logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Astra F Cabrio kłopoty z autoalarmem i immo

TOMASZVTS16 24 Lis 2008 20:18 5440 8
REKLAMA
  • #1 5778806
    TOMASZVTS16
    Poziom 15  
    Witam czy spotkał sie ktoś z was z autoalarmem w takim oto aucie.Tzn z fabrycznym alarmem ?? Sprawa jest tego typu że nie ma pilota do tego alarmu a po małym wypadku i pobycie u blacharza zaczęły sie dziać dziwne rzeczy takie jak szybkie mi ganie awaryjnych np podczas jazdy lub podczas wysiadania. lecz nie ma żadnego sygnału dźwiękowego. żeby to powstrzymac na chwile trzeba 2 x szybko załączyć i wyłączyć zapłon.Kolejną sprawą jest to że przestał działać zamek centralny i nie można otworzyć drzwi pasażera.Ani od środka ani z kluczyka.A tak jak by siłownik trzymał cały czas. Aha i nie pali na benzynie u mruga CHECK
  • REKLAMA
  • #2 5781270
    bartek_j
    Poziom 35  
    Nie napisales JAKA to astra. F, G, H ?
  • #3 5783071
    TOMASZVTS16
    Poziom 15  
    No tak kolego przepraszam. To jest Astra F i obok nóg pasażera są 3 puszki jedna duża aluminiowa druga Duża palstykowa (po odłączeniu której przestaje mrugać dioda od alarmu i nie włącza się alarm ale CHECK mruga dalej i nie pali na benzynie) a 3 taka nie wielka ale on jest od zamka centralnego który nie działał bo siłownik się zespół w drzwiach pasażera. Interesuje mnie to jak ominąć ta dużą czarną puszkę tak żeby check nie mrugał i żeby pompa paliwa zaczęła działać. Jutro rano dorzucę foto i piny tej puszki.
  • REKLAMA
  • #4 5783208
    autoas
    Poziom 42  
    Jeśli to Astra F No to stary "ogórek" :) i raczej fabrycznego alarmu tam nie ma i nie się co bać można na pewno łatwo "wyciąć". A po blacharzu wszystko się może zdarzyć np. przykręcone masy na farbę itp. musisz trochę "pokopać" w autku przez forum nie wszystko da radę
    Co było pogięte, gdzie były naprawy robione?
  • #5 5783296
    TOMASZVTS16
    Poziom 15  
    Wiesz co był wymieniany próg ale wszystkie operacje były robione z daleka od przewodów.Tylko kolego myślę że sie mylisz co do tego że nie ma fabrycznego zabezpieczenia :/ .Jest i to bardzo dziwne coś na zasadzie Omegi i systemu antynapad. Na środku nad lusterkiem wstecznym jest (chyba) sensor i obok niego mały czarny guziczek. Pod maską jest fabryczna krańcówka która uruchamia go po otwarciu maski zamiast syreny jest normalny sygnał dźwiękowy i wszystkie przewody prowadzone są w peszlach z innymi przewodami a sterownik od tego jest obok nóg pasażera i tez widać ze fabrycznie montowany a nie przez kogoś :((

    Proszę poprawić i uzupełnić tytuł tematu - Regulamin, p.11 [MS]
  • #6 5783413
    autoas
    Poziom 42  
    No możliwe, ale zajrzyj trochę pod wykładzinę sprawdź dobrze krańcówki, masy itp
  • REKLAMA
  • #7 5783973
    danielra
    Poziom 15  
    Przyślij zdjęcia tej plastykowej puszki alarmowej. Zobacz czy do niej nie dochodzą 2 znacznie grubsze przewody niż inne, jeżeli tak to jest to odcięcie pompy. Przetnij je i połącz przed alarmem.
  • #8 5784370
    alster1
    Specjalista - CCTV i Alarmy Stacjonarne
    Jeżeli nie pali na benzynie i miga check to oznacza to problem z fabrycznym immobilizerem, spróbuj uruchomić samochód drugim kluczykiem.
  • REKLAMA
REKLAMA