VW Passat 1991. Do pojemnika na filter powietrza umocowany jest elektrozawór. Domniemuje, że jest on do odcięcia par benzyny ulatniających się ze zbiornika paliwowego do zbiornika z węglem aktywnym.
Co do elektrozaworu to niby dobry bo cpyka. Nie wiem jak bez odkręcania sprawdzić czy faktycznie odcina przepływ powietrza. Niepokoi mnie napięcie 13,5V które cały czas utrzymuje się na złączu dołączonym do tego elektrozaworu bez względu na temperature silnika!
Jak sterowany jest ten zawór? 12 V - zamknięty, 0V - otwarty? Czy są jakieś stany pośrednie np. 7V - zamknięty do połowy?
Co do elektrozaworu to niby dobry bo cpyka. Nie wiem jak bez odkręcania sprawdzić czy faktycznie odcina przepływ powietrza. Niepokoi mnie napięcie 13,5V które cały czas utrzymuje się na złączu dołączonym do tego elektrozaworu bez względu na temperature silnika!
Jak sterowany jest ten zawór? 12 V - zamknięty, 0V - otwarty? Czy są jakieś stany pośrednie np. 7V - zamknięty do połowy?