz zakłócenia, słyszalna praca alternatora/przełączników świateł.

    Badania usterki:
    -Połączenie kabelkiem obudowy radia(w dowolnym miejscu) do RCA(złota blaszka wokół czincza). Tak jak na zdjęciu:

    Świst i zakłócenia radioodtwarzacz Pioneer -> wzmacniacz.

    - Jeśli szumy/zakłócenia umilkną oznacza, że radio ma 'uwaloną masę'.

    Przyczyną tej usterki jest najczęściej przełączane czinczy przy włączonym radiu.

    Usterkę można spróbować usunąć:

    Krok 1: Rozebranie radyjka tak, aby mieć dostęp do ścieżki masy.

    Krok 2: Znajdujemy miejsce "A" w którym masa RCA łączy się z płytką: (zaznaczone kabelki idące od wyjść RCA do płytki radia):

    Świst i zakłócenia radioodtwarzacz Pioneer -> wzmacniacz.

    Następnie idąc ścieżką szukamy bezpiecznika (może być on w postaci zwężenia jak u kolegi wyżej lub np. w postaci bezpiecznika SMD -jak w moim przypadku.

    Świst i zakłócenia radioodtwarzacz Pioneer -> wzmacniacz.

    Jeśli mamy problemy z lokalizacją bezpiecznika można użyć miernika i sprawdzić przejście dotykając jedną łapką miernika masy na wyjściu RCA (ta zewnętrzna złota blaszka na czinczu) a następnie drugą idziemy od miejsca "A" po ścieżce. Jeśli miernik 'pika' oznacza, że trzeba przesuwać się dalej do momentu w którym miernik ucichnie i tym samym wyznaczy przerwę w ścieżce. Bezpiecznik wymienić i gotowe;)

    Jeśli ktoś nie chce bawić się w naprawę, można "prowizorycznie" połączyć 'na stałe' masę z obudowy radia do masy RCA, jednak w takim przypadku TRZEBA uważać aby nie doszło do zwarcia na kabelkach RCA, gdyż może być to bardzo dotkliwe w skutkach.
  • #3 6048187
    wirgin
    Poziom 17  
    Najczęściej jest to miejsce w tylnej części radyjka. Sprawdź od końca gdzie idzie ścieżka od wyjść masy RCA w głąb płytki. Powinno być tam przewężenie ścieżki i właśnie w tym miejscu dochodzi do jej przepalenia.


    Świst i zakłócenia radioodtwarzacz Pioneer -> wzmacniacz.
  • #4 6048228
    wirgin
    Poziom 17  
    Dołączyłem zdjęcie powyżej byś mógł się zorientować mniej więcej gdzie szukać

    Szukaj ścieżki lub bezpiecznika SMD tuż przed tą kostką z kabelkami do RCA
    Jeżeli nie znajdziesz tego miejsca połącz cieniutkim drucikiem masę radia z masą RCA. Możesz wykorzystać 1 cienki drucik z oplotu (ekranu) np. kabla od słuchawek czy innego audio.
  • #5 7258762
    motofan
    Poziom 13  
    Sorry że się wepnę w temat, ale proszę o pomoc :)

    Witam :)

    Mam problem. Radio kenwood KDC-7024, wzmak blaupunkt gta 460, skrzynka blaupunkt gtb 300, głośniki przód phonocar Yline + zwrotka + tweetery phonocar, głośniki tył jakieś kenwoody owalne. Auto to Astra f.

    Problem jest tego typu, że słyszę pracę napędu płyty, lasera, do tego świst z instalacji samochodu zmieniający częstotliwość wraz ze zmianą obrotów silnika. Niekiedy wszystko jest ok, gdy np. popada to występują objawy jak wyżej. Na trasie niekiedy (nawet w deszczu) zakłócenia zanikną na minutę, po czym znów jest to samo.

    Zasilanie + i - radia i wzmaka z akumulatora, kable zasilające oehlbach, sygnałowe "noname", sygnał i zasilanie po różnych stronach samochodu. Szczotki w alternatorze wymienione, wszystkie masy dokładnie sprawdzone. Przeniesienie masy z karoserii na masę RCA sprawdzone - nic nie daje.

    Co może jeszcze być nie tak? Nie chciałbym stosować żadnych filtrów.

    Pozdrawiam :)
  • REKLAMA
  • #6 7259259
    wirgin
    Poziom 17  
    Sprawdzałeś zwierając drucikiem masę obudowy radia z masą na wyjściach RCA? Jeżeli po złączeniu znikną zakłócenia to już masz pewność, że została przepalona ścieżka masy lub bezpiecznik SMD
    Może też być przetarty kabel sygnałowy (uszkodzona izolacja ekranu) . Wilgoć powoduje zwarcie masy sygnału z masą samochodu przenosząc wszelkie zakłócenia.
  • REKLAMA
  • #7 7260168
    motofan
    Poziom 13  
    Sprawdzone. Nic nie daje.

    Przewód RCA w 100% sprawny.
  • #8 7288059
    Lisu93
    Poziom 13  
    Witam przy okazji podłącze się do tematu.
    Mam radio Dalco DL-8338 przypadek jak powyżej, świszcze przy włączonym silniku odwrotnie przy wyłączonym.
    Nie posiada na płytce zwężonych scieżek ani bezpiecznika smd.
    Obejrzałem calutką płytkę ścieżkę po ścieżce i nie znalazłem żadnej przerwy.
    Podczas podłączenia masy wyjścia audio do obudowy radia głośniki przestają działać tzn jest cisza, radio pracuje głośniki się wyłączają. Próbowałem wszelakich sposobow ale już brakuje mi koncepcji i zdaję się na was drodzy użytkownicy.
    Proszę o radę i pozdrawiam K.
  • #9 7306987
    wazyl
    Poziom 11  
    U mnie pomoglo, dzieki :)

    Na poczatku tez probowalem masy roznie laczyc i nic.
  • #10 7308602
    lmax203
    Poziom 10  
    witam, ja również przyłączę się do tematu.
    Wymieniłem sprzęt i ...od tej pory cały czas walczę z zakłóceniami, które towarzyszą od momentu uruchomienia silnika i narastają wraz z obrotami. w znacznej mierze je wyeliminowałem, ale cały czas towarzyszą. W mojej megance:
    1. wzmacniacz MB Quart 5400,
    2. przód DLS R6A podłączony aktywnie,
    3. subwoofer Hertz ES250 w zamkniętej skrzynce - bagażnik,
    4. radio - wszystko mający kombajn (po nowym roku do wymiany - jakieś propozycje?).
    KABLE:
    * + i - 21 mm2 od aku do kondensatora 1F i dalej do wzmacniacza lewą stroną auta,
    *+ i - do radia również z aku,
    * sygnałówka (Audison ST2 500) po wielu próbach w prawym słupku i podsufitce,
    *głośnikowe AIV Silverado po prawej stronie w progu.
    Masa w radio nie jest uwalona - sprawdzałem. Włączałem również sprzęt z odłączonymi rca od radia i podłaczonym remote radio-wzmak. Okazało się, że zakłócenia się nasiliły i doszło jakieś buczenie - czy to normalne? Czy zakłócenia może powodować przewód sterownika subwoofera poprowadzony do deski rozdzielczej? pomóżcie proszę.
  • #11 7309281
    Lisu93
    Poziom 13  
    wygrzebałem ze starego radia filtr przeciwzakłóceniowy a w nim znajdują się jakiś mały transormator, kondensator 1000mikro 25V,coś takie małe czarne podobne do opornika i bezpiecznik "F8/60V" prawdopodobnie 6Amper ,auto to fiat uno z roku '01 ,z tego co pamiętam radio działało (stare z filtrem) bardzo dobrze, wmontuje filtr w najbliższym wolnym czasie następnie dam znać jeżeli by to kogoś interesowalo.

    PS: filtr wygląda tak:
    http://www.unipol.torun.pl/2276.JPG

    PS2: jakie macie poglądy nt tych filtrów? są dobre, do bani do kitu ?
    Proszę o wasze opinie ;)
  • #12 7326146
    Lisu93
    Poziom 13  
    Filtr zamontowany.
    Efekt taki że aż ucho pieśći.
    Ten filtr który wyżej podałem gorąco polecam.
    Pozdrawiam K.
  • #13 7333433
    hermanx2
    Poziom 10  
    Pomocy. już 4 dzień walcze z tymi świstami. próbowałem już wszystkiego. łączyc RCA z masą i nic to nie daje. cały czas słysze te świsty aż mnie to wszystko denerwuje
    radio to JVC ( nie pamiętam modelu)
    wzmacniacz Magnat Classic 360
    skrzynia LTC
    głośniki w drzwiach także LTC

    kable +,- są pociągnietet lewym progiem z aku, a RCA i do głosników prawym progiem. Samochód to Opel tigra. zadanie myśle że jest dla speców
    proszę o szybką odpowiedz


    dodam ze po podłączeniu MP3 wszystko gra jak należy
  • #14 7333531
    adamolsw
    Poziom 11  
    Miałem identyczny problem i z tego co się dowiedziałem może być wina alternatora a dokładnie szczotek, które są w regulatorze napięcia. Możesz spróbować po prostu to wyczyścić ale u mnie pomogło zakupienie nowego regulatora napięcia z nowymi szczotkami i świst zniknął.

    Pozdrawiam
  • #15 7336824
    hermanx2
    Poziom 10  
    Problem rozwiązany:D na szczęście to nie był alternator. okazało się że przyczyną tego piszczenia był zimny lut od masy RCA we wzmacniaczu...
  • #16 7363764
    krzychu2lv6
    Poziom 10  
    PIONIER p40MP , to i ja mam pytanko , ostatnio testowałem wzmacniacz mi podarowany i albo on był popsuty albo ja coś źle zrobiłem,a sprawdzałem na włączonym radiu . I teraz w głośnikach pod starym sprawdzonym wzmacniaczem który był przed sprawdzaniem, słychać czasem póki , szumy w głośnikach i ogólnie grają gorzej niż przed ingerencją, A najbardziej co mnie niepokoi to że mimo że wyłączę wyjście sub. na radiu to cały czas głośniki szumią lub popukują ,a tak nie było , z opisów wyżej zakładam że może to być ta ścieżka lub bezpiecznik smd ale skąd wziąć takowy bezpiecznik i czy się go przylutowuje czy normalnie wymienia ? Dodam że niski sygnał działa bo głośniki pod wzmacniaczem grają tylko gdy gra cicho bardzie przypomina trzeszczenie niż granie gdy się pod głosi to już tego nie słychać . Wiec dla znawców pytanie co to może być ?

    Dodano po 17 [minuty]:

    no to sam se częściowo odp. na pytanie bo pobiegłem sprawdzić :p według zaleceni powyżej i faktycznie coś z masą RCA szumy ucichły i da sie wyłączyć sub. radiem piwo się należy ;).

    Ale co do tego bezpiecznika "smd" to jak się go wymienia ? i czy się kupuje czy jak . Dzięki wielkie za opisów-ki powyżej bo mi ręce opadły jak zaczęło szumieć teraz przynajmniej wiem jak to usunąć. Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #17 7364400
    wirgin
    Poziom 17  
    Parę postów wyżej jest podane:
    "Szukaj ścieżki lub bezpiecznika SMD tuż przed tą kostką z kabelkami do RCA
    Jeżeli nie znajdziesz tego miejsca połącz cieniutkim drucikiem masę radia z masą RCA. Możesz wykorzystać 1 cienki drucik z oplotu (ekranu) np. kabla od słuchawek czy innego audio."
    Jeżeli nie znajdziesz uszkodzonego bezpiecznika to możesz pozostawić wspomniany połączony (cieniutki) drucik z masą RCA. Będzie pełnił rolę bezpiecznika.
  • #19 7368942
    wirgin
    Poziom 17  
    Wspomniany bezpiecznik lub drucik trzeba przylutować
  • #20 7422492
    arturedekbrowarek
    Poziom 10  
    miałem to samo w starszym radiu jakie było już z autkiem. znajomi doradzili założenie diody przy alternatorze filtrów ale to na nic kupiłem nowe radio i jest ok.
REKLAMA