Radio RT3 do peugeota lub citroena - VANCAN

Question

Witammam pytanie odnosnie protokolu komunikacyjnego pomiedzy radiem a BSI, sa te radia w 2 wersjach :magistrala VAN-CANmagistrala CAN-CANi pytan...

zi.ko · Answer

Ruszasz z motyką na słońce. Same protokoły są ogólnodostępne jednak przesyłane dane i adresy to tajemnica producenta. Oba radia różni wersja oprogramowania i interfejs sprzętowy VAN lub CAN.

JohnCTN · Answer

OKI , wiec jezeli protokoly CAN i VAN sa ogolnie dostepne i do tego jeszcze specyfikacja elektryczna (czyli napiecia sygnalowe , czestotliwosc taktowania, czas impulsow ilosc lini danych mozliwe tez ze sygnal CLK itd) to sobie zrobie logger i zloguje takie dane jak adresy i dane ... prosze o te dane , ktore mi pomoga zrobic najpierw urzadzenie "nasluchujace" siec CAN i siec VAN , a potem sie zobaczy co dalej.

pozdrawiam

JohnCTN

SlaweK · Answer

Weż sobie np tzw Euroscana 2007 na ELM327, on zmienia między innymi CAN na RS232 a reszta to już powinna być bajka z tego co piszesz. A znam kilku podobnych którzy się tak do CANu zabierali a potem zostawili sporo grosza w serwisie bo rozjechała się konfiguracja w aucie.
Łopata nie jest dobra na Peugeota...

SławeK

JohnCTN · Answer

no dobra powiem tak, mam auto citroen Berlingo z 2003 roku , auto ma szyne VAN a ratio RT3-N3 ktore posiadam jest na pelnym CANie wiec:

a) komunikuje sie z BSI po CAN
b) komunikuje sie z LCD po CAN

sa radia RT3-N1 ktore komunikuja sie po VAN-CAN czyli:

a) komunikuje sie z BSI po VAN
b) komunikuje sie z LCD po CAN

Podlaczenie radia RT3-N1 nie byloby problemowe i zmiana VIN by zalatwiala problem, natomiast radio RT3-N3 to niestety problem ;(

no ale wracajac do zagadnienia... powiedzcie mi , jak byscie zaczeli cokolwiek robic w tym temacie (mowie o zrobieniu interfejscu VAN-CAN) bo innego wyjscia teraz nie mam.

prosze rowniez o te specyfikacje protokolu VAN i protokolu CAN.

pozdrawiam

JohnCTN

SlaweK · Answer

Dalej z motyką na słońca ale proszę http://www.ely.pg.gda.pl/~rkraj/can/parametr.htm to są podstawy ale szczegóły gdzie co i pod jakim adresem to będziesz musiał sobie sam wyłapać. Pozdrawiam Syzyfa.

SławeK

JohnCTN · Answer

Dzieki Slawek za te dane, juz cos wiem o CANie i powiem ze bez zadnych problemow mozna zrobic looger danych z szyny CAN

podpiecie loogera do szyny nie powoduje zadnych komplikacji a dane na szynie sa nasluchiwane przez wszystko co jest do niej podpiete.

Mam pytanko czy masz moze dane o protokole VAN ??

pozdrawiam

JohnCTN

SlaweK · Answer

Widzę że nadal nic nie wiesz. VAN to to samo lecz sieć wewnętrzna Vehicle Area Network, specyficzna dla danego pojazdu a oparta na technologii CAN- Car Area Network.SławeK

Nawigator · Answer

VAN jest protokołem trasmisji podobnym z wyglądu do CAN ale to nie to samo. Poszukaj na stronie Atmela np. opisu TSS461F i podobnych. Jak nie zesłabniesz to możesz kontynuować dalej, powodzenia.
N.

zi.ko · Answer

Małe sprostowanie. radio RT3 w wersji jak piszesz VAN-CAN z wyświetlaczem też komunikuje się po szynie VAN. Nazwa VAN-CAN wzięła się z tego że np. Twoje Berlingo posiada kilka sieci o różnych protokołach i różnej szybkości transmisji. A ABS lub z wtryskiem komunikuje się po szynie CAN natomiast do obsługi radia czy klimatyzacji używa protokołu VAN Comfort. Dodatkowo w wersji z dużym kolorowym ekranem komunikuje się przez światłowód.

JohnCTN · Answer

no jezeli chodzi o adio RT3ev to wyswietlacz nie komunikuje sie juz na swiatlowodzie... mam takie radio i wyswietlacz ... i nie ma tam swiatlowodu, co oczywiscie nie jest do koncia nie prawda, ze nie bylo polaczenia swiatlowodowego, bo oczywiecie bylo takie polaczenie w radiach RT3-N1, RT3-N2 i RT3-N3 ... te radia mialy polaczenie z wyswietlaczem 2 swiatlowodami i chyba jeszcze przewodami po szynie CAN, nowe wersje RT3ev-N3 lacza sie tylko przewodowo chyba po CAN i radio posiada juz mozliwosc odtwarzania MP3, posiada interface USB i 30GB dysk HDD na ktorym znajduja sie mapy i pliki MP3.

bede pracowal nad tym aby to radio podpiac do mojego Berlingo.

Radio RT3ev-N3 nazywane rowniez jako RT4

Radio RT3ev-N3 i jego gniazda

Radio RT3ev-N3 gniazda od gory 10 pinowe do LCD, 6 pinowe USB (ale nie wiem dlaczego 6 pinow ale 2 sa nie uzywane) i na dole 4 przewody koncentryczne:
Bialy -FM1 /AM
Szary FM2
Rózowy - GSM
Niebieski - GPS

Opis USB:

no i sam LCD i jego gniazda:

i na koniec przewod polaczeniowy RT3ev <> LCD

zi.ko · Answer

To co podałeś to jest RT4. RT3 z dużym wyświetlaczem zawsze miały światłowodowe połączenie z ekranem i żadnego CANa ani VANa. Wyjątkiem są wersje RT3 z małym kolorowym lub monochromatycznym wyświetlaczem, gdzie stosowany był VAN lub CAN w zależności od modelu samochodu.
Daj sobie spokój z rozkładaniem protokołów VAN i CAN na czynniki pierwsze bo może Ci życia nie starczyć. Lepiej kup używane BSI z CANem i podłącz je dodatkowo tylko do obsługi nawigacji. Będzie to trudna ale bardziej realne niż konwerter protokołów. U mnie w samochodzie zastosowałem podobny wybieg i cieszę się oryginalnym radiem, wyświetlaczem i komputerem pokładowym.

JohnCTN · Answer

Witam ponownie.

Panowie potrzebuje dokladna rozpiske wiązki przewodów do tego radia RT4. w serwisie widzialem, ze ta wiazka jest kompletna, czyli np nie mozna kupic samego przewodu RT4- LCD ale zupelnie kompletna wiązke ... ktorą podpina sie juz wszedzie i do wszystkiego. cvzy ktos posiada moze rozpiske takiej wiazki (m jakie gniazda, ile przewodow, kolory przewodow, dlugosc przewodow itd.) .

pozdrawiam

JohnCTN

szymtro · Answer

Zarejestruj się na tym service citroena - epc jest nie płatne.berlingo m59?

zi.ko · Answer

Na tej stronie znajdziesz to, czego szukasz.

JohnCTN · Answer

przesiedzialem troche nad tym problemem i mialem w sumie kilka pomyslow.

a) wymienic BSI na takie ktore ma juz tylko CAN - ale okazalo sie , ze ceitroen berlingo nie posiada licznika z zegarami na szynie CAN, wiec musze pozostac na VAN.

w radiu Rt4 tylko komunikaty do radia musze przekonwertowac, sam wyswietlacz jest juz podpiety tylko do radia wiec przynajmniej ten problem mi znika.

co do systemu transmisji danych w standardzie VAN to nie widza zadnych problemow protokol latwy, crc podane jak obliczac itd w sumie nie widze problemow by pobierac te dane z szyny VAN i tak samo nie widze problemow by dane na szyne VAN wyslac. nie czytalem jeszcze nic o szynie CAN ale znalazlem na necie, ze sa programy na PC ktore wlasnie emuluja siec CAN aby mozna bylo testowac urzadzenia podpiete pod taka szyne. Na rfancuskich forach za to czytalem, ze ludzie tam logowali VAN i CAN w zaleznosci co chcieli uzyskac, i kika adresow rozszyfrowali, np komunikaty manetki radia, komunikaty czujnika temperatury, komendy radia do zmieniarki CD do wyswietlacza, komunikaty BSI do wyswietlacza (predkosc, otwarte drzwi itd.) mysle ze mozna spokojnie zrobic interface aby te dane konwertowac.

powiedzcie mi jakimi interfejsami (np kupionymi na allegro) moglbym sniferowac szyne VAN i CAN (wiadomo, ze to beda 2 interfejsy)

pozdrawiam

JohnCTN

darek1958 · Answer

Witam. Chciałem zaczerpnąć porady u Kolegów znających temat radyjka RT3. Kupiłem 206 z radiem RT3 N 1 , jest w nim padnięty wyświetlacz ,który jest nie osiągalny do kupna. Chciałem w miejsce RT3 włożyć inne zwykłe radio które posiadam po innym samochodzie a dla mnie jest wystarczające . Problem z tym czy da się takie radyjko wsadzić w miejsce RT3 i czy ten zepsuty wyświetlacz można jakimś innym zastąpić aby pokazywał funkcje z komputera pokładowego tzn średnie , chwilowe spalanie itp. Za udzielenie podpowiedzi byłbym wdzięczny . Mój wyświetlacz to EMF CT. Czy wystarczy założyć przejściówkę ISO2 na ISO1 ? Jeśli tak to jak podłączyć inny wyświetlacz?

SZYMON BYDGOSZCZ · Answer

RD3 + wyświetlacz + manetka do sterowania komputerem + przeróbka całej instalacji i śmiga.

darek1958 · Answer

Wiem że można zamontować radio RD3 , ale ja chciałem inne radio które ma swój wyświetlacz . A ten zepsuty chciałbym zamienić na jakiś inny bo tak jak pisałem EMF CT jest droższy od auta - tylko nie wiem czy jest taka możliwość. Myślałem o EMF C - tylko pytanie czy da się go jakoś podłaczyć .