Mercedes Sprinter 413 CDI II regulator cisnienia doladowania

Witam. mam problem. Mercedes chwilowo traci moc. na komputerze diagnostycznym wyswietla blad regulator cisnienia doladowania. wymienilem i dalej to samo. co moze byc przyczyna? zle oklablowanie?

Sprawdź podciśnienie na wejściu regulatora.
Częstym przypadkiem jest, że pęka wężyk na zaworku obiegu wewnętrznego dmuchawy. W momencie gdy załączymy obieg wewnętrzny układ się rozszczelnia i regulacja turbiny przestaje działać.

Może to być też problem z czujnikiem ciśnienia doładowania, ale trafiają się takie kwiatki jak zacinająca się strumienica w turbinie. Jeśli wyeliminujesz wszystko, włącznie z pęknięciem membrany mieszka turbiny, proponowałbym rozebrać ją i przyjrzeć się czy łopatki strumienicy nie przyblokowują się w jakiejś pozycji.

To tak. na GED BOX 2 (komputer diagnostyczny) pokazuje ze regulator cisnienia ladowanie. dluzej sie nie zastanawiajac wymienilem go . faktycznie sprawsze wezyki moze ktorys puszcza cisnienie. to jest taka przygoda: jedzie sie jedzie a tu nagle spadek mocy turbo sie zawiesza i auto nie chce jechac. po jakims czasie sie "odwiesza" i jest wszystko w normie. jak dla mnie dziwne

Witam.
Sprawdź szczelność całego układu dolotowego oraz ciśnienie doładowania podczas jazdy. Ubytek powietrza (niedoładowanie) powoduje wchodzenie w tryb awaryjny (to tak dla ochrony środowiska )

juz dziala normalnie . pomogla regulacja tlumnika . nie wiem co ma do tego ale turbo laduje juz ladne, zawor bez zarzutow.