Cześć .
Z tego co piszesz może wynikać problem z cisnieniem doładowania.
Więc jeśli jest za duże i przy większych obrotach przekracza wartości wymagane sterownik wyłącza ten system kontroli cisnienia i przechodzi w tryb awaryjny .{za duże cisnienie moze doprowadzic do zniszczenia silnika .np moze uchylic zawory i spotkaja sie z tlokami dlatego jest monitorowane, w starych silnikach bez sterownikow nie bylo }
Równiez moze byc problem przeplywki ,moze byc zaworek ktory steruje podcisnieniem na turbine .Musisz wiedziec jaka masz turbine jesli ze zmienna geometria to normalka jesli chodzi taki problem .
Jak kolega napisał wyżej pierwszy krok podepnij waga i sprawdzcie co jest zapisane bo szkoda twojego czasu na zgadoj zgadule .
Jak cos gg 551366 pozdro