Ok dzięki za przypomnienie. Do linków oczywiście zajrzałem już wcześniej. Istotnie moja wina co do zboczenia z głównego tematu. Dziś przebadałem kolejny silnik tym razem z 3 przewodowy. Czarny - , żółty + , zielony jeśli go podłączyć przez rezystor np 1kΩ do plusa, można z niego odebrać potrzebne do pomiaru impulsy. Podobnie jak poprzedni gdy włączyłem mu głośnik w szereg z zasilaniem uzyskałem też dźwięk świadczący o komutacji. Można go wykorzystać do pomiaru obrotów tak samo jak impulsy z zielonego przewodu.
Nie pomyliłem się z ZIELONEGO. Mimo że umiesz cytować i grzebać na tym forum brakuje Ci praktyki i niestety wprowadzasz w błąd powielając zasłyszane opinie. Jak na moderatora z twoim stażem chyba stać Cię na więcej. Cytuję: skoro na żółtym przewodzie mamy gotowy sygnał.
Wentylator typ: INTEL A65061 -001 DC 12V 0.16A firmy SANYO DENKI
Przy pomocy hercomiarki wbudowanej w miernik wielozakresowy uzyskałem następujące wyniki:
6 V 50 Hz 1500 obr/min
12V 113 Hz 3390 obr/min
16V 140 Hz 4230 obr/min
przy zakryciu ręką śmigła uzyskałem wzrost obrotów o ok 300/min przy napięciu 12 V. Sygnał był pobierany miedzy zielonym przewodem a masą.
Zielony przewód podłączony do zacisku + poprzez rezystor 1k
Ω
Miernik opisałem wcześniej. Mogę jeszcze przeprowadzić próby z użyciem fabrycznego obrotomierza od samochodu produkcji MERA LUMEL jeśli ten temat kogokolwiek interesuje.
Pozdrawiam.
Moderowany przez Mery84:Wszelkie spory i zastrzeżenia nie związane z tematem proszę załatwiać przez system PW. Regulamin forum pkt.4. Podważanie bezpodstawne praktyki i wiedzy innego użytkownika też nie jest zbyt taktowne.