logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

OPEL ASTRA II, awaria pilota-kluczyka

marekwesoly 26 Lis 2008 21:26 55191 23
REKLAMA
  • #1 5787427
    marekwesoly
    Poziom 11  
    Witam

    Jestem posiadaczem astry II z 2003 roku, pilot-kluczyk (oryginalny) uległ awarii i nie otwiera centralnego zamka, pierwsze podejrzenia padły na baterie, więc wymieniłem. Nie dało to jednak efektu, pilot w dalszym ciągu nie działa. Proszę o poradę czy można naprawić pilota czy trzeba zainwestować w nowy egzemplarz.
  • REKLAMA
  • #2 5787456
    tzok
    Moderator Samochody
    Popatrz do instrukcji obsługi, masz tam opisaną procedurę kodowania (synchronizacji kodu) pilota po wymianie baterii.

    O ile pamiętam to wsiąść do samochodu, zatrzasnąć drzwi, włożyć kluczyk do stacyjki, włączyć zapłon i nacisnąć jeden z przycisków na kluczyku-pilocie (tylko nie pamiętam który).
  • #3 5787488
    marekwesoly
    Poziom 11  
    Baterie wymieniałem rok temu... i nie musiałem ponownie kodować pilota. Instrukcji nie posiadam, jako dodatkową informację powiem, że czerwona dioda w kluczyku nawet się nie zapala w momencie, gdy naciskam przycisk, dlatego wywnioskowałem, że pilot uległ uszkodzeniu. Jeśli nadal uważasz, że powinienem ponownie zakodować pilota proszę o instrukcję jak to zrobić. Pozdrawiam
  • #4 5787585
    autoas
    Poziom 42  
    Trzeba rozebrać pilot (albo oddać do zakładu RTV) i spróbować naprawić, tak aby dioda w kluczu się świeciła, a potem pytaj na forum.
  • #5 5787602
    esiuabek
    Poziom 18  
    Na początek doprowadź do świecenia kontrolki na pilocie. Polutuj styki gniazda baterii, i inne podejrzane (szare matowe) luty, po czym wymyj kalafonię (ja używam do tego izopropylu, lub zwykłego denaturatu), wysusz płytkę i załóż baterie. Jak będzie migać na klawiszu zamykanie to wsiądź do auta, zamknij drzwi, włóż kluczyk do stacyjki, zapal kontrolki (silnika nie trzeba) i naciśnij jednocześnie oba przyciski na pilocie. Zamki powinny się zamknąć i otworzyć. Jeśli rygle poszły w dół i w górę to możesz znów zapomnieć o kręceniu kluczem we wkładce drzwiowej. :D
  • #6 5787678
    marekwesoly
    Poziom 11  
    Nie będę komentował wypowiedzi autoasa...
  • #7 5787844
    autoas
    Poziom 42  
    marekwesoly napisał:
    Nie będę komentował wypowiedzi autoasa...

    No niby źle ci podpowiadam, przecież za ciebie nie zrobimy, a sam oceń jakie są twoje umiejętności, to będziesz wiedział czy sam podejmiesz się roboty ("gmeranie" lutownicą przy SMD może skończyć się źle i stracisz pilot) czy oddasz to komuś kto ma doświadczenie.
    Przynajmniej musisz przywrócić świecenie diody w kluczu, a potem pytaj
    Przepraszam, że ośmielam się próbować pomóc!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  • #8 6204488
    sulal
    Poziom 1  
    tzok dziekuje, pomoglo wsiadlem, przekrecilem zaplon, wcisnąłem zamkniecie samochodu i zadziałało, jeszcze raz dziękuje (4 zł za baterie, net 3 minuty i działa)
  • REKLAMA
  • #9 8664748
    matiz1982
    Poziom 1  
    witam posiadam opla astre II 1,7 dtl mam 2 kluczyki ale jeden w jednym nie działa pilot!!po naciśnięciu zamykania lub otwierania dioda świeci!! próbowałem już zakodować kluczyk tak jak mówicie w stacyjce i nic!! tzn drzwi się nie zamkneły!!
  • #10 8706361
    tomus505
    Poziom 11  
    u mnie też dioda świeci i pilot nie reaguje ale centralny ręcznie działa . pomóżcie co mam zrobić
  • #11 8706390
    daw1217
    Poziom 21  
    No a ten drugi pilot masz dobry działa czy też nie
  • #12 8706501
    esiuabek
    Poziom 18  
    tomus505 napisał:
    u mnie też dioda świeci i pilot nie reaguje ale centralny ręcznie działa . pomóżcie co mam zrobić


    Poczytać parę postów wyżej. Tam jest wszystko opisane ze szczegółami :sm31: :sm31:
  • #13 8770524
    peperoni70
    Poziom 11  
    Witam, co do świecenia diody w oryginalnym kluczyku mam dwa oryginalne jeden przestał działać. Oczywiśćie można nim było otwierać auto odpalić ręcznie ale dioda nie świaci, nie otwiera centralnego pilotem . Drugi działa bez zarzutu. Co zauważyłem zabawa pilotem bez obecności auta rozbieranie, często wymiana baterii, doprowadza do zgubienia kodu. Co dalej, trzeba włożyć kluczyk do stacyjki zamknąć drzwi odpalić auto przycisnąć zamknięcie z pilota następnie otwarcie działa na 100%Swiecąca dioda to tylko taki wskaźnik wizualny pracy pilota ,nie ma ona wpływu na poprawną pracę pilota.
  • #14 9054921
    teken588
    Poziom 10  
    Witam ja miałem ten sam problem do czasu aż nie zobaczyłem tego tematu dzięki wielkie dla kolegi (esiuabek) bardzo pomogłeś pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #15 9207462
    manao
    Poziom 1  
    Również wielkie dzięki dla esiuabek - pilot przywrócony do życia.
  • #16 11481709
    marcinboss921
    Poziom 1  
    Witam
    Mam problem z otwieraniem drzwi z pilota ,pilot jest sprawny lampka miga kluczyk jest zakodowany i nadal nie umiem otworzyć drzwi. I do tego nie umiem otworzyc klapki z wlewu paliwa. Nie wiem co może byc przyczynom.. prosze pomóżcie mi .
  • #17 11482838
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    a skąd wiesz że kluczyk jest zakodowany?
  • REKLAMA
  • #18 12799090
    bossmen
    Poziom 11  
    Witajcie,mam problem z pilotem w Astrze G 2003r. gdyż prawdopodobnie ktoś uszczuplił elektronike,gdyż nie ma miejsca na baterie,nie ma diody,i tu moje pytanie,czy można przyuczyć do otwierania i zamykania elektronike z innego pilota? (z innego samochodu)
  • #19 12800970
    mody1
    Poziom 16  
    Tak,ale pierwsze przyuczanie musisz zrobić Techem lub Op-comem itp
    i pilot musi być tej samej częstotliwości,bo występowały różne.
    Napisz Priwa,to Ci powiem dalej co i jak
  • #20 13709997
    Toomaalaa
    Poziom 12  
    Proszę skonkretyzować. Po wymianie baterii przestała świecić kontrolka (dioda). Czy niezaprogramowany pilot przestaje świecić? Widziałem wpisy opisujące nieświecący pilot po wymianie, poradę aby zaprogramować i od razu podziękowania. Czy po zaprogramowaniu pilot zaczął świecić, czy trzeba było jeszcze po drodze dokonać innych czynności?
  • #21 16473857
    diablo-82
    Poziom 10  
    Dopiszę się do tematu aby nie zakładać nowego.
    W moim pilocie uległa uszkodzeniu podstawka baterii i teraz jest tak naprawione prowizorycznie ale długo to nie podziała. Tak czy siak pilot do wymiany. Jeśli kupię jakiś pilot od innej astry g i tą elektronikę przełożę do swojego kluczyka i zostawię swój imobilajzer, to będę mógł go zakodować poprzez włożenie do stacyjki przekręceniu zapłonu i naciśnięciu przycisku? Jeśli jest to nie możliwe, to jaki byłby przybliżony koszt nowego kluczyka w ASO?
  • #22 16474105
    tzok
    Moderator Samochody
    "Nowego" pilota (może być używany) trzeba dopisać do centralki przy pomocy komputera diagnostycznego. Procedura, którą opisujesz to tylko synchronizacja kodów, np. po wymianie baterii. Nie prościej wymienić podstawkę baterii? Serwis GSM powinien to "ogarnąć", ew są takie baterie CR2032 z blaszkami do lutowani lub kabelkami... wziąć taką, wywalić podstawkę i przylutować do płytki.
  • #23 16476907
    marcindu35
    Poziom 12  
    Tak, samemu tego nie zrobisz. To musi być ktoś kto ma odpowiedni sprzęt i kable. Nie jest to ekstremalnie trudne, ale bez tego nie da się zrobić, stąd ewentualne koszta usługi, ze względu na cenę sprzętu. W Warszawie masz kilka punktów. Znajomy dorabiał do BMW jakiś czas temu u nich: xxx
    Moderowany przez CameR:

    Reg. 3.1.10. Nie reklamuj stron internetowych lub usług w jakiejkolwiek formie.

  • #24 16478245
    diablo-82
    Poziom 10  
    marcindu35 napisał:
    W Warszawie masz kilka punktów.

    Do Warszawy to ja mam jakieś 130km, więc nawet to mi się nie kalkuluje. Zamówiłem już nowy koszyk pod baterię. Prawdę mówiąc to nawet nie przeszło mi to przez głowę aby ją wymienić. No cóż, czasami nawet najprostrze rzeczy wydają się nie do zrealizowania.
REKLAMA