logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Golf III 2.0 GTI, problem z obrotami

kari_k 12 Gru 2008 09:20 4945 10
REKLAMA
  • #1 5848821
    kari_k
    Poziom 10  
    Witam
    Posiadam Golfa III 2.0 GTI, 93 r 115KM, silnik 2E; układ zapłonowy Digifant!
    Auto pracuje na instalacji gazowej II generacji firmy ElpiGaz.. Samochód przejechał na gazie ok. 40tyś km .Instalacja jest serwisowana i ma robione wszystkie przeglądy zgodnie z książką serwisową
    Od ok. tygodnia czasu zaczęły się dziać dziwne „rzeczy” z obrotami !!
    Krótki opis :
    Stojąc w korku włączam pierwszy bieg, ruszam podjeżdżam do samochodu stojącego przede mną; wciskając sprzęgło puszczam gaz, zaczynam lekko hamować a obroty w samochodzie spadają prawie do zera aż zapala się kontrolka od oleju następnie obroty podskakują do ok. 2tys i następnie się stabilizują. Czasami auto gaśnie.
    Zauważyłem również, że przy próbie utrzymania stojącego auta na niskich obrotach np 2 tys wskazówka obrotomierza oscyluje ok. tej wartości. Ciężko jest ją ustawiać równo na żądanej wartości.
    Proszę o pomoc w czym może być problem !!
  • REKLAMA
  • #2 5849157
    autoas
    Poziom 42  
    Częsta usterka np. stabilizatora obrotów, trzeba wymyć dokładnie wlot do i samą przepustnicę, sprawdź dookoła rurę dolotową od przepływomierza do przepustnicy (często pęka) potrafi "zgnić" wąż od odpowietrzania skrzyni korbowej (takie węże na pokrywie zaworów)
    Wszystkie węże i doloty muszą być szczelne i czysta przepustnica
  • REKLAMA
  • #3 5849587
    kari_k
    Poziom 10  
    Myślę ze problem leży w stabilizatorze obrotów ponieważ wszystkie te przewody o których Pan mówi były sprawdzane i czyszczone.
  • REKLAMA
  • #4 5849751
    jokerdrek
    Poziom 15  
    Jesli masz uszkodzony stabilizator obrotów mozesz go odłączyć i wyregulować wolne obroty. Będziesz miał natomiast problem gdy przełączysz go na bęzyne,rozwiązaniem tego jest montarz przekaznika który będzie odłączał to na gazie. Jest to troche partyzancki patent ale znam wiele warsztatów które stosuja to rozwiązanie gdy niemogą sobie poradzić z regulacją
  • #5 5865499
    kari_k
    Poziom 10  
    Witam ponownie
    wyczyściłem przepustnice i węże jakie odchodziły od pokrywy zaworów, wąż dolotowy do przepustnicy jest ok,
    czyli zostaje stabilizator obrotów. Czy można w domowych warunkach sprawdzić stabilizator nie posiadając specjalistycznego sprzętu pomiarowego ??
  • REKLAMA
  • #6 5865576
    jokerdrek
    Poziom 15  
    można, tylko niepamiętam jaki jest w twoim golfiku. Najlepiej go sprawdzić zapalając silnik i patrzeć na niego czy się porusza przy dodaniu gazu i zwolnieniu (na bęzynie)
    Ale najprawdopodobniej kolego bebechy parownika wymień bo to już bedzie POCZĄTEK KOŃCA ich,

    Sprawdziłeś filterek gazowy? co z filtrem powietrza?

    Dodano po 38 [minuty]:

    Najprawdopodobniej kolego bebechy parownika wymień bo to już bedzie POCZĄTEK KOŃCA ich, dlatego zaczynaja sie problemy

    Sprawdziłeś filterek gazowy? co z filtrem powietrza?

    Dodano po 51 [sekundy]:

    Najprawdopodobniej kolego bebechy parownika wymień bo to już bedzie POCZĄTEK KOŃCA ich, dlatego zaczynaja sie problemy

    Sprawdziłeś filterek gazowy? co z filtrem powietrza?

    Dodano po 7 [minuty]:

    Najprawdopodobniej kolego bebechy parownika wymień bo to już bedzie POCZĄTEK KOŃCA ich, dlatego zaczynaja sie problemy

    Sprawdziłeś filterek gazowy? co z filtrem powietrza?
  • #7 5866052
    kari_k
    Poziom 10  
    Instalacja gazowa była na przeglądzie w zeszłym tygodniu, filtr gazu i powietrza nowy, serwis, który obsługuje moją instalacje jest pod tym względem zaufany,zawsze wszystko wymienia na czas!!
    Sprawdzę stabilizator i dam znać jakie efekt !!
  • #8 5866083
    jokerdrek
    Poziom 15  
    a zrobiłeś to o czym pisał "autoas" ? przewody podcisnieniowe itd.? Jeśli i dalej będą problemy spróbuj zresetować kompa, odłacz na 15 min plusa po czym odpal na bęzynie i przejedż sie z 5 km tak by komp się zaprogramował na nowo i przezuc na gaz.
  • #9 5872640
    kari_k
    Poziom 10  
    Witam
    Wczoraj ponownie wyjąłem i wyczyściłem przepustnice. Ku mojemu zaskoczeniu objawy opisane wyżej ustały. Jeszcze nie uznaje ze problem został rozwiązany ponieważ autem przejechałem tylko 8 km do pracy. Wszystko wyjdzie jak będę wracał do domy. (duże korki)
    Sprawdziłem przy okazji przewody wysokiego napięcia. Spryskałem je płynem do czyszczenia silników ( tylko po to żeby były mokre) i dotykałem śrubokrętem jednocześnie przewodu i klapy zaworów. Na każdym z nich widoczna była maleńka przeskakująca iskierka. No i tera mam pytanie czy owe przewody nadają się już do wymiany ??
    W garażu przy zgaszonym świetle nie widać żadnego świecenia z przewodów !!
    Proszę o podpowiedzi.
  • #10 5875097
    kwok
    Poziom 40  
    przewody- nie ma powodu do zmartwień sprawdź tylko przerwę na świecach i świece z jedną elektrodą
    pływanie obrotów- chyba przydałoby się wymyć parownik i w razie potrzeby przeregulować
  • #11 5888919
    kari_k
    Poziom 10  
    Po przeczyszczeniu przepustnicy i świec problem z obrotami jak na razie ustał !! :))
    ale pojawił sie INNY NOWY PROBLEM..... a mianowicie przestała działać elektryka tylnych szyb, nie reagują na przednie przyciski jak i w drzwiach !! przestały działać praktycznie z dnia na dzień!! w czym może być problem i od czego zacząć sprawdzanie ??
REKLAMA