Na wyższych obrotach ok. 14,3-14,5v, generalnie napięcie nie powinno spadać poniżej 13,4v. A co do akumulatorów, nie patrzcie na gwarancję, nie sposób udowodnić że akumulator zdechł. Gdy oddawałem uszkodzoną baterię dowiedziałem się że w moim samochodzie jest na pewno zwarcie (nie odpalił mi po nocy), albo alternator nie ładuje, albo jeszcze coś. Z ciekawości sprawdziłem: wyłączony zapłon 30mA, ładowanie 13,9v na wolnych obrotach. I nie tylko ja miałem problemy z wymianą uszkodzonego akumulatora na gwarancji...