Siemka, mam takie małe pytanie:ma mi przyjść niedługo radyjko pioneer DEH-P7500MP, szykuję je do vectry b, czy radio to ma opcję sterowania pilotem kierownicy i czy jest możliwość podpięcia pod wyświetlacz w samochodzie tak jak jest to w przypadku oryginalnego radia? z góry dziękuję za cenne porady
0 10Z opisu widzę ze to chyba wersja USA bez obsługi zewnetrznego wyświetlacza (External display) i bez wejścia do zdalnego sterowania OEM, tylko przez pilota recznego.
Zapytaj na http://www.piloty.pl/multimedia.html o adapter z diodą na podczerwień.
>lopi83 takie cudo działa ale pod warunkiem że mu radio coś wyśle na IP-bus.
N.
Sterowanie w kierze da rade podłaczyc z pioneerkiem ale jak masz wyjscie na pilota w radiu, Trzeba też wlutować kilka oporników do klawiszy przy kierze i ładnie śmiga mam tak u siebie zmajstrowane. Co do wyświetlacza to trzeba sie pogodzić ze nie bedzie działał (zagada tylko z ogyginalnymi radiami stosowanymi w oplu bądz wyposażonymi w wyjście EDI)
0Do Nawigator. Bardzo dziękuje za podarowane punkty. Nie chciałem nikogo wprowadzać w błąd ani wywoływać jakiegoś zamętu na forum. Napisałem że jest mozliwe podłączenie radzia nie fabrycznego ze sterowaniem w kierownicy i przynajmniej u mnie działa. wzorowałem sie na tym opisie http://forum.astratuningteam.pl/viewtopic.php?t=13704
Pozdrawiam
Nie chce za bardzo dyskutować na ten temat ale nie do końca kolegę rozumiem w jaki sposób można uszkodzić poduszkę przy przerabianiu sterowania (jak już to można uszkodzić radio ale raczej nie poduchę)? No chyba że jak ją odłączasz to wcześniej bez odłączenia akumulatora, a samą poduszkę rozłączasz za pomocą sekatora. Zamieściłem wyżej wymieniony link w celu pokazania że to działa (sam mam tak przerobione i wszystko jest ok)
0No chyba, jak sam piszesz. Jak mi kiedyś ten opisany przypadek ponownie się nawinie to zamieszczę link, szukać specjalnie to strata czasu. Różni majsterkowicze zachęceni entuzjastycznymi opisami rzeźbią ile wlezie a z bezpieczeństwem w aucie nie ma co eksperymentować, tak uważam.
Niech ktoś zrobi opis wykonanego adapterka, dobrze działającego i nie wymagającego ingerencji w auto, to chętnie przyklasnę. Ja próbowałem taki zrobić i twierdzę ze wbrew pozorom to trudny temat, zwłaszcza że pracuje w trudnym środowisku - lato/zima, wilgoć, zakłócenia elektryczne.
Najwiekszy problem miałem z odczytaniem rezystancji bo styki są bardzo zabrudzone i po prostu "iskrzą" a ponieważ są w szereg to wywołują inne funkcje co jest irytujące a czasie jazdy tym bardziej. Na razie dałem sobie z tym tematem spokój ale interesuje mnie ciągle.
N.
